SU65342A1 - Пластинчатый транспортер - Google Patents

Description

Рабочее полотно предлагаемого пластинчатого транспортера выполнено чешуйчатым и оперто на несущее полотно, огибающее приводной и нат жной барабаны, размещенные между холостыми барабанами , огибаемыми рабочим полотном . Согласно изобретению, особенность конструкции транспортера заключаетс  в том, что несущее полотно выполнено в виде двух бесконечных канатов, обратные ветви которых,, после огибани  концевых шкивов, выведены нз-под верхней ветви рабочего полотна за поперечный габарит последнего и затем вновь введены в его габарит под обратную ветвь, с целью использовани  их в качестве опоры дл  обратной ветви рабочего полотна . Дл  обеспечени  требуемого положени  обратных ветвей, у концов транспортера монтированьг холостые шкивы, расположенные под соответствующими углами друг к другу.

На чертеже фиг. 1 изображает вид транспортера сбоку, а фиг. 2 - вид в плане со сн тым рабочим полотном.

Рабочее бесконечное полотно составлено из дерев нных и т. п. пластин 1 п свободно опираетс  на всем прот жении транспортера на два параллельных несущих каната 2, огибающих приводные щкивы 3.

Рабочее полотно увлекаетс  несущими канатами благодар  сцеплению с ними силой трени .

Пластины / соединены в бесконечное полотно посредством пальцев , к которым пластины присоединены одним своим концом жестко, а вторым - посредством щарниров, выполненных в виде скоб, расположенных по кра м пластин.

Концы пальцев, в месте их опирани  на несущие канаты, снабжены полукруглым желобом, охватывающим верхнюю половину каната.

Промежуточные опоры козелкового типа опираютс  на щпалы в случае установки в выработке, или на настил в случае установки на бункере или на эстакаде. На опорах , на сквозных ос х, насажены блоки, служащие дл  поддерживани  верхних и нижних ветвей несущего каната. Верхние блоки имеют диаметр больщий, чем нижние . Подщипники блоков могут быть как скольз щие, так и трени  качени .

Приводна  лебедка снабжена двум  параллельными шкивами, огибаемыми несущими канатами. Привод может быть установлен в приемном или в сбрасывающем конце транспортера.

Нат жное устройство дл  рабочего каната выполнено в виде двух самосто тельных подвижных шкивов , перемещаемых на роликах, свободно сид щих на ос х шкивов, по швеллерным направл ющим. Отт жка шкивов производитс  противовесом , подвешенным на уравни;гельном блоке, гарантирующем /одинаковость нат жени  обеих ветззей каната.

Нат жное устройство дл  рабочего полотна выполнено в виде парных шкивов, свободно сид щих на общей оси на каретке, перемещающейс  по рельсовым направл ю .щим.

Рабочее полотно транспортера азерхней и нижней ветв ми опирает- .с  на т говые канаты, поддерживаемые на пролете блоками, укреп ленными на опорах. У концевых iftHop полотно переходит на концевые шкивы, отдел  сь от несущих

канатов, которые помошью системы блоков 5 отвод тс  из-под полотна верхней ветви и подвод тс  под его нижнюю ветвь.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Пластинчатый транспортер, рабочее полотно которого опираетс  на расположенное под ним несущее полотно, отличающийс  тем, что последнее составлено из двух бесконечных канатов, обратные ветви которых после огибани  концевых шкивов, выведены из-под верхней ветви рабочего полотна за поперечный габарит последнего и затем вновь введены в его габарит под его обратную ветвь, с целью использовани  их в качестве опоры дл  обратной ветви рабочего полотна .

2.форма выполнени  транспортера по п. 1, отличающа с  тем, что у концов транспортера монтированы огибаемые канатами гикивы, расположенные под соответствующим углом друг к другу и обеспечивающие требуемое положение обратных ветвей.