[go: up one dir, main page]

SU91768A1 - Valve steam distribution - Google Patents

Valve steam distribution

Info

Publication number
SU91768A1
SU91768A1 SU418261A SU418261A SU91768A1 SU 91768 A1 SU91768 A1 SU 91768A1 SU 418261 A SU418261 A SU 418261A SU 418261 A SU418261 A SU 418261A SU 91768 A1 SU91768 A1 SU 91768A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
roller
cams
steam distribution
hollow
eccentric
Prior art date
Application number
SU418261A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Х.З. Нейтур
Original Assignee
Х.З. Нейтур
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Х.З. Нейтур filed Critical Х.З. Нейтур
Priority to SU418261A priority Critical patent/SU91768A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU91768A1 publication Critical patent/SU91768A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

Известные механизмы клапанного парораспределени , примен емые в транспортных паровых машинах, изготовл ютс  по принципу смешанного регулировани , т. е. нар ду с ручным изменением профил  кулачка они снабжены дросселем, который измен ет давление поступающего в цилиндр пара. Такое парораспределение неэкономично и ненадежно в работе. Дл  устранени  этих недостатков в предлагаемом клапанном парораспределении применено количественное регулирование . Это достигаетс  тем, что распределительны валик дл  привода клапанов выполнен в виде наружного полого валика, внутри которого по оси расположен сплошной эксцентриковый валик.The known valve steam distribution mechanisms used in transport steam engines are manufactured according to the principle of mixed control, i.e., along with manual change of the cam profile, they are equipped with a throttle, which changes the pressure of the steam entering the cylinder. Such a steam distribution is uneconomical and unreliable in operation. In order to eliminate these drawbacks, quantitative regulation has been applied in the proposed valve steam distribution. This is achieved by the fact that the distribution roller for actuating the valves is made in the form of an external hollow roller, inside of which a continuous eccentric roller is located axially.

Нарун ный полый валик, кинематически св занный с коленчатым валом машины, может быть снабжен сплошными кулачками дл  привода выхлопных клапанов и регулируемыми кулачками дл  привода впускных клапанов, причем внутренний сплошной эксцентриковый валик св зываетс  с грузами плоского центробежного регул тора или с рычагом регулировани , если машина транспортна , а через эксцентрики-с промежуточными кулачками, шарнирно св занными с наружным полым валиком таким образом, что под действием центробежного регул тора или рычага регулировани  сплошной эксцентриковый валик мон-сет поворачиватьс  относительно наружного иолого валика и посредством промежуточных кулачков вызывать изменение наполнени  цилиндров.A hollow hollow roller, kinematically connected to the crankshaft of a machine, can be equipped with solid cams to drive exhaust valves and adjustable cams to drive intake valves, and an internal solid eccentric roller is connected to the weights of the flat centrifugal regulator or to the control lever if the machine transport, and through eccentrics with intermediate cams, pivotally connected with an external hollow roller in such a way that under the action of a centrifugal regulator or an adjustment lever The continuous eccentric roller mon-set rotates relative to the outer iolum roller and, by means of intermediate cams, causes a change in the filling of the cylinders.

Такой механизм может устанавливатьс  на паровых машинах любой компановки с любым числом цилиндров, в том числе и на стационарных быстроходных паровых .машинах.Such a mechanism can be installed on steam engines of any lineup with any number of cylinders, including stationary high-speed steam engines.

На фиг. 1 изображен распределительный валик дл  привода клапанов в продольном разрезе; на фиг. 2-то же, разрез по А-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows a distribution roller for actuating the valves in a longitudinal section; in fig. 2 is the same section along the a-b in FIG. one.

Распределительный валик дл  привода клапанов выполнен в виде наружного полого кулачкового валика 1 и внутреннего сплошного эксцентрикового валика 2, помещенного по оси полого валика. Наружный валик 1, св занный посредством, например, цилиндрической шестерни 3 с коленчатым валом (не показанным на чертеже) машины, снабжен сплошными кулачками 4 дл  привода выхлопных клапанов и вставными подвижными промежуточными кулачками 5 дл  привода впускных клапанов 6. При этом промежуточные подвижные кулачки 5 выполнены в виде профилированных скоб, шарнирно закренленных в прорез х кулачков 4 и охватывающих своими губками эксцентрики внутреннего снлощного валика 2. Последний жестко св зан с грузами плоского центробежного регул тора 7 или с рычагом регулировани , если мащина транспортна , а .через эксцентрики 8-с промежуточными кулачками 5. Эти последние шариирно св заны с наружныл; полым валиком таким образом, что нод действисл центробежного регул тора 7 или рычага регулироват-1  сплошной эксцентрикогзый валик 2 может новорачиват1 с  относительно наружного полого кулачкового валика 1.The distribution roller for actuating the valves is made in the form of an external hollow cam roller 1 and an internal solid eccentric roller 2 placed along the axis of the hollow roller. The outer roller 1, connected by means of, for example, cylindrical gear 3 to the crankshaft (not shown in the drawing) of the machine, is provided with continuous cams 4 for driving the exhaust valves and plug-in moving intermediate cams 5 for driving the intake valves 6. At the same time, the intermediate moving cams 5 made in the form of profiled staples, the cams 4 hinged in the slots and the eccentrics of the internal pulley roller 2, which cover with their jaws. The latter is rigidly connected with the weights of the flat centrifugal regulator 7 or with an adjustment lever, if the machine is transportable, or through eccentrics 8-with intermediate cams 5. These latter are sariirno connected to the outside; hollow roller in such a way that the node of the actuator of the centrifugal regulator 7 or lever is adjusted-1 solid eccentric roller 2 can rotate with respect to the external hollow cam roller 1.

