SU97436A1 - Устройство дл автоматического поочередного запуска электрических двигателей - Google Patents

Description

Описываемое устройство предназначено дл  авто:Матлческого поочерегдного запуска нескольких электродвигателей (или групп электродвигателей ) при восстановлении напр жени  в сет1И после авар пшого или планового ее отключени .

Известны устройства, выполн ющие те же функции при помощи индивндуальргых реле вреад.ени дл  каждого электродвигател  или группы электродвигателей.

В описываемом устройстве индивидуальные реле времени замен ютс  одним вращающимс  коммутатором, благодар  чему упрощаетс  схелиа самозапуска электродвигателей в целом; кроме того, пр.имене ие указакиого устройстна исключает перегрузку сети, :.:стора  была бы ;ер1збе 1а а при од:101м:еме}п-ю, запуске всех электродвигателе.

На чертеже показана принципиальна  электрическа  схеима устройстра .

ПрИ исчезновении напр жени  в сети / срабатывает реле понижени  напр жепи  2 и расцепл етс  1муфта 8, а ползун 4 с помощью пружины 5 возвращаетс  в нулевое положение-прижийнаетс  к упор 6.

Одновременно выключаютс  контакторы 7-W, с помощью которых подавалось напр жение на цепи питаии  электродвигателей//-14.

При восстановлении напр жени  в сети срабатывает реле 2, включаетс  муфта 3 и через контакты 15 подключаетс  к сет(и синхронный двигатель 16. Ползун 4 приходит во вращение и через контактное поле 17 поочередно с заданной выдержкой времени включает контакторы 7-10, которые блокируют себ  во включенном состо нии через блок-контакты 18-21. В крайнем положении ползуна 4 синхронный двигатель 16 выключаетс  с помощью конечного выключател  22 I р е д Л е т И зебр с т е и п

Устро1:ство дл  автоматического поочередного запуска электрических двигателей при восстановлении напр жени  в сети после аварийного или плавного сн ти  или снижени  ц апр жани , содержащее реле понижени  напр жени  и упр авл емый им орган выдержки времени, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  схемы запуска электродвигателей , орган выдержки времени выполнен в виде коммутатора с нагруженнььм возвратной пружиной контактным ползу гом, приводи№ 97436- мым в движение электродвипателем, с которым ползун соединен при помощи МУФТЫ сцс:;лсн1;Я, ;;|}а:лмел;ой вышеуказанным реле, а к контактному полю коммутатора подсоедитены катуш.кн контакторов управл емых электрадвигатеопей с там, чтобы последние при движении ползуна поочередно включалпсь в сеть.

, 1 --с Ч- 11

,

.J:22