SU77083A1 - Пучковый плот - Google Patents

Description

Предлагаемый, согласно изобретению , пучковый плот формируетс  из двух р дом сто ищх линеек, составленных из ув занных пучков.

Ув зка плота производитс  одним непрерывным шлагующим канатом / {фиг. 1), образующим две ветви, кажда  из которых ув зывает одну линейку, причем дл  св зи поперечных и продольных ветвей каната в месте их пересечени  примен етс  кольцо 2 (схема ув зки показана на фиг. 2).

Впереди п сзади плота укладываетс  пакетный бон -5; длина его равна ширине плота, составленной из р да бревен, количество которых зависит от размеров плота и услоимй буксировки. Оба бона 3 вплотную прилегают к торцам ллота, что достигаетс  за счет ст гивани  между собой бонов 3 канатом 4, проход щим в середине плота между линейками поверх цепей, которые, в свою очередь, соедин ют между со.бой линейки во избежание расхождени  последних в разные стороны .

Канат I, ув зывающий плот, переходит с одной линейки на другую по заднему пакетному бону 5, огиба  укрепленные на этом боне упоры 5.

При сходе с плота концы каната /, сведенные в один узел,, образуют

буксирную т гу 6. При этом в месте схода с плота (передний пакетный бон 3) канаты 1 проход т через защемл ющее устройство 7, допускаюП1 ,ее лишь одностороннее перемещение каната 1 вперед.

Защемл ющее устройство 7 (фиг. 3) выполнено в виде двух, охватывающих канат /, подпружиненных кулачков 8.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Пучковый плот, сформированный из двух сто щих р дом линеек, составленных из ув занных пучков, отличающийс  тем, что ув зка плота произведена одним непрерывным канатом, образующим две ветви , кажда  из которых ув зывает одну линейку, причем при сходе с плота ветви каната образуют буксирную т гу и в месте схода с плота проход т через защемл ющее устройство, допускающее одностороннее перемещение каната вперед.

2.Форма выполнени  защемл ющего устройства по п. 1, отличающа с  тем, что оно выполнено в виде двух охватывающих канат подпружиненных кулачков.

3.Плот по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс   тем, что дл  св зи поперечных и продольных ветвей шлагующего каната в месте их пересечени  применено кольцо 2.

775

ГГ

ЁШ:

-4Фиг . 1Фн .г. 3

.2

/1. Г,