SU703398A1 - Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine - Google Patents
Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machineInfo
- Publication number
- SU703398A1 SU703398A1 SU731966026A SU1966026A SU703398A1 SU 703398 A1 SU703398 A1 SU 703398A1 SU 731966026 A SU731966026 A SU 731966026A SU 1966026 A SU1966026 A SU 1966026A SU 703398 A1 SU703398 A1 SU 703398A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- crane
- rail
- relay
- floor rail
- mounted machine
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 5
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 description 1
- 230000000873 masking effect Effects 0.000 description 1
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
. .
703398703398
цепей блок-участков 4, 5,6 напольно-рельсовой машины включены контакт 46 блокировочного реле четвертого блок-участка рельсовой цепи Крана (на чертеже не показан), контакты 47 иthe circuits of the block sections 4, 5,6 of the floor-rail machine include the contact 46 of the blocking relay of the fourth block section of the crane circuit (not shown), contacts 47 and
48 блокировочного реле п того блок-участка. 548 blocking relay of the n block. five
К общему проводу 32 и троллею подключены реле 49, 50 шунтировани рельсовых цепей кранас контактами 51 и 52, включенными ;в цепь пускател механизма передвижени кра-i на через блок определени местоположени шты- Ю ревого механизма крана, состо щий из путевых выключателей 53, 54. К общему проводу 33 и, . троллею подключены реле 55, 56 щунтировани . рельсовых цепей напольно-рельсовой машины, с контактами 57 и 58, включенными в цепь 15 пускатели Шханизма передвижени -напольнорельсовой машины и в цепь пред5Т1редительнойRelays 49, 50 are connected to the common wire 32 and the trolley by shunting the cranes rail circuits by contacts 51 and 52 connected to the edge-i mechanism of the mechanism for moving the edge-i through the pin location mechanism of the pin mechanism 53, 54 To common wire 33 and,. Trolley connected bypass relay 55, 56. rail circuits of the floor-rail vehicle, with contacts 57 and 58, included in the circuit 15, Schanism starters of the movement of the floor rail machine and in the circuit of the preventive 5T1
сйггйлйзацИи. ;sygyglycIsIns. ;
Питание устройства осуществл етс от источника 59 питгаюг ..2IJ Устройство работает следующим образом. При свободных блок-участках 1-6 бЯокирОвочные реле 7-15 включены. Их нбрШлЩбЪТ- крытые контакты 16-25 врельсовых цеп х, замкнуты. В рельсовые цепи блок-участков 25 1-6 подаетс напр жение обейх пол рностей от источника Питани 59. Если штыревой механизм находитс справа на блок-участке 2, то путевой ; выключатель 53. замкнут, и на обмотку реле 49 Шун йроТванй поступает напр жение пЬйбжй- зо тельной пол рности, и реле 49 включено. Так как ток сра1батывани реле 49 значительно больше тока опускани блокировочного реле 9, то на гас ц1ём резисторе 35 произойдёт С1шьное падение напр жени , реле 9 обесточИтс и ра- 35 зомкнёт свои нормально открыть е конта:кть1 18, 19 в рельсовых цеп х блок-участков 4 и 6The device is powered from the source 59 pg. Yug. The device operates as follows. With free block sections 1-6, 7 to 15 reed relays are turned on. Their nbrSchSCHBT-closed contacts 16-25 rail chains, closed. The track circuits of the block sections 25 1-6 are supplied with voltage of both polarities from the power source 59. If the pin mechanism is located to the right of the block section 2, then the track; the switch 53. is closed, and the voltage of the safe polarity is applied to the winding of the relay 49 Shun yTroTvany, and the relay 49 is turned on. Since the current running of the relay 49 is significantly greater than the lowering current of the blocking relay 9, then at the termination of the resistor 35, a voltage drop will occur, the relay 9 will be de-energized and will open its normally open econte: sections 4 and 6
рельсовых цепей надольно-рельсовой iviaiflHHbi правого р да: На секционный троллей этой ма шинь не будет подано напр жение, поэтому при 40rail chains of the right-track iviaiflHHbi of the right row: There will be no voltage applied to the sectional trolls of this machine, therefore at 40
