SU83105A1 - Подвесной многоопорный мостовой кран - Google Patents

Description

Известны краны, снабженные обычными механизмами нередвнжени , при применении которых нормальное перемещение крана не обеспечиваетс .

В предлагаемом кране этот недостаток устранен. Дл  передвижени  крана применены прижимаемые к подкрановым пут м вращаемые двигателем обрезиненные ролики, укрепленные на щарнирно подвешенных к крану тележка.х.

На фиг. 1, 2 и 3 изображен кран в трех проекци х; на фиг. 4 в более крупном масштабе изображен узел А на фиг. 3; на фиг. 5 изображен узел «А разрезе по Б-Б на фиг. б разрез по тележке крана.

Кран состоит (фиг. -3) из лгеталлоконструкциП /. но которой перемещаютс  подъемные механизмы 2. Металлоконструкци  / подвешена к поперечным балкам 5, которые при помощи тележек 4 перемещаютс  по подкрановым пут м 5, прикрепленным к стропилам цеха. Тележки 4 св заны с балкой 3 нри помощи двух вертикальных щарннров бн 7 (фиг. 6), допускающих иеремещение тележки относительно балки как угловое, так и параллельное самом} себе.

Перемещение крана осун,ествл етс  от двигател  S, вращающего длинный трансмиссионный вал 9, в который на каждой балке 3 включены т говые устройства, выполргенные в виде (фиг. 4 и 5) редуктора 10 и зубчатых передач //, 12 и 13. передающих от двигател  вращение обрезиненному ролику 14, укрепленному в наход и емс  под воздействием пружины 15. ирижимаюп1ей ролик к низу подкрановой балки 5, рычага 16.

П р е д мет изобретени 

1. Подвесной многооиорный мостовой кран, с передвижной вдоль цеха крановой ездовой балкой, подвещенной к р ду тележек подвижных по прикрепленным к стропильным фермам подкрановым пут м, и

„Ni; 83105- 2 передвижным крановой балки подъемным механизмом, о т л i ч аю ш, и и с   тем, что дл  его передвижени  применены прижимаемые пружиной к нижней полке балок подкрановых путей обрезиненные ролики , вращаемые через зубчатые передачи от оби1,ей транемнсеии крапа. 2. Форма выполнени  крана по п. 1, отличающа с  тем, что, е целью предохранени  подвесных тележек крапа от заклинивани  па подкрановых пут х, дл  св зи тележки с крановой балкой применен едвоепиый шарнир, допускающий перемещепие тележки относительно балки как угловое, так и параллельное самому себе.

У

snzjK

5°-цстшГ

и- Фиг 3

и

Фиг.5