SU60704A1 - Повозка дл однорельсовой лежневой дороги - Google Patents

Description

Чтобы получить возможнасть бесперегрузочного передвижени  предлага1емой повозки по однорельсовой лежневой дороге, снабженной параллельными пут ми дл  боковых колес, а также по дорогам, оборудованным лежневыми пут ми и лежн ми с рельсами, средние колеса повозок снабжены широким ободом с выточкой посредине, служащим дл  передвижени  колес выточкой по рельсу или ободом непосредственно по лежн м.

На фиг. 1, 2, 3 и 4 схематически показаны виды повозки на однолежневой дороге; на фиг. 5 - вид повсзк; fia лежневой дороге с приииггым к лежке рельсом; на фиг. б- вид сперед} среднего колеса при передвижении по рельсу па ,1е;.;лс; на фиг. 7-то , при передвижении его непосредственно по лежню.

В зависимости от топографических услО)В:НЙ местности, но которой прокладываетс  лежнева  дорога, njTb дл  средних колес повозки состоит или из одних продольных лежней , уложенных на поперечинах (фиг. 1 и 2), или из продольных лежней с пришитыми рельсами (фиг. 5 и 6). Ииогда дл  средних колес путь совершенно не укладывают, ограничива сь только поверхностью пути дл  движени  боковых колес, при передвижении по которым средние колеса остаютс  на весу. Дл 

9

возможности передвижени  повозки по дороге с таким различным устройством верхнего строени  средние колеса повозки снабжены {фиг. 6 и 7) широким ободом с выточкой в виде жолоба посредине. При такой конструкции колеса обод его, при проходе повозки по участку, оборудованному Одними лежн ми, катитс  непосредственно по поверхности лежней (фиг. 7), а при переходе на участок, оборудованный лежн ми с рельсами, головка последних входит в выточку обода. Так -как на этом участке высота несколько меньше, обод колеса уже не соприкасаетс  с их поверхностью и движение повозки совершаетс  по рельсам (фиг. 6). В цел х увеличени  козфициента трени  между колесами и лежн ми средние колеса повозки могут быть снабжены резиновыми шинами.

Предмет изобретени 

I. Повозка дл  однорельсовой лежневой дороги, снабженной параллельными пут ми дл  боковых колес, отличающа с  тем, что, с целью беоперегрузочного передвижени  повозки но дорогам, оборудованным как леж евыми inyт ми , так и лежн ми с рельсами, ее средние колеса снабжены широким ободом с выточкой посредине, служащим дл  передвижени  колес вы131 точкой по рельсу или ободом непосредствепно по лежню. 2. Форма выполнени  повозки по п. 1, отличающа с  тем, что средние колеса повозки спабжены резиновыми шинами в цел х увеличени  коэфициента трени  между колесами и ленсн ми.

; - lt -X С : I I

sv gy , t . y-ttyj--y ifj / -yiS 7T:7 i:y li f h.

f fTT

J«. Via ... j.j . V Д- j .y -/J-.

IFIIM-l

Фиг. 5

ржи «д g rag.

фиг. 7

Фиг. 6

/