SU64806A1 - Механизм дл блокировки рычага переключени коробки скоростей ЗИС и т ги конуса сцеплени - Google Patents

Description

При применении на судах двига1ел  ЗИС с его муфтой сцеплени  и с коробкой зубчатой одноступенчатой передачи дл  переднего и заднего хода возникает необходимость управлени  муфтой и коробкой передачи при помоши лишь одного рычага, при этом необходимо обеспечить включение и выключение передачи при выклк ченной муфте сцеплеии .

Задача разрешена, согласно -изобретению , таким oupaaiQ-M, что в начале поворота рычага из сргднего положе ИЯ впе1ред «ли назад происходит зубчатое сцепление в коробке передачи, а при дальнейшем повороте осуществл етс  включение муфты сцеплени .

С этой целью (рычаг свободно посажеи на валик, жестко св занный с головкой поводка коробки передачи, к снабжен ведуш,ей частью кулачной муфты, взаимодействующей с кулаками подвижной вдоль валика подпружкневной ведомой части той же муфты.ихвостоииком в виде сектора с кулисным прорезом дл  пальца т ги муфты сцоплени .

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид механизма с частичным разрезом; фиг. 2 - другой вид того же механизма; фиг. 3 - вид в плане детали механизма.

Головка поводка 1 коробки передачи жестко укреплена на валике 2, на котором свободно насажен рычаг управлени  3 с ведуи1,ей частью 4 кулачной муфты сцеплени , ВзаиМОЛвйствуюшей с ведомой частью 5 той же муфты, нас жкнной на валик 2 с возможностью поступательного движени  вдоль него и нагруженной пружиной 6.

Рычаг управлени  3 снабжен хвостовиком 7 в виде сектора с кулисным прорезом 8, в котором помещен палец 9 т ги 10, поворотно монтированиой на валике 11, сопр женном с муфтой сцеплени . На валике 11 жестка укреплено плечо 12, взаимодейютвующее с т гой 10 через посредство, с одной сторюны, пружины 13, а с другой-упора 14; пружина и упор монтированы на стержне 15, поворотно укрепленном на т ге 10.

При повороте рычага 3 в ту или другую CTOfpoHy из его среднего положени  сначала происходит включение передачи переднего или заднего хода, а затем палец 9

сасользйт в.низг ПО ирорезу 8 и обеспечивает включение муфты сцеплени .

Предмет иЗобретени 

Механизм дл  блокиров ки рычаfa переключени  коробки скоростей ЗИС и т ги конуса сцеплени , в случае применени  коробки скоростей автомобил  ЗИС дл  судовых ycTHHOiBOK, отличающийс  тем, что т га конуса сцеплени  и рычаг переключени  скоростей коробки

соединены между собой через посредство нагруженной пружиной кулачковой муфты, одна половина 5 которой установлена с возможностью лишь осевого перемещени  на валике 2, соединенном с поводком переключени  коробки скоростей , а втора  половина 4 этой муфты, свободно насаженна  на тот же валик 2 с возможностью лищь вращени , несет рычаг 3 управлени  с кулисным прюрезом дл  пальца т ги конуса сцеплени .

X№ 64806

-- 3 - Фиг