SU91487A1 - Способ сооружени р жевых пирсов - Google Patents
Способ сооружени р жевых пирсовInfo
- Publication number
- SU91487A1 SU91487A1 SU395538A SU395538A SU91487A1 SU 91487 A1 SU91487 A1 SU 91487A1 SU 395538 A SU395538 A SU 395538A SU 395538 A SU395538 A SU 395538A SU 91487 A1 SU91487 A1 SU 91487A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stone
- construction
- row
- cells
- pier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Revetment (AREA)
Description
При значительных глубинах, не позвол ющих устаназливать р жи морских гидротехнических сооружений на дно мор , под р жевые сооружени делают каленные наброски. Поверхность наброски выравниваетс щебеночным слоем под проектную отметку. На приготовленное таким способом основание устанавливают р жи и загружают камнем . Этот способ, поми.мо высокой стоимости гидротехнических сооружений , требует длительных сроков дл их возведени .
Предлагае.мый способ сооружени р жевых пирсов, устанавливаемых на каменной наброске, значительно ускор ет и удешевл ет их строительство.
Осо:бенность предлагаемого способа состоит в том, что р ж без дниша устанавливаетс на плаву в проектное положение, после чего под ним делают каменную наброску с подачей камн через клетки р жа, причем камень подаетс в первую очередь к продольным сторонам р жа .
На фиг. 1 изображен р жевый пирс, вид сбоку; на фиг. 2-р жевый пирс IB разрезе.
Р ж 1, примыкаюший -к берегу, руб т на месте его установки и загружают камнем с таким расчетом, чтобы второй р ж полной высоты мог быть подведен к нему с торца. Второй 2 и последующие р жи с клетками трапецоидального сечени , расшир ющегос книзу, руб т на полную высоту в защищенном от волн месте. До буксировки р жа к месту установки в оставленные в р же продольные щтольни ввод т плоские пр моугольного сечени дощатые понтоны 3. Осадку понтонов регулируют при помощи вОуДы. Готовый р ж вместе с понтонами бук сируют к месту установки и закрепл ют тросами к р жу /. Кроме этого креплени , креп т также головную, часть р нса и в случае необходимости устанавливаю.т п.тавучие волногасители. После укреплени р жа на месте его установки по нему прокладывают железнодорожный путь 4 с применением шарнирной конструкции 5 дл соединени
№ 91487- 2 -
с рельсами железнодорожной линией, идущей в каменный карьер. Подачу камн производ т в железнодорожных платформах б, подаваемых паровозом на плавающий р ж. Осадка р жа от подаваемого железнодорожного .состава уравновещиваетс понтонами. После загрузки камнем крайних линий клеток 7 р жа поддерживающие его понтоны вывод т дл использовани их в следующем р же и производ т загрузку внутренних клеток р жа. Во врем производства работ по устройству каменной набросай 8 с железнодорожных .тей, проложенных по кра м р жа, к месту устан01вки подвод т очередной р ж 9 и закрепл ют к установленному р жу 2, после чего работу по загрузке р жа камнем производ т в том же пор дке.
В тех случа х, когда глубина позвол ет удалить наносный слой слабого грунта 10, обычно примен ют песчаную подущку с щироким заложением. Устройство такой песчаной подущки требует значительного количества времени и средств. Взамен этого в предлагаемом способе отсыпюи каменной призмы 8 создаютс благопри тные услови дл использовани слабого грунта 11, который зажимаетс двум треугольными каменными набросками 12, вл ющимис продольными дренажами, постепенно уплотн етс и остаетс в основании пирса.
Предмет изобретени
Claims (2)
1. Способ сооружени р жевых пирсов или подобных сооружений, состо щих из р жей, установленных на каменной наброске, отличающийс тем, что каждый р ж, не имеющий днища,, устанавливают на плаву в проектное положение, после чего устраиваю.т под ним каменную иа:броску, подава камень через открытые клетки р жа.
