DC60 (02/10/56) การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการและการจัดเพื่อขนส่งบุคคลในอาคารโดยใช้ชุดติดตั้ง ของลิฟท์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วยกล่องลิฟท์ (11) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งกล่อง บุคคลเข้ามาใน กล่องลิฟท์ (11) ที่ชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึงลำดับที่หนึ่ง(S1, S2) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้น เพื่อการ เพิ่มประสิทธิผลในการขนส่งบุคคล ได้นำเสนอให้จัดสรรชั้นอาคารปลายทาง (S3, S4, S5, S6, S7) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้น อย่างตายตัว ให้แก่ชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึง (S1, S2) เพื่อให้กล่องลิฟท์ (11) เดินทางจากชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึงลำดับที่หนึ่ง (S1, S2) ไปยังชั้นอาคารปลายทาง (S4, S5, S6, S7) ซึ่งจัดสรรไว้อย่างตายตัว การประดิษฐ์นี้เกี่ยวข้องกับวิธีการและการจัดเพื่อขนส่งบุคคลในอาคารโดยใช้ชุดติดตั้ง ของลิฟท์ (10) ซึ่งประกอบด้วยกล่องลิฟท์ (11) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งกล่อง บุคคลเข้ามาใน กล่องลิฟท์ (11) ที่ชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึงลำดับที่หนึ่ง(S1, S2) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้น เพื่อการ เพิ่มประสิทธิผลในการขนส่งบุคคล ได้นำเสนอให้จัดสรรชั้นอาคารปลายทาง (S3, S4, S5, S6, S7) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชั้น อย่างตายตัว ให้แก่ชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึง (S1, S2) เพื่อให้กล่องลิฟท์ (11) เดินทางจากชั้นอาคารเพื่อการเข้าถึงลำดับที่หนึ่ง (S1, S2) ไปยังชั้นอาคารปลายทาง(S4, S5, S6, S7) ซึ่งจัดสรรไว้อย่างตายตัวDC60 (02/10/56) This invention concerns the method and arrangement for transporting persons in a building using a set of elevators (10) which consist of at least one elevator car (11). Persons enter the elevator car (11) at least one first-order access floor (S1, S2). To increase the efficiency of transporting persons, it is proposed that at least one fixed destination floor (S3, S4, S5, S6, S7) be allocated to the first-order access floor (S1, S2) so that the elevator car (11) travels from the first-order access floor (S1, S2) to the fixed destination floor (S4, S5, S6, S7). This invention concerns the method and arrangement for transporting persons in a building using a set of elevators (10) which consist of at least one elevator car (11). Persons enter the elevator car (11) at least one first-order access floor (S1, S2). To increase the efficiency of transporting persons, it is proposed that at least one fixed destination floor (S3, S4, S5, S6, S7) be allocated to the first-order access floor (S1, S2) so that the elevator car (11) travels from the first-order access floor (S1, S2) to the fixed destination floor (S4, S5, S6, S7). It is proposed that at least one fixed terminal floor (S3, S4, S5, S6, S7) be allocated to the access floor (S1, S2) so that the elevator shaft (11) can travel from the first access floor (S1, S2) to the fixed terminal floor (S4, S5, S6, S7).