SU59267A1 - Передвижное устройство дл нагрузки вагонеток в угольной лаве - Google Patents

Description

Назначение предлагаемого устройства состоит в том, чтобы пропускать под местоМ натрузкй в угольной лаве порожн ковый состав без расцепки вагонеток и при движении их с некоторой посто нной скоростью и притом в раст жку, причем скорость предполагаетс  определенна , соответствующа  производительности лавы.

Дл  этого в устройстве используетс  известный дл  перевода вагонеток с одного параллельного пути на другой поворотпый круг, причем, согласно изобретению, круг этот посто нно вращаетс  и снабжен захватами, автоматически выступающими над его поверхностью и служащими дл  перемещени  поступающих на круг вагонеток .

Захваты эти выполнены в виде подпружиненных двуплечих рычагов, снабженных роликами, которые скольз т по криволинейной направл ющей, расположенной под кругом и могущей подниматьс  и опускатьс , с целью включени  захватов в работу и их выключени .

На чертеже фиг. 1 представл ет все устройство в плане; фиг. 2 - разрез его по АВ фиг. 1; фиг. 3 - разрез по

CD фиг. 1; фиг. 4 - вид сбоку рычажного приспособлени  дл  подъема направл ющей; фиг. 5 - то же в плане и фиг. 6 - схему движени  порожн ка при предлагаемом устройстве.

Все устройство состоит из двух основных частей: поворотного круга 1, несущего па себе три пары захватов 2, которые проход т через прорези 3 круга и автоматически захватывают вагонетку на круге и па соответствующей точке обратно освобождают ее, после чего вагонетка может самосто тельно продолжать движение и выйти на грузовой путь 4 и рычажного устройства, при помощи которого можно остановить движение состава при сохранении вращени  круга 1.

Приводитс  в движение круг 1, а вместе с ним и цепна  звездочка 6 от электродвигател  через зубчатую или храповую передачу, например при помощи зубчатого венца 7 на нижней поверхности круга 1.

Вращающийс  круг 1 опираетс  на катки 9. Под кругом 1 расположена невращающа с  направл юща  8, имеюща  форму дугообразной плоской пластины с наклонными концами 8а, 8в. По этой направл ющей 8 при вращении круга 1 кат тс  подпружиненные ролики 10 по одному на каждую пару захватов 2. Обойма 11 роликов 10 При помощИ двуплечих рычагов 12 с вилками соединена с захватами 2 таким образОМ, что при накатывании ролика 10 по наклонному концу 8а на направл ющую 8 захваты 2 подымаютс  через прорези 3 круга 1 над поверхностью последнего, а при скатывании ролика по другому концу 8в направл ющей 8 вниз захваты 2 пр чутс  под поверхность круга 1.

Направл юща  8 при помощи буферов 13 опираетс  на плоскую опору 14, поддерживаемую роликами 15, помещепными на концах двуплечих рычагов 16, щарнирно св занных между собою т гой 17,

При помощи руко тки 18, сид щей на оси 19, все рычаги 16 могут быть повернуты на 90 по часовой стрелке.

В положении (х) руко тки они расположены вертикально, и опора 14 находитс  в наивысшем положении. В положении же (у) руко тки рычаги 16 с роликами 15 отклонены вправо , и опора 14 занимает самое низкое положение .

В этом последнем положении ролик 10, даже взойд  на направл ющую 8, остаетс  неприподн тым, и захваты 2 наход тс  ниже уровн  круга 1. Когда же рычаг 18 находитс  в положении X, то во врем  вращени  круга ролик 10 каждой пары захватов 2 подымаетс , всход  на подн тую направл ющую 8, и затем опускаетс , сход  с нее.

Работа устройства происходит следугощим; образом. Порожний состав подт гиваетс  к бесконечному канату или цепи 5 электровозом. Затем вагонетка прицепл етс  к цепи 5 и, получа  движение от нее, подводитс  на круг 1 до положени  (п) (фиг, 1 см. пунктир), В этом положении можно отцепить состав от цепи или каната 5, так как ролик 10 начинает всходить на направл ющую 8 (фиг, 2), и захваты 2 поднимутс  и замкнут вагонетку (положение (п). Теперь состав приводитс  в движение уже кругом 1, Довед  вагонетку до положени  (т), захваты 2 начинают опускатьс , освобожда  вагонетку, котора  направл етс  на грузовой путь, В это врем  в положении (и) находитс  уже следующа  вагонетка, которую замыкают следующие захваты и которую поворачивает круг 1, Таким образом,весь состав двигаетс  и подаетс  под нагр зку без необходимости расцепл ть вагонетки одну от другой.

Состав может быть легко остановлен без прекращени  вращени  круга 1 и цепной звездочки 6, Дл  этого достаточно только перевести рычаг 18 из положени  (х) в положение (у). При этом направл юща  8 опуститс , ролики 10 не будут опиратьс  на направл ющую 8 и, таким образом, захваты 2 не будут подниматьс  и замыкать вагонетки . Будет только вращатьс  круг и вместе с собою поворачивать колеса вагонеток, а сами вагонетки будут сто ть на месте, если их отцепить от цепи 5. За это врем  можно второй, состав подт гивать к кругу при помощи цепи 5 (бесконечной цепи), приводимой в движение звездочкой 6.

Дл  того, чтобы вагонетки, не замкнутые захватами 2, не скатывались с круга 1 при его вращении, предусмотрен неподвижный борт 20 на части периферии круга 1,

Все устройство сделано переносным и монтируетс  на раме из щвеллеров 21, 22, котора  при помощи букс 23 и роликов 24 может перемещатьс  по основному железнодорожному пути 25, проложенному по почве в лаве.

Цифрой 26 обозначен путь дл  порожн ка .

Предмет изобретени ,

Claims (3)

1.Передвижное устройство дл  нагрузки вагонеток в угольной лавес использованием круга дл  перевода вагонеток с одного- пути на другой, отличающеес  тем, что посто нно вращающийс  круг снабжен захватами , автоматически выступающими над его поверхностью дл  пере ещени  вагонеток.

2.Форма выполнени  устройства по п, 1, отличающа с  тем, что захваты выполнены в виде подпружиненных двуплечих рычагов, снабженных роликами, скольз щими по криволинейной направл ющей.

3. Форма BbinOviHeHHH устройства по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что криволинейна  направл юща  сделана

подъемно-опускной дл  включени  хватов в работу и выключени  р.х.

го /- 3 о гз

фиг.2

S I Ю 8а

фиг.6

5

фигЗ

4 234 252123 24

, .,фиг.

24

к

,„ фиг.5

5 L

-rf