SU76723A1 - Приспособление дл регулировани амплитуды колебаний баланса в часовых механизмах - Google Patents

Description

Насто щее изобретение относитс  к приспособлени м дл  регулировани  амплитуды колебаний баланса в часовых механизмах.

Отличительной особенностью предлагаемого приспособлени   вл етс  выполнение его в виде дополнительного спускового колеса, св занного системой рычагов с волоском баланса .

На фиг. 1 показан приспособлени  сбоку; на фиг. 2 - вид его сверху, применительно к отдельному анкерному ходику, прикрепл емому к разным часовым механизмам, самописпам, будильникам и т. п.

Приспособление устроено следующим образом.

Наружный конец волоска / -баланса 2 закреплен в рычаге 5, ось которого расположена над балансом и совпадает с центром последнего. Волосок-регул тор 4, укрепленный внутренним концом в колодке 5, а наружным в рычаге 3, прит гивает рычаг к упору 6а. Упор 66 ограничивает ход рычага в другую сторону.

Пружина с крючком 7 укреплена в рычаге 3 и прижата к выступу 8 этого рычага. Палетта 9 укреплена в рычаге 10, насаженном на ось //. Волосок 12 насажен на эту же ось и СВОИМ нат гом прижимает палетту 9 к крючку 7. При отходе рычага

2 к упору 66 крючок 7, ведомый выступом 5, освобождает палетту 9, котора  перемещаетс  к выступу 8 под воздействием волоска 12.

На оси // насажен также рычаг 75 с палеттой 14. Зубец 15 анкерного колеса, Оттолкнув палетту 14, возвращает палетту 9 в исходное положение , в котором она удерживаетс  крючком 7 пружинки. ;Рычаг 3 в это врем  прижат к упору 6а и не мешает крючку задерживать палетту 9.

На конце рычага 13 свободно поворачиваетс  на оси 16 т га 17 с запрессованным штифтом /5. Зубец 19 анкерного колеса, толка  палетту 20 рычага 21, свободно насаженного на ось 22, действует через штифт 18 на 23  кор  24, также насаженного на осЬ 22. Штифт 25 этого  кор  освобождает зубец 26 дополнительного колеса 27. Зубец 28 не задерживаетс  плоским штифтом 29, а лишь отталкивает его, возвраща  немедленно  корь в исходное положение, так что зубец 30 задерживаетс  штифтом 25.

Дополнительное колесо 27 свободно насажено на ось анкерного колеса и св зано с ним посредством волоска 31. Внутренний конец этого волоска прикреплен к втулке дополнительного колеса, а наружный к колодке 32, прикрепленной к анкер727

ному колесу. Спуск дополнительного колеса на целый зуб происходит во врем  прохождени  ма тником своего положени  равновеси  при движении против часовой стрелки и после вывода зубца анкерного колеса из положени  поко . Число зубцов дополнительного колеса меньше числа зубцов анкерного колеса.

Регули5ровка амплитуды колебаний ма тника происходит следующим образом.

Если баланс по какой-либо причине получил чрезмерно сильный толчок и вследствие этого (или же по другим причинам) перешел установленный дл  него угол поворота (против часовой стрелки), то рычаг 3, прит нутый волоском-регул тором 4 к упору 50, отходит к упору 66 и, отжима  крючок 7, освобождает палетту 9. При этом ось // поворачиваетс , а штифт 18 отходит к оси 22 в свободный промежуток между рычагом 21 и вьгступом 23.

При следующем повороте ма тника по часовой стрелке зубец J9 анкерного колеса, отталкива  палетту 20, не спускает дополнительное колесо , так как происходит холостой ход рычага 21. Дополнительное колесо отстает от анкерного колеса, но благодар  св зи с ним посредством волоска 31, нат гива  пружину, отнимает у анкерного колеса часть импульсной силы. При следующем повороте ма тника против часовой стрелки, после вывода зубца анкерного колеса из положени  поко , зубец 33, действу  на палетту 14, возвращает штифт 18 в исходное положение . Если ма тник к концу этого поворота зан л нормальное положение и не воздействует на рычаг 5, то штифт 18 остаетс  на своем месте и следующий зубец анкерного колеса спускает дополнительное колесо на один зуб.

Так как шаг зуба в этом колесе больше, чем в ходовом, то каждый спущенный зуб дополнительного колеса ослабл ет нат г пружины (волоска 31) и возвращает отн тую у анкерного колеса импульсную силу. Спуск волоска 31 не прекратитс  до тех пор, пока ма тник оп ть не перейдет установленный волоском-ре728

гул тором угол поворота. При этом нат г волоска 31 повтор етс , и следовательно , импульс уменьшаетс .

Авторегулировка амплитуды колебаний ма тника позвол ет также упростить и улучшить систему биметаллической компенсации вли ни  непосто нства температуры на точность часов, перевод  эту компенсацию целиком на градусник, согласно принципу А. Л. Бреге.

Регулировка компенсации производитс  перемещением биметаллических пластинок 34 и 35 по пазам градусника 36 и втулки 37, прит гиваемой винтом 38. Концы 39 « 40 биметаллических пастинок ограничивают колебание волоска, мен   это ограничение (т. е. зазор) в зависимости от -изменений температуры . Градусник 36 насажен на одной оси с рычагом 3, в котором укреплен и волосок /.

Предмет изобретени 

. Приспособление дл  регулировани  амплитуды колебаний баланса в часовых механизмах, о т л «чающеес  тем, что оно выполнено в виде св занного системой рычагов с волоском баланса дополнительного спускового колеса, свободно сид щего на оси анкерного колеса и соединенного с ним через концы спиральной пружины так, что в случае увеличени  амплитуды колебаний баланса дополнительное колесо останавливаетс  и, нат гива  спиральнуро пружину, снижает усилие анкерного колеса, уменьша  передаеаемый балансу импульс, s в случае уменьшени  амплитуды колебаний баланса дополнительное колесо движетс  и догон ет анкерное колесо, чем ослабл ет усилие пружины,, увеличива  передаваемый балансу импульс.

2. Приспособление дл  регулировани  амплитуды колебаний баланса по п. 1, отличающеес  применением компенсирующей скобы по принципу А. Л. Бреге, предназначенной дл  устранени  вли ни  температуры на период колебаний баланса и помещенной в пазах градусника .

Фиг. I

и 8 6а,7 9 I / / /