SU89896A1 - Способ подогрева нагнетаемой пожарным насосом воды в зимнее врем - Google Patents

Description

Предметом изобретени   вл етс  способ подогрева нагнетаемой пожарным насосом воды в зимнее врем  с использованием тепла, отводимого при охлаждении двигател  внутреннего сгорани , предназначенного дл  привода насоса.

Отличительной особенностью такого способа  вл етс  отбор части воды, циркулирующей в системе охлаждени  установленного дл  привода насоса двигател  внутреннего сгорани , во входной патрубок пожарного насоса, с пополнением убыли воды в системе охлаждени  двигател  путем перепуска части воды из нагнетающего патрубка насоса. При этом во врем  работы насоса радиатор отключаетс  от охлаждающей системы двигател  и опорожн етс  от наход щейс  в ней воды.

Применение этого способа предохран ет от замерзани  воду в пожарных рукавах и в насосе в зимнее врем .

На фиг. 1 в двух проекци х изображено устройство дл  осуществлени  йпбсоба подогрева нагнетаемой пожарным насосом воды в зимнее врем , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане.

Согласно этому способу в период работы .автонасоса / охлаждение гор чей воды в системе охлаждени  двигател  2 сочетаетс  с подогревом холодной воды, нагнетаемой автонасосом. При этом часть гор чей воды из системы охлаждени  двигател  2 (примерно /s) вводитс  по теплоизолированному трубопроводу 3 непосредственно во всасывающий патрубок 4 насоса / и, смешива сь в «ем с холодной водой, нагревает ее приблизительно на Р.

Убыль гор чей воды в системе охлаждени  пополн етс  холодной водой, поступающей к вод ной помпе 5 из нагнетательного патрубка 7 насоса.

Барботаж гор чей воды в насосе и пополнение рубашки двигател  2 холодной водой регулируютс  кранами S и Р с таким расчетом, чтобь обеспечить температуру охлаждающей воды в рубашке двигател  2 на уровне .

№ 89896

Переключение работы с системы на другую осуществл етс  при помощи кранов 8, 9 и 10, 13.

Из неработающей системы вода удал етс  через сливные краны 11.

При питании автонасоса водой из открытого водоема (река, пруд) во всасывающем патрубке 4 создаетс  разрежение, которое способствует поступлению гор чей воды из система охлаждени  двигател  по трубопроводу 3 в насос.

Прн работе автонасоса от гидранта водопровода напор последнего необходимо снижать, в противном случае гор ча  вода из системы охлаждени  не пойдет по трубопроводу 3 в патрубок 4 насоса. Дл  снижени  напора гидранта на всасывающем патрубке 4 насоса монтируетс  задвижка 12, котора  частично перекрывает проход воды и в сочетании с разрежением во всасывающей полости насоса преобразует статический напор гидранта перед задвижкой в скоростной напор после задвижки, т. е. создает разрежение.

Кроме задвижки, барботаж гор чей воды на входе в насос может быть произведен также с помощью эжектора, который включаетс  последовательно между всасывающим трубопроводом и патрубком 4 вместо задвиж1ки. В этом случае трубопровод 3 с гор чей водой подключаетс  к камере разрежени  эжектора.

Во избежание засорени  рубащки двигател  гр зью в соединении выходного патрубка насоса € трубопроводом 6 устанавливаетс  фильтр.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Способ подогрева нагнетаемой пожарным насосом воды в зимнее врем , о тл и ч а ю щи и с   тем, что, с целью предупреждени  замерзани  воды в трубопроводе и насосе, часть воды, циркулирующей в системе охлаждени  установленного дл  привода насоса двигател  внутреннего сгорани , направл ют во всасывающий патрубок насоса, а убыль воды в системе охлаждени  двигател  пополн ют путем перепуска части воды из нагнетающего патрубка насоса.

2.Прием выполнени  способа по п. 1, отличающийс  тем, что во врем  работы насоса радиатор отключаетс  от охлаждающей системы двигател  и опорожн етс  от наход щейс  в нем воды.