Б зависимости от положени  эксцентрикового валика 2 промежуTO4HbFe кулачки 5 принимают вполне определенное положение. Измеиение наполпени  осуществл етс  поворотом эксцентрикового валика 2 OTHOcPTC.ibiio наружг;ого полого валика 1, что вызывает нодъем нли опускапкс промежуточных кулачков 5.Depending on the position of the eccentric roller 2 between 4HbFe, the cams 5 assume a definite position. The change in the volume is made by turning the eccentric roller 2 OTHOcPTC.ibiio outer; the hollow roller 1, which causes the intermediate cams 5 to be lowered.

При изменении нагрузки паровой магнины мен етс  число ее оборотов и грузики центробежного регул тора 7 или рычага регулировани  нО1горач1п ают эксцентриковый валик 2 относител1 но полого валмка 1.When the load of the steam magnet changes, the number of revolutions and weights of the centrifugal regulator 7 or the adjusting lever NON the burner eccentric roller 2 relative to the hollow roll 1 change.

Предмет изобретени Subject invention

1.Клапанное нарораспрсделеугне с количественным регу.лпровппием дл  быстроходны.х паровых машюг, отличающеес  тем, что. с целью повышени  экономичности .т, а также обеспечетп-т  надежности работы парораспределительной системы и простоты кинематических св зей, распределите; ьный валик дл  привода клапанов выполнеп в виде наружного но.чого гит.лика, внутри которого но оси расположен сплошной эксцентриковый валик.1. Valve oil distributor with quantitative adjusting for high-speed steam engines, characterized in that. in order to increase efficiency., as well as ensure the reliability of the steam distribution system and the simplicity of the kinematic connections, distribute; The cushion for the valve actuator was designed as an external new gigage, inside of which, but an axis, there is a solid eccentric roller.

2.Форма выполнени  парораспределеЕш  по н. 1, о т .л и ч а юШ а   с   тем, что наружный полый валик, кинематически св занный с коленчатым валом мащины, снабжен сплошными кулачками дл  иривода выхлопных клапанов и регулируемыми кулачками дл  нривода впускных клапанов, внутренний же сплошной эксцентриковый валик св зан с грузами плоского центробежного регул тора нли с рычагом регулнровани , если машина транснортна , а через эксцентрики-с промежуточными кулачками, щарпирно св загшыми с наружным полым валиком таким образом, что под действием центробежного регул тора или рычага регулнровани  снлошной эксцентриковый валнк может поворачиватьс  относительно наружного полого валика и с помощью промежуточных кулачков вызвать изменение наполнени  цилиндров .2. Form of steam distribution along n. 1, with the fact that the outer hollow roller, kinematically connected with the mash's crankshaft, is equipped with solid cams for rotating the exhaust valves and adjustable cams for the intake valves, but the inner solid eccentric roller is connected loads of flat centrifugal regulator nli with regulating lever, if the machine is transnorth, and through eccentrics with intermediate cams, pinned with external hollow roller in such a way that under the action of centrifugal regulator or regulating lever nrovani snloshnoy valnk eccentric can be rotated relative to the outer hollow and the roller via the intermediate cams cause a change in filling of cylinders.

3.Форма выполнени  нарораснределени  но п. 1, отличающа с  тем, что промежуточные нодвижные кулачки вынолнепы в виде нрофилированиых скоб , закрепленных шарннрно в нрорез х кулачков наружного валика и охватывающих своими губками эксцентрики внутреннего сплошного валика.3. The form of implementation of the definition of clause 1, characterized in that the intermediate moving cams are polished in the form of nofilming clips fixed in the outer cams of the outer roller cams and the eccentric of the internal solid roller surrounding the jaws.

№ 91768No. 91768

, ,

Фиг 2Fig 2

. - -. . - -.

SU418261A 1950-05-17 1950-05-17 Valve steam distribution SU91768A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU418261A SU91768A1 (en) 1950-05-17 1950-05-17 Valve steam distribution

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU418261A SU91768A1 (en) 1950-05-17 1950-05-17 Valve steam distribution

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU91768A1 true SU91768A1 (en) 1950-11-30

Family

ID=48367654

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU418261A SU91768A1 (en) 1950-05-17 1950-05-17 Valve steam distribution

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU91768A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4131096A (en) Valve timing mechanisms
US5361736A (en) Variable valve timing
US5031583A (en) Valve operating device for internal combustion engine
US2266077A (en) Internal combustion engine
US3144009A (en) Variable valve timing mechanism
US2880712A (en) Variable valve timing for overhead cam engines
US3261338A (en) Valve timing mechanism
US2142466A (en) Variable clearance volume engine
SU91768A1 (en) Valve steam distribution
US1415167A (en) Valve mechanism for internal-combustion engines
US1556410A (en) Valve-operating mechanism for internal-combustion engines
US2209496A (en) Automatic compression control for engines
US2000555A (en) Drive for fuel pumps for combustion power engines
US3112739A (en) Valve tappets of internal combustion engines
US1272018A (en) Valve-gearing for internal-combustion engines.
US1820890A (en) Valve actuating mechanism
US1301972A (en) Apparatus for regulating the speed and power of internal-combustion engines.
US1541069A (en) Four-cycle internal-combustion engine
US3147669A (en) Expansible fluid engine
US1751244A (en) Valve-actuating mechanism
US1542354A (en) Power control in internal-combustion motors
US1594082A (en) Steam engine
US1776215A (en) Four-cycle internal-combustion engine
US1630245A (en) Internal-combustion engine
US2362744A (en) Valve mechanism for high-speed steam engines