2. Прием выполнени способа по п. 1 при наличии слабых грунтов, отличающийс тем, что вначале забрасывают камень через клетки , расположенные по продольным сторонам р жа, а во вторую очередь-через средние клетки.
2 fi
10
5 -у .ТлТ Т TS
Фиг 2
h-TS7- :r y Srf:: -riT 45 --f%1fi T
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU395538A SU91487A1 (ru) | 1949-04-14 | 1949-04-14 | Способ сооружени р жевых пирсов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU395538A SU91487A1 (ru) | 1949-04-14 | 1949-04-14 | Способ сооружени р жевых пирсов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU91487A1 true SU91487A1 (ru) | 1950-11-30 |
Family
ID=48367428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU395538A SU91487A1 (ru) | 1949-04-14 | 1949-04-14 | Способ сооружени р жевых пирсов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU91487A1 (ru) |
-
1949
- 1949-04-14 SU SU395538A patent/SU91487A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108343028A (zh) | 一种沉箱结构突堤式码头及其建造方法 | |
| CN101565937B (zh) | 日字块混合堤施工方法 | |
| SU91487A1 (ru) | Способ сооружени р жевых пирсов | |
| Chanute et al. | The Kansas City bridge: With an account of the regimen of the Missouri River, and a description of methods used for founding in that river | |
| GALES | THE HARDINGE BRIDGE OVER THE LOWER GANGES AT SARA.(INCLUDING APPENDICES AND PLATES AT BACK OF VOLUME). | |
| Gzowski | Description of the International Bridge: Constructed Over the Niagara River, Near Fort Erie, Canada, and Buffalo, US of America | |
| Scott | DESCRIPTION OF A BREAKWATER AT THE PORT OF BLYTH; AND OF IMPROVEMENTS IN BREAKWATERS, APPLICABLE TO HARBOURS OF REFUGE.(INCLUDING PLATE.) | |
| JP2001239990A (ja) | 進水斜路建設工法 | |
| Barlow | The New Tay Bridge: A Course of Lectures Delivered at the Royal School of Military Engineering at Chatham, November 1888 | |
| JOHNSTON | THE CHEY-AIR BRIDGE, MADRAS RAILWAY.(INCLUDES PLATES). | |
| BLYTH et al. | DISCUSSION. THE NEW HARBOUR-WORKS AND DOCKYARD AT GIBRALTAR. | |
| ARUP et al. | CORRESPONDENCE. THE JETTY WORKS OF THE FORD MOTOR COMPANY AT DAGENHAM. | |
| BARLOW | THE (NEW) TAY VIADUCT, DUNDEE.(INCLUDES PLATES). | |
| MITCHELL | THE RECONSTRUCTION OF A GRAVING-DOCK ENTRANCE WITH A SINGLE-LEAF GATE AT HEBBURN-ON-TUNE.(INCLUDES PLATE AT BACK OF VOLUME). | |
| Gotwals | Reinforced-concrete Permeable Dikes | |
| SHEPHERD BARRON et al. | DISCUSSION. TWO NEW QUAYS AT TYNE DOCK, SOUTH SHIELDS. MARITIME ENGINEERING DIVISION. | |
| Taylor et al. | DEEP-WATER JETTY AT BEVANS CEMENT-WORKS, NORTHFLEET. | |
| PEARSALL | NEW GOVERNMENT WHARF, THE GAMBIA. | |
| WENTWORTH SHEILDS | Southampton Floating Dock: Subsidiary Works. | |
| WHITE | MARITIME PAPER. THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF THE NEW DEEP-WATER QUAYS AT LEITH. | |
| Van Hoogenhuyze et al. | Artificial Waterways | |
| White | PAMBAN VIADUCT, SOUTH INDIA RAILWAY. | |
| BEARE et al. | CORRESPONDENCE. ON THE STABILITY OF DEEP-WATER QUAY-WALLS. | |
| Paterson | The Johore Causeway. | |
| CAREY | HARBOUR IMPROVEMENTS AT NEWHAVEN, SUSSEX.(INCLUDES PLATES AND APPENDICES). |