[go: up one dir, main page]

SU91487A1 - Способ сооружени р жевых пирсов - Google Patents

Способ сооружени р жевых пирсов

Info

Publication number
SU91487A1
SU91487A1 SU395538A SU395538A SU91487A1 SU 91487 A1 SU91487 A1 SU 91487A1 SU 395538 A SU395538 A SU 395538A SU 395538 A SU395538 A SU 395538A SU 91487 A1 SU91487 A1 SU 91487A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stone
construction
row
cells
pier
Prior art date
Application number
SU395538A
Other languages
English (en)
Inventor
И.Я. Соколов
Original Assignee
И.Я. Соколов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.Я. Соколов filed Critical И.Я. Соколов
Priority to SU395538A priority Critical patent/SU91487A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU91487A1 publication Critical patent/SU91487A1/ru

Links

Landscapes

  • Revetment (AREA)

Description

При значительных глубинах, не позвол ющих устаназливать р жи морских гидротехнических сооружений на дно мор , под р жевые сооружени  делают каленные наброски. Поверхность наброски выравниваетс  щебеночным слоем под проектную отметку. На приготовленное таким способом основание устанавливают р жи и загружают камнем . Этот способ, поми.мо высокой стоимости гидротехнических сооружений , требует длительных сроков дл  их возведени .
Предлагае.мый способ сооружени  р жевых пирсов, устанавливаемых на каменной наброске, значительно ускор ет и удешевл ет их строительство.
Осо:бенность предлагаемого способа состоит в том, что р ж без дниша устанавливаетс  на плаву в проектное положение, после чего под ним делают каменную наброску с подачей камн  через клетки р жа, причем камень подаетс  в первую очередь к продольным сторонам р жа .
На фиг. 1 изображен р жевый пирс, вид сбоку; на фиг. 2-р жевый пирс IB разрезе.
Р ж 1, примыкаюший -к берегу, руб т на месте его установки и загружают камнем с таким расчетом, чтобы второй р ж полной высоты мог быть подведен к нему с торца. Второй 2 и последующие р жи с клетками трапецоидального сечени , расшир ющегос  книзу, руб т на полную высоту в защищенном от волн месте. До буксировки р жа к месту установки в оставленные в р же продольные щтольни ввод т плоские пр моугольного сечени  дощатые понтоны 3. Осадку понтонов регулируют при помощи вОуДы. Готовый р ж вместе с понтонами бук сируют к месту установки и закрепл ют тросами к р жу /. Кроме этого креплени , креп т также головную, часть р нса и в случае необходимости устанавливаю.т п.тавучие волногасители. После укреплени  р жа на месте его установки по нему прокладывают железнодорожный путь 4 с применением шарнирной конструкции 5 дл  соединени 
№ 91487- 2 -
с рельсами железнодорожной линией, идущей в каменный карьер. Подачу камн  производ т в железнодорожных платформах б, подаваемых паровозом на плавающий р ж. Осадка р жа от подаваемого железнодорожного .состава уравновещиваетс  понтонами. После загрузки камнем крайних линий клеток 7 р жа поддерживающие его понтоны вывод т дл  использовани  их в следующем р же и производ т загрузку внутренних клеток р жа. Во врем  производства работ по устройству каменной набросай 8 с железнодорожных .тей, проложенных по кра м р жа, к месту устан01вки подвод т очередной р ж 9 и закрепл ют к установленному р жу 2, после чего работу по загрузке р жа камнем производ т в том же пор дке.
В тех случа х, когда глубина позвол ет удалить наносный слой слабого грунта 10, обычно примен ют песчаную подущку с щироким заложением. Устройство такой песчаной подущки требует значительного количества времени и средств. Взамен этого в предлагаемом способе отсыпюи каменной призмы 8 создаютс  благопри тные услови  дл  использовани  слабого грунта 11, который зажимаетс  двум  треугольными каменными набросками 12,  вл ющимис  продольными дренажами, постепенно уплотн етс  и остаетс  в основании пирса.
Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Способ сооружени  р жевых пирсов или подобных сооружений, состо щих из р жей, установленных на каменной наброске, отличающийс  тем, что каждый р ж, не имеющий днища,, устанавливают на плаву в проектное положение, после чего устраиваю.т под ним каменную иа:броску, подава  камень через открытые клетки р жа.
2. Прием выполнени  способа по п. 1 при наличии слабых грунтов, отличающийс  тем, что вначале забрасывают камень через клетки , расположенные по продольным сторонам р жа, а во вторую очередь-через средние клетки.
2 fi
10
5 -у .ТлТ Т TS
Фиг 2
h-TS7- :r y Srf:: -riT 45 --f%1fi T
SU395538A 1949-04-14 1949-04-14 Способ сооружени р жевых пирсов SU91487A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU395538A SU91487A1 (ru) 1949-04-14 1949-04-14 Способ сооружени р жевых пирсов

