TH146691A

TH146691A - จักรยานยนต์

Info

Publication number: TH146691A
Application number: TH1401003755A
Authority: TH
Inventors: อิกูชิ นายทาคามาสะ; อิชิซากะ นายยูตะ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายรุทร นพคุณ
Filing date: 2014-06-27
Publication date: 2016-03-04

Abstract

DC60 (22/09/57) ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งที่วางเท้าคนซ้อนท้ายได้รับการติดตั้งบนส่วนยึดจับที่วางเท้าคันเหยียบ เบรกได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้บนส่วนยึดจับที่วางเท้าโดยอาศัยเพลาคันเหยียบ และสวิทช์ เบรกสำหรับการตรวจหาการทำงานของคันเหยียบเบรกได้รับการติดตั้งบนส่วนยึดจับที่วางเท้านั้น เพื่อที่จะสามารถทำให้มีการจัดของสวิทช์เบรกไว้ได้ด้วยแผนแบบที่ผ่านการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นของ จักรยานยนต์ในขณะที่จะหลีกเลี่ยงการทำให้มีขนาดโตของส่วน และการเพิ่มขึ้นของจำนวนของส่วน นั้น ส่วนยึดจับที่วางเท้า 49 จะรวมถึงส่วนรองรับ 49a ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับโครงหมุน 17 และส่วนยื่นตามยาว 49b ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังในทิศทางตามยาวของยานพาหนะจากส่วนรองรับ 49a เป็นชิ้นส่วนเดียวกันนั้น คันเหยียบเบรก 54 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้มีส่วนแขนตามแนวดิ่ง 54d ซึ่งยื่นไปตามแนวดิ่งในลักษณะที่ว่าอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนปลายด้านบนของส่วนแขนตาม แนวดิ่ง 54d จะได้รับการจัดไว้บนด้านหลังของส่วนยื่นตามยาว 49b และส่วนปลายด้านบนของส่วน แขนตามแนวดิ่ง 54d จะได้รับการเชื่อมต่อกับสวิทช์เบรก 84 ซึ่งยื่นไปในลักษณะยาวเรียว ในทิศทาง ตามยาวของส่วนยื่นตามยาว 49b และได้รับการรองรับไว้บนพื้นผิวด้านหลังของส่วนยื่นตามยาว 49b

Claims

: DC60 (22/09/57) ในจักรยานยนต์ที่ซึ่งที่วางเท้าคนซ้อนท้ายได้รับการติดตั้งบนส่วนยึดจับที่วางเท้าคันเหยียบ เบรกได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้บนส่วนยึดจับที่วางเท้าโดยอาศัยเพลาคันเหยียบ และสวิทช์ เบรกสำหรับการตรวจหาการทำงานของคันเหยียบเบรกได้รับการติดตั้งบนส่วนยึดจับที่วางเท้านั้น เพื่อที่จะสามารถทำให้มีการจัดของสวิทช์เบรกไว้ได้ด้วยแผนแบบที่ผ่านการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นของ จักรยานยนต์ในขณะที่จะหลีกเลี่ยงการทำให้มีขนาดโตของส่วน และการเพิ่มขึ้นของจำนวนของส่วน นั้น ส่วนยึดจับที่วางเท้า 49 จะรวมถึงส่วนรองรับ 49a ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับโครงหมุน 17 และส่วนยื่นตามยาว 49b ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังในทิศทางตามยาวของยานพาหนะจากส่วนรองรับ 49a เป็นชิ้นส่วนเดียวกันนั้น คันเหยียบเบรก 54 จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยให้มีส่วนแขนตามแนวดิ่ง 54d ซึ่งยื่นไปตามแนวดิ่งในลักษณะที่ว่าอย่างน้อยที่สุดแล้วส่วนปลายด้านบนของส่วนแขนตาม แนวดิ่ง 54d จะได้รับการจัดไว้บนด้านหลังของส่วนยื่นตามยาว 49b และส่วนปลายด้านบนของส่วน แขนตามแนวดิ่ง 54d จะได้รับการเชื่อมต่อกับสวิทช์เบรก 84 ซึ่งยื่นไปในลักษณะยาวเรียว ในทิศทาง ตามยาวของส่วนยื่นตามยาว 49b และได้รับการรองรับไว้บนพื้นผิวด้านหลังของส่วนยื่นตามยาว 49b ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : แก้ไข 12/09/2561 ข้อถือสิทธิ

1. จักรยานยนต์ที่ซึ่งส่วนปลายด้านหน้าของแขนแกว่ง (27) ซึ่งรอบรับล้อหลัง (WR) ไว้อย่าง หมุนรอบแกนไปได้ที่ส่วนปลายด้านหลังของสิ่งนั้นได้รับการรอบรับไว้อย่างแกว่งได้โดยอาศัยเพลา รองรับ (28) บนโครงหมุนรอบแกน (17) ซึ่งประกอบขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงลำตัวยานพาหนะ (F) ซึ่งรองรับที่นั่งของผู้ขับขี่แบบสองตอน (22) ไว้ ที่วางเท้าคนซ้อนท้าย (pillion step) (53) ซึ่งยอม ให้มีการจัดวางของเท้าของคนซ้อนท้ายลงบนนั้นได้รับการติดตั้งบนส่วนยึดจับที่วางเท้า (49) แท็ก :