SU94702A1 - Учебна модель судового гребного колеса - Google Patents

Description

УЧЕБНАЯ МОДЕЛЬ СУДОВОГО ГРЕБНОГО КОЛЕСА

За влено 1 апрел  1952 г. за 5860/445099 в Министерство речного флота СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений .Vs 12 sa 1952 г.

Существующие учебные модели гребных колес дл  нагл дного показа их конструкций и изменени  углов поворота плиц не позвол ют демонстрировать зависимость между отдельными элементами кинематическо схемы этих колес и. измен ть углы входа плиц в воду и выхода их из воды.

Предлагаема  учебна  модель гребного колеса устран ет этот недостаток и может также оказатьс  полезно при исследовании вопроса о выборе оптимальной кинематической схемы дл  вновь проектируемых и модернизируемых гребных колес.

На фиг. 1 показан общий вид модели гребного колеса; на фиг. 2-поперечное сечение модели; на фиг. 3-бугель эксцентрика колеса в двух проекци х.

Учебна  модель судового гребного колеса имеет рамку /, в вырезе верхней обшивки которой установлен диск 2, вращающийс  на оси 3.

В диске 2 устроены радиальные прорези, в которых на одинаковых рассто ни х от центра вращени 

диска установлены и закреплери,г пальцы 4, выполн ющ,ие функцию головок плиц. Путем передвижки и закреплени  пальцев 4 в прорез х диска 2 можно измен ть диаметр Д проектируемого колеса на модели.

На пальцы 4, как на щарниры, насажены поворачивающиес  костыли 5, стебли которых в хвостовой части имеют прорези.

Стебли костылей пос 1едством пальцев 6 шарнирно соединены с внешними концами поводков 7, также имеющих прорези.

Наличие прорезе в стебл х костылей 5 и в поводках 7 юзвол ет выбрать любое соотношение между указанным детал ми дл  того, чтобы иллюстрировать законы движени  плиц посредством изменени  рассто ний ж t Л .

Над диском 2 устанавливаемс  скоба 8. В ней на оси,Уукреп.-1 етс  бугель 10, ВЫПОЛНЯЮИЦ1Й одновременно роль эксцентрика и N aточника гребного колеса. состоит из обода П i подвижных (7 - 8 штук) реек /2, прикрепленных своими внешними концами к

ободу 11, а внутренними концами к оси 9. Обод с одной стороны имеет уширение с двум  щел ми, что нозвол ет измен ть угол наклона вожака.

Внешние концы реек 12, огиба  обод бугел , свободно скольз т по нему, вра1ца сь на оси 9, и закрепл ютс  с торца стопорами 13 или гайкой 14 на ходовом винте. Рейки 12 имеют прорези и при помон1,и передвигаемых в них пальцев 15 шарнирно соедин ютс  с внутренними концами поводков 7.

Устройство бугел  эксцентрика облегчает установку на нем реек 12 под различными углами, обеспечиваю1цими наименьшие углы В захода плиц в воду и выхода их из воды, а также позвол ет изменить диаметр эксцентрика до желаемых размеров путем передвижки пальцев 15 в прорез х реек 12 и закреплени  их на рейках винтами 16.

С целью измерени  углов В захода плиц в воду S выхода из воды, а также вы влени  отклонений указанных углов у отдельных плиц от установочного, имеютс  угломеры 77 с поворотными рейками 18, располагаемые подвил но на вран1,аюп;емс  валике 19. Угломеры закрепл ютс  на валике винтами 20.

11еремеп;аемые визирные струны 21 в модели колеса показывают на шкалах 22 величину грузовой

Г, и порожней Г„ осадки судна, а также рассто ние / от оси вала колеса до дниида судна.

Вращение диска колеса осуществл етс  посредством шнура, охватывающего шкивы 23 и 24. Шкив 23 соединен с диском 2 колеса , а шкив 24 с маховичком 25, посредством которого осуществл етс  вращение диска 2 колеса .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Учебна  модель судового гребного колеса, о т л и ч а ю щ а  с   те.м, что, с целью подбора требуемого соотношени  элементов кинематической схемы колеса, последнее выполнено в виде диска с радиальными прорез ми дл  установки головок плиц на разные диаметры, а поводки, костыли и бугель эксцентрика колеса выполнены с прорез ми и перемещающимис  вниз пальцами дл  изменени  размеров прорезей.

2.Форма выполнени  учебно модели поп., о т .ч и ч а ю щ а  с  тем, что дл  измерени  углов захода плиц в воду и выхода из нее, а также измерени  отклонений .указанных углов от установочного угла, модель снабжена угломерами, расположенными в нижней части модели, и перемещающимис  визирными струнами, фиксирующими ве.аичину осадки (погружени ) колеса.

.NO 94702

- 3 Фиг . 1

№ 94702

/3

4 Фиг . 3

Разрез по Б Б