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU395538A SU91487A1 (ru) 1949-04-14 1949-04-14 Способ сооружени р жевых пирсов

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU91487A1 true SU91487A1 (ru) 1950-11-30

Family

ID=48367428

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU395538A SU91487A1 (ru) 1949-04-14 1949-04-14 Способ сооружени р жевых пирсов

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU91487A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108343028A (zh) 一种沉箱结构突堤式码头及其建造方法
CN101565937B (zh) 日字块混合堤施工方法
SU91487A1 (ru) Способ сооружени р жевых пирсов
Chanute et al. The Kansas City bridge: With an account of the regimen of the Missouri River, and a description of methods used for founding in that river
GALES THE HARDINGE BRIDGE OVER THE LOWER GANGES AT SARA.(INCLUDING APPENDICES AND PLATES AT BACK OF VOLUME).
Gzowski Description of the International Bridge: Constructed Over the Niagara River, Near Fort Erie, Canada, and Buffalo, US of America
Scott DESCRIPTION OF A BREAKWATER AT THE PORT OF BLYTH; AND OF IMPROVEMENTS IN BREAKWATERS, APPLICABLE TO HARBOURS OF REFUGE.(INCLUDING PLATE.)
JP2001239990A (ja) 進水斜路建設工法
Barlow The New Tay Bridge: A Course of Lectures Delivered at the Royal School of Military Engineering at Chatham, November 1888
JOHNSTON THE CHEY-AIR BRIDGE, MADRAS RAILWAY.(INCLUDES PLATES).
BLYTH et al. DISCUSSION. THE NEW HARBOUR-WORKS AND DOCKYARD AT GIBRALTAR.
ARUP et al. CORRESPONDENCE. THE JETTY WORKS OF THE FORD MOTOR COMPANY AT DAGENHAM.
BARLOW THE (NEW) TAY VIADUCT, DUNDEE.(INCLUDES PLATES).
MITCHELL THE RECONSTRUCTION OF A GRAVING-DOCK ENTRANCE WITH A SINGLE-LEAF GATE AT HEBBURN-ON-TUNE.(INCLUDES PLATE AT BACK OF VOLUME).
Gotwals Reinforced-concrete Permeable Dikes
SHEPHERD BARRON et al. DISCUSSION. TWO NEW QUAYS AT TYNE DOCK, SOUTH SHIELDS. MARITIME ENGINEERING DIVISION.
Taylor et al. DEEP-WATER JETTY AT BEVANS CEMENT-WORKS, NORTHFLEET.
PEARSALL NEW GOVERNMENT WHARF, THE GAMBIA.
WENTWORTH SHEILDS Southampton Floating Dock: Subsidiary Works.
WHITE MARITIME PAPER. THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE NEW DEEP-WATER QUAYS AT LEITH.
Van Hoogenhuyze et al. Artificial Waterways
White PAMBAN VIADUCT, SOUTH INDIA RAILWAY.
BEARE et al. CORRESPONDENCE. ON THE STABILITY OF DEEP-WATER QUAY-WALLS.
Paterson The Johore Causeway.
CAREY HARBOUR IMPROVEMENTS AT NEWHAVEN, SUSSEX.(INCLUDES PLATES AND APPENDICES).