[go: up one dir, main page]

SU703398A1 - Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine - Google Patents

Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine

Info

Publication number
SU703398A1
SU703398A1 SU731966026A SU1966026A SU703398A1 SU 703398 A1 SU703398 A1 SU 703398A1 SU 731966026 A SU731966026 A SU 731966026A SU 1966026 A SU1966026 A SU 1966026A SU 703398 A1 SU703398 A1 SU 703398A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
crane
rail
relay
floor rail
mounted machine
Prior art date
Application number
SU731966026A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Иванович Семенов
Original Assignee
Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт алюминиевой, магниевой и электродной промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт алюминиевой, магниевой и электродной промышленности filed Critical Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт алюминиевой, магниевой и электродной промышленности
Priority to SU731966026A priority Critical patent/SU703398A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU703398A1 publication Critical patent/SU703398A1/en

Links

Landscapes

  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)

Description

. .

703398703398

цепей блок-участков 4, 5,6 напольно-рельсовой машины включены контакт 46 блокировочного реле четвертого блок-участка рельсовой цепи Крана (на чертеже не показан), контакты 47 иthe circuits of the block sections 4, 5,6 of the floor-rail machine include the contact 46 of the blocking relay of the fourth block section of the crane circuit (not shown), contacts 47 and

48 блокировочного реле п того блок-участка. 548 blocking relay of the n block. five

К общему проводу 32 и троллею подключены реле 49, 50 шунтировани  рельсовых цепей кранас контактами 51 и 52, включенными ;в цепь пускател  механизма передвижени  кра-i на через блок определени  местоположени  шты- Ю ревого механизма крана, состо щий из путевых выключателей 53, 54. К общему проводу 33 и, . троллею подключены реле 55, 56 щунтировани . рельсовых цепей напольно-рельсовой машины, с контактами 57 и 58, включенными в цепь 15 пускатели Шханизма передвижени -напольнорельсовой машины и в цепь пред5Т1редительнойRelays 49, 50 are connected to the common wire 32 and the trolley by shunting the cranes rail circuits by contacts 51 and 52 connected to the edge-i mechanism of the mechanism for moving the edge-i through the pin location mechanism of the pin mechanism 53, 54 To common wire 33 and,. Trolley connected bypass relay 55, 56. rail circuits of the floor-rail vehicle, with contacts 57 and 58, included in the circuit 15, Schanism starters of the movement of the floor rail machine and in the circuit of the preventive 5T1

сйггйлйзацИи. ;sygyglycIsIns. ;

Питание устройства осуществл етс  от источника 59 питгаюг ..2IJ Устройство работает следующим образом. При свободных блок-участках 1-6 бЯокирОвочные реле 7-15 включены. Их нбрШлЩбЪТ- крытые контакты 16-25 врельсовых цеп х, замкнуты. В рельсовые цепи блок-участков 25 1-6 подаетс  напр жение обейх пол рностей от источника Питани  59. Если штыревой механизм находитс  справа на блок-участке 2, то путевой ; выключатель 53. замкнут, и на обмотку реле 49 Шун йроТванй  поступает напр жение пЬйбжй- зо тельной пол рности, и реле 49 включено. Так как ток сра1батывани  реле 49 значительно больше тока опускани  блокировочного реле 9, то на гас ц1ём резисторе 35 произойдёт С1шьное падение напр жени , реле 9 обесточИтс  и ра- 35 зомкнёт свои нормально открыть е конта:кть1 18, 19 в рельсовых цеп х блок-участков 4 и 6The device is powered from the source 59 pg. Yug. The device operates as follows. With free block sections 1-6, 7 to 15 reed relays are turned on. Their nbrSchSCHBT-closed contacts 16-25 rail chains, closed. The track circuits of the block sections 25 1-6 are supplied with voltage of both polarities from the power source 59. If the pin mechanism is located to the right of the block section 2, then the track; the switch 53. is closed, and the voltage of the safe polarity is applied to the winding of the relay 49 Shun yTroTvany, and the relay 49 is turned on. Since the current running of the relay 49 is significantly greater than the lowering current of the blocking relay 9, then at the termination of the resistor 35, a voltage drop will occur, the relay 9 will be de-energized and will open its normally open econte: sections 4 and 6

рельсовых цепей надольно-рельсовой iviaiflHHbi правого р да: На секционный троллей этой ма шинь не будет подано напр жение, поэтому при 40rail chains of the right-track iviaiflHHbi of the right row: There will be no voltage applied to the sectional trolls of this machine, therefore at 40

