SU58463A1 - Автомат переключени скоростей двухскоростного центробежного нагнетател - Google Patents

Description

Сущность изобретени  касаетс  автоматов переключени  скоростей двухскоростного центробежного нагнетател  двигателей самолетов с использованием анероидной коробки, соединенной с золотником,управл ющим подачей жидкости в цилиндр, перемещающийс  в котором поршень соединен с распределительным золотником сервопоршн , управл ющего рычагом переключени  скоростей.

В предлагаемом автомате, в цел х надежности переключени  и обеспечени  резкости его, во избежание остановки нагнетател  или повреждени  его привода, имеетс  ускорительное устройство li виде составл ющей одно целое с маслораспределительным золотником сервопорщн  зубчатой рейки, сцепленной с зубчатым сектором, наход щимс  под действием пружины. При прохождении оси пружины через ось сектора пружина достигает наибольщего нат жени  и резко досылает сектор в сторону его вращени .

На чертеже изображена принципиальна  схема автомата переключени  скоростей.

Анероидна  коробка /,  вл юща с  чувствительным элементем автомата.

заключена в камеру, сообщающуюс  с атмосферой. Падение наружного давлени , по мере подъема самолета на высоту, вызывает удлинение коробки , сопровождающеес  передвижением вниз щарнирно с нею св занного золотника 2. При помощи регулировочного болта 5 коробка 1 устанавливаетс  так, что при наружном давлении, соответствующем заданной высоте переключени  скоростей, опустивщийс  золотник 2 начинает открывать доступ в канал 5 маслу, поступающему под давлением из канала 4. Тогда порщень 6 начнет перемещатьс  вправо, сжима  пружину 7, а щток 8 порщн  б передвинет также вправо маслораспределительный золотник 9 сервопорщн  21, управл ющего рычагол переключени  скоростей,

За одно целое с золотником 9 выполнена зубчата  рейка 10, наход ща с  в зацеплении с зубчатым сектором //. Движение золотника вместе с рейкой вправо заставл ет сектор // повертыватьс  около оси 13 против часовой стрелки, что сопровождаетс  раст жением пружины 12, достигающим максимума, когда точки 13 (ось сектора), 14 и 15 (ось

пружины) оказываютс  на одной пр мой . Это положение имеет место почти в конце хода поршн  6. При дальнейшем перемещении поршн  6 и золотника 9 с рейкой 10 пружина 12, стрем сь сократитьс , повертывает сектор //, вследствие чего рейка и золотник резко досылаютс  вправо до упора за счет свободного хода, имеюш,егос  между штоком 5 и упорными поверхност ми 16 и 17 золотника 9. В положении, изображенном на схеме, масло под давлением из канала 76 перепускаетс  в канал 19, и сервопоршень 21 отжат в крайнее правое положение. При переходе золотника .9 вправо масло из канала 18 направитс  в канал 20, а канал 19 окажетс  соединенным со сливным каналом 22, и сервопоршень 21 пойдет влево, произвед  включение второй скорости.

При снижении самолета до заданной высоты переключени  золотник 2 анероида переместитс  вверх и позволит пружине 7, вытеснив масло через канал 5 на слив 24, продвинуть поршень 6 со штоком 8 и золотник 9 с рейкой 10 -.влево, причем, аналогично вышеописанному, пружина 12 резко дошлет золотник 9 влево до упора, в результате чего сервопоршень перейдет в крайнее правое положение , включив первую скорость.

Назначение ускорительного механизма (поршень, рейка 10, сектор 11, пружина 12} заключаетс  в обеспечении резкости переключени  во избежание остановки нагнетател  или повреждени  его привода.

Между золотником 9 и сервопоршнем 21 помещен не показанный на схеме кран ручного управлени , позвол ющий , независимо от высотыполета , включать но желанию летчика ту или иную скорость. Этот же кран служит дл  управлени  напгетателем в случае отказа автомата.

Предмет изобретени .

Автомат переключени  скоростей двухскоростного центробежного нагнетател  с применением анероидной коробки, соединенной с золотником, управл ющим подачей жидкости в цилиндр, перемещающийс  в котором поршень соединен с распределительным золотником сервопоршн ,, отличающийс  применением, в цел х надежности переключени , ускорительного устройства, состо щего из зубчатой рейки 10, зубчатого сектора // и присоединенной к нему пружины/Я предназначенной при прохождении ее оси 14-15 через ось 13 сектора резко досылать сектор в сторону его вращени .

-Jf

24

21