SU64827A1 - Амортизирующа подвеска дл улавливающих канатов шахтного подъемника - Google Patents

Description

Предлагаема  подвеска предназначаетс  дл  применени  на шахтных подъемных установках, оборудованных монтированными на пружинной подвеске канатными проводниками или специальными тормозными канатами, за которые захватывает ловитель парашютного устройства при обрыве головного каната, с целью уменьшени  ударной -нагрузки на элементы парашюта и сооружений (копер), повышени  надежности работы ловител , плавного гашени  скорости клети и получени  малых значений замедлений клети, гарантирующих от увечь  наход ш,ихс  в клети людей.

Принцип действи  подвески за;ключаетс  в поглощении энергии падающей клети пластической деформацией пружинных элементов подвески , выполненных из м гкой стали или тому подобного м еталла.

На чертеже фиг. 1 изображает вид подвески спереди, фиг. 2 - вид ее сбоку, фиг. 3 - схему одного элемента подвесжи, фиг. 4 - то же после деформации, фиг. 5- диаграмму работы подвески.

Подвеска состоит из набора одинаковых элементов 1, закрепленных с помощью оси 2 к копру шахты.

Канатные проводники или тормозные канаты 4 прикрепл ютс  к нижним концам элементов с помощью оси 3. Элемент 1 имеет вид зигзагообразно изогнутого стержн  из м гкой отожженой стали или другого металла. Поперечное сечение стержн  имеет квадратную, круглую, пр моугольную или иную форму.

Размеры г и / и число зигзагов в элементе определ ютс  расчерньш путем из условий получени  нужного пути торможени  и характеристики торможени . Число элементов в подвеске подбираетс  соразмерно весу шахтного сосуда и эксплоатацио ной скорости движени .

П1ри абрЫВе голюйного каната ловители захватывают за канатные проводники или тормозные канаты. Увеличивающимс  нат жением канатов элементы подвески распр мл ютс ; их сопротивление плавно тормозит клеть.

Элементы подвески служат один раз, после чего должны замен тьс  новыми. Поскольку обрывы канатов на данной шахте бывают чрезвычайно редко, .последнее обсто тельство не имеет существенного значени .

Работа подвески изображена «а .диаграмме (фиг. б). В интервале О - В имеетс  пр мой участок, соответствующий упругим дефор .наци м элемента. При этом имеет место зависимость tg о, k, где k- жесткость конст|рукци«. Точка А соответствует деформации So от Eieca Каната РО .

Пластические деформации элементов начинаютс  в точке В; жесткость постепенно возрастает, так как по мере разгибани  элемента плечо / изгибающей пары уменьшаетс . Начина  с точки D, когда элемент почти полностью выпр милс , деформации изгиба уступают место деформаци м раст жени , и крива  приобретает характер обычной механической характеристики материала. ВыборОМ размеров г и / можно получать различные

хара1КТ1е|р«|Ствки: в :и«тервале OD, точка же s всегда может быть выбрана настолько высоко, насколько это необходимо, чтобы поглотитель был прочнее каната.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Амортизирующа  подвеска дл  улавливающих канатов щахтного подъемника, имеюща  форму пружины , отличающа с  тем, что во избежание колебаний оборвавщейс  и повисщей на канатах клети , возникающих при упругих деформаци х пружины, подвеска выполнена из м гкой стали или т. п. материала, вследствие чего она деформируетс  пластически.

2.Форма выполнени  подвески по п. 1, отличающа с  тем, что она выполнена в виде зигзагообразного плоского элемента.

еV V

со

C-I

а е

см

Фиг. 5