вгезде мащина на эти блок-участки она остановитс  в св зи с тем, что штыревой механизм находитс  на правой стороне, путёвой выключатель 54 не будет замкнут. При зан тии краном блок-участка 2 реле 50 шунтировани  не включитс , н блокировочное реле 10 не обесточитс . На секционный троллей напольно-рельсовой машины левого р да (на чертеже не показана) будет подаватьс  напр жение, поэтому машина этого р да может беспреп тственно передвигатьСЯ . : Если мащина Правого р да находитс  на блок-участке 2, то контакты 23, 24 блокировочного реле 14 в рельсовых цеп х крана блокучастков 1 и 3 разомкнуты, участки 1 и 2 секционировани  тролле  крана обесточены. В этом сйучаё,ёсли штыревой механизм крана находитс  справа, то при въезде крана на блок- асток 3 реле 49 щунтировани  обесточитс  и кран оста йЪййтс , так как в Цепи пускател  механизма передвижени  крана разомкнут контакт 51.In the masking area of these blocks, it will stop in connection with the fact that the pin mechanism is on the right side, the track switch 54 will not be closed. If the block section 2 is occupied by a crane, the shunting relay 50 will not turn on and the blocking relay 10 will not be de-energized. The sectional trolley of the left-hand floor-rail machine (not shown in the drawing) will be energized, so the machine of this row can freely move. : If the right hand machine is located in the block section 2, then the contacts 23, 24 of the blocking relay 14 in the track circuits of the crane block 1 and 3 are open, the sections 1 and 2 of the sectioning troll of the crane are de-energized. In this case, if the pin mechanism of the crane is on the right, then at the entrance of the crane to the block 3 bypass relay 49, the crane is de-energized and the crane remains open, since in the chain of the crane movement actuator the contact 51 is open.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  предотвращени  столкновени  крана и напольно-рельсовой машины, содержащее блокировочные реле, подключенные к рельсовым цеп м, о- т л и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей , оно снабжено подключенным к рельсовой цепи блоком определени  местоположени  штыревого механизма крана и соединенными сним репе щунтировани  рельсовой цепи, KOHTakTbj которых включены в цепь питани  механизма передвижени  крана.A device for preventing a collision of a crane and a floor-rail machine, comprising interlocking relays connected to the rail circuits, which is so that, in order to expand its functionality, it is equipped with a block connected to the rail circuit locating the pin mechanism of the crane and connected to the track chain bypass circuit, the KOHTakTbj of which are included in the power supply chain of the crane movement mechanism. Источники информации,Information sources, прин тые во внимание при экспертизе 1. За вка Японии №.48-38803, кл, В 66 С 15/04, 1973. . 59 f3 НЭ o- V« bo-&- S ПнО- 5S л 52taken into account during the examination 1. Application of Japan No. 48-38803, class B 66 C 15/04, 1973.. 59 f3 NO o-V "bo- & -S PnO- 5S l 52
SU731966026A 1973-10-05 1973-10-05 Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine SU703398A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU731966026A SU703398A1 (en) 1973-10-05 1973-10-05 Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU731966026A SU703398A1 (en) 1973-10-05 1973-10-05 Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU703398A1 true SU703398A1 (en) 1979-12-15

Family

ID=20566464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU731966026A SU703398A1 (en) 1973-10-05 1973-10-05 Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU703398A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU703398A1 (en) Apparatus for preventing collision of crane with floor rail-mounted machine
US1712089A (en) miles
US1879919A (en) Electrical means for operating or raising and lowering railway booms and the like
US2201512A (en) Automatic control for toy electric trains
US1569233A (en) Toy electric railway
US1219733A (en) Automatic derailer.
RU2089425C1 (en) Switch control device
SU958190A2 (en) Apparatus for controlling electric switch actuator
US1032345A (en) Railway block system.
US1382356A (en) Relay
US1423385A (en) Automatic train-control device
SU1126527A1 (en) Device for limiting misalignment of crane supports
SU481484A1 (en) Track blocking with point control of free block sections
SU143839A1 (en) Device for remote control of the drive arrow
US1380783A (en) Railway signaling
US803976A (en) Automatic electrical signaling apparatus for railways.
SU918153A1 (en) Device for controlling electric switch point actuator
SU1119875A1 (en) Contact wire network of rolling stock servicing area
US1365266A (en) Electrically-operated door
SU42585A1 (en) Device for double-track autolock
SU468864A1 (en) Anti-collision device for bridge cranes
SU407757A1 (en) DEVICE FOR PROTECTION AGAINST THE WATERING OF ELECTRIC MOBILE COMPOSITION OF CURRENT CURRENT
SU538919A1 (en) Electric rolling stock
SU43037A1 (en) Device for continuous automatic control of train movement
US489113A (en) Operating device for bridge-gates