SU86465A1

SU86465A1 - Rotor drive from drawworks

Info

Publication number: SU86465A1
Application number: SU411116A
Authority: SU
Inventors: А.С. Арутюнов
Original assignee: А.С. Арутюнов
Priority date: 1950-01-23
Filing date: 1950-01-23
Publication date: 1950-11-30

Description

Предлагаетс привод ротора от буровой лебедки дл устаиовок глубокото буреви .A rotor from a drawworks winch is proposed for setting deep borevi.

Известные ириводы с цепной передачей имеют тот недостаток, что в силу высоких линейных скоростей движени цеии происход т весьма частые обрывы ее, ограничение же скорости движени цепи св зано с сокращением числа оборотов роторного столп.The known chain drive irivods have the disadvantage that, due to the high linear speeds of the cesium movement, very frequent breaks of it occur, while the speed of the chain is limited due to the reduction in the number of revolutions of the rotor pillar.

В Предлагаемом приводе укаЗ:аниь е недостатки исключаютс тем, что привод ко млаиуетс из це:шо11, зубчатой ii карданной нередач, последовательно передающих мощность, прг чем. с целью получени допустимых линейных скоростей движени цеп1:, цепна передача выполн етс заме длеино, а зубчата коробка перемены нередач работает на ускорение и сообщает карданному валу увеличенное число оборотов.In the proposed drive, the INDICATIONS: the deficiencies are eliminated by the fact that the drive to mlaietsya from tse: sho11, toothed ii cardan neredach, consistently transmitting power, prg than. In order to obtain permissible linear speeds of movement of the chain :, the chain transmission is replaced by a shift, and the gear box of the change of nonredacs works for acceleration and informs the cardan shaft of the increased number of revolutions.

Отбор л{оигностн осуществл етс от траисмиссионного зки inroro вала лебедки через цепную передачу на зубчатую коробку перемены передач и далее через угловую зубчатую передачу на кардан-ньп вал и ipoTOp.;The selection of gears is carried out from the inroro transmission winch shaft through a chain gear to a gearbox of a gear change and then through an angle gear gear to a cardan-hp shaft and ipoTOp .;

Дл а:мортизацци ударных нагрузок н предотвращенн возн-кхновени чрезмерных крут щих моментов ведомое цепное колесо выполн етс единым блоком с прадохраните.тьной муфтой максимальиого момента . Цепна передача осуществл етс спаренными цепныдш колесами , позвол ющими переставл ть производную цель с одной пары на другую, что дает возмоло-юсть получить допо.иптельную передачу.For: a mortar of shock loads and the prevented return of excessive torques, the driven sprocket is made as a single unit with a good maximum torque torque clutch. The chain transmission is carried out by paired chain wheels, which allow the derivative target to be rearranged from one pair to another, which makes it possible to obtain additional transmission.

Предмет и з с б р е т с н и Subject and s with b re t s n and

Claims

1. Drive the rotor from the drawworks. sub: ol; 1a1-gov ;;: - now from nspyuy, gear n cardan of transfers, about t l p p ay niii and: those: m. that R11P is produced through a gearbox integrated between the winch and the rotor.

No. 86465

2. The device according to claim 1, characterized in that, in order to obtain permissible linear speeds of the chain, the chain transmission is slowed down, and the gear transmission works to increase the speed.