вгезде мащина на эти блок-участки она остановитс в св зи с тем, что штыревой механизм находитс на правой стороне, путёвой выключатель 54 не будет замкнут. При зан тии краном блок-участка 2 реле 50 шунтировани не включитс , н блокировочное реле 10 не обесточитс . На секционный троллей напольно-рельсовой машины левого р да (на чертеже не показана) будет подаватьс напр жение, поэтому машина этого р да может беспреп тственно передвигатьСЯ . : Если мащина Правого р да находитс на блок-участке 2, то контакты 23, 24 блокировочного реле 14 в рельсовых цеп х крана блокучастков 1 и 3 разомкнуты, участки 1 и 2 секционировани тролле крана обесточены. В этом сйучаё,ёсли штыревой механизм крана находитс справа, то при въезде крана на блок- асток 3 реле 49 щунтировани обесточитс и кран оста йЪййтс , так как в Цепи пускател механизма передвижени крана разомкнут контакт 51.In the masking area of these blocks, it will stop in connection with the fact that the pin mechanism is on the right side, the track switch 54 will not be closed. If the block section 2 is occupied by a crane, the shunting relay 50 will not turn on and the blocking relay 10 will not be de-energized. The sectional trolley of the left-hand floor-rail machine (not shown in the drawing) will be energized, so the machine of this row can freely move. : If the right hand machine is located in the block section 2, then the contacts 23, 24 of the blocking relay 14 in the track circuits of the crane block 1 and 3 are open, the sections 1 and 2 of the sectioning troll of the crane are de-energized. In this case, if the pin mechanism of the crane is on the right, then at the entrance of the crane to the block 3 bypass relay 49, the crane is de-energized and the crane remains open, since in the chain of the crane movement actuator the contact 51 is open.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU731966026A SU703398A1 (en) | 1973-10-05 | 1973-10-05 | Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU731966026A SU703398A1 (en) | 1973-10-05 | 1973-10-05 | Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU703398A1 true SU703398A1 (en) | 1979-12-15 |
Family
ID=20566464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU731966026A SU703398A1 (en) | 1973-10-05 | 1973-10-05 | Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU703398A1 (en) |
-
1973
- 1973-10-05 SU SU731966026A patent/SU703398A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU703398A1 (en) | Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine | |
| US1712089A (en) | miles | |
| US1879919A (en) | Electrical means for operating or raising and lowering railway booms and the like | |
| US2201512A (en) | Automatic control for toy electric trains | |
| US1569233A (en) | Toy electric railway | |
| US1219733A (en) | Automatic derailer. | |
| RU2089425C1 (en) | Switch control device | |
| SU958190A2 (en) | Apparatus for controlling electric switch actuator | |
| US1032345A (en) | Railway block system. | |
| US1382356A (en) | Relay | |
| US1423385A (en) | Automatic train-control device | |
| SU1126527A1 (en) | Device for limiting misalignment of crane supports | |
| SU481484A1 (en) | Track blocking with point control of free block sections | |
| SU143839A1 (en) | Device for remote control of the drive arrow | |
| US1380783A (en) | Railway signaling | |
| US803976A (en) | Automatic electrical signaling apparatus for railways. | |
| SU918153A1 (en) | Device for controlling electric switch point actuator | |
| SU1119875A1 (en) | Contact wire network of rolling stock servicing area | |
| US1365266A (en) | Electrically-operated door | |
| SU42585A1 (en) | Device for double-track autolock | |
| SU468864A1 (en) | Anti-collision device for bridge cranes | |
| SU407757A1 (en) | DEVICE FOR PROTECTION AGAINST THE WATERING OF ELECTRIC MOBILE COMPOSITION OF CURRENT CURRENT | |
| SU538919A1 (en) | Electric rolling stock | |
| SU43037A1 (en) | Device for continuous automatic control of train movement | |
| US489113A (en) | Operating device for bridge-gates |