SU60341A1 - Приспособление дл получени двух различных скоростей вращени лентопрот жных механизмов в регистрирующих приборах - Google Patents

Description

В регистрирующих измерительных приборах, примен емых дл  беспрерывной регистрации электрических величин и режимов работы различных электрических установок, обычно скорость движени  диаграммной ленты невелика. Однако эта скорость вполне достаточна дл  регистрации медленно протекающих процессов (изменени  нагрузки, напр жени  и т. д.), происход щих в энергетической системе при стационарном режиме работы.

Однако, когда в электрической сети возникают аварии либо нарущаетс  правильный режим работы, малые скорости записи  вл ютс  уже недостаточными.

Известны регистрирующие приборы , в которых скорость записи, иначе говор , скорость перемещени  диаграммной ленты автоматически увеличиваетс  в момент Нарушени  нормальной работы контролируемой установки.

Предлагаемое, согласно изобретению , приспособление, преследующее те же цели, отличаетс  применением дополнительного источника движени  повыщенной скорости, который автоматически приходит в действие в момент возникновени  аварии. Включение его осуществл етс  при

помощи минимального или максимального реле, срабатывающего при изменении нормального режима работы установки.

На чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление.

Оно состоит из двух основных частей: часового механизма 8 и электрического двигател  9, например , по типу синхронного двигател  Варрена. Часовой механизм работает беспрерывно, синхронный же двигатель включаетс  только на период аварии.

При аварийном состо нии системы протекание процессов значительно ускор етс ; поэтому, чтобы иметь возможность записать их, необходимо значительно (в 1000 раз и более) ускорить движение ленты.

По прохождении аварийного режима скорость ленты должна оп ть уменьшитьс  до нормальной величины .

Ось /, на которую насажено лентопрот жное колесо 2, оканчиваетс  зубчатым колесом 5, к которому непосредственно примыкает храповое колесо 4, жестко насаженное на ось 5; на другой конец той же оси 5 насажено зубчатое колесо 6.

409

Передача движени  от оси 5 к оси 1 осуществл етс  -при помощи собачки 7, насаженной на зубчатое .колесо 3, и храпового колеса 4.

Зубчатое колесо 6 -сцеплено с зубчатьш колесом 10, которое укреплено непосредственно на оси синхронного двигател  9.

Зубчатое колесо 3 сцеплено, кроме того, с колесом 11, свободно вращающимс  на оси 12. Движение от оси 12 к колесу 11 передаетс  сцеплением храповика 13 с собачкой 14, жестко насаженной на зубчатом колесе.

Механизм работает следующим образом.

В обычное врем  движетс  лента от часового механизма 8. Последний вращает храповое колесо 13, а от последнего собачкой 14 и зубчатым колесом 3 вращение передаетс  лентопрот жному колесу 2.

При этом движение зубчатого колеса 3 происходит так, как это показано оплощной стрелкой. Поэтому собачка 7 скользит по храповому колесу 4, не сцепл  сь с ним, а ось 5 неподвижна.

При наступлении аварийного режима ротор двигател  Варрена 9 мгновенно приходит во вращение, привод  во вращение шестерню 10 и сцепленную с ней шестерню 6, сид щую на оси 5.

Поскольку вращение оси 5 происходит в этом случае по пунктирной стрелке, тохраповое колесо 4 сцепл етс  с собачкой 7 и приводит во вращение колесо лентопрот жного механизма 2, осуществл ющее при этом быстрое движение ленты. Зубчатое колесо 11 при этом вращаетс .

а собачка 14 свободно скользит по храповому колесу 13, не сцепл  сь с ним.

По окончании аварийного режима синхронный двигатель 9 автоматически выключаетс , и движение ленты снова осуществл етс  часовым механизмом.

Предмет изобретени 

1.Приспособление дл  получени  двух различных скоростей вращени  лентопрот жных механизмов в регистрирующих приборах, приводимых в движение часовым и иным механизмом , отличающеес  применением дополнительного источника движени , например, по типу электрического двигател  Варрена, ось которого св зана с главной осью лентопрот жного механизма при помощи храпового колеса, с той целью, чтобы автоматическое сцепление главной оси с двигателем Варрена происходило в том случае, когда последний приходит во вращение со скоростью, превышающей нормальную скорость движени  лентопрот жного механизма.

2.Форма выполнени  приспособлени  по П. 1 применительно к записи аварий в электрических сет х, отличающа с  тем, что, с целью автоматического повышени  скорости движени  лентопрот жного механизма в момент возникновени  аварии, двигатель Варрена включен в контролируемую сеть при помощи соответствующего реле, предназначенного дл  замыкани  цепи двигател  в момент парушени  нормального режима контролируемой сети.