SU576279A1

SU576279A1 - Floating crane electric drive

Info

Publication number: SU576279A1
Application number: SU7502093356A
Authority: SU
Inventors: Евгений Борисович Шумков
Original assignee: Горьковский Институт Инженеров Водного Транспорта
Priority date: 1975-01-03
Filing date: 1975-01-03
Publication date: 1977-10-15

Description

Изобретение относитс « подъемно-транспортному оборудованию.The invention relates to a ' handling equipment.

Известен электропривод плавучего крана, установленного на понтоне, соде1ржащий асинхронный двигатель, статор которого через реверсивный пускатель подключен к сети, а ротор св зан с выпр мителем, включенным в цепь инвертора, св занного с сетью.The electric drive of a floating crane mounted on a pontoon is known, containing an asynchronous motor, the stator of which is connected to the network through a reversing starter and the rotor connected to a rectifier connected to the circuit of the inverter connected to the network.

Недостатком известного электропривода вл етс низка экономичность из-за невозможности реализации энергии механизма крана и груза.The disadvantage of the known electric drive is low efficiency due to the impossibility of selling the energy of the crane mechanism and the load.

Дл повышени экономичности электропривода -крана за счет реализации потенциальной и кинетической эне, -груза и механизма Крана предлагаемый электропривод снабжен гидростатическим аккумул тором, расположенным в корпусе понтона и погруженным в забортную воду, л также двигателем посто нного тока с редуктором и штангой, причем инвертор св зан с двигателем посто нного тока, ротор которого через редуктор и штангу подсоединен к гидростатическому аккумул тору.To increase the efficiency of the electric drive of the crane due to the realization of the potential and kinetic energy, load and mechanism of the crane, the proposed electric drive is equipped with a hydrostatic battery located in the pontoon body and immersed in the outboard water, also with a DC motor with a gearbox and a bar, and the inverter is It is connected with a direct current motor, the rotor of which is connected to a hydrostatic battery through a gearbox and a rod.

На чертеже изображена схема описываемого электропривода плавучего крана.The drawing shows a diagram of the described electric floating crane.

Электропривод содержит асинхронный двигатель 1, статор которого через реверсивный пускатель 2 подключен к сети 3, а ротор св зан с выпр мителем 4, включенным в -цепь инвертора 5, св занного с сетью 3. Гидростатический аккумул тор 6 расположен в корпусе понтона 7 и погружен в забортную воду 8. Двигатель 9 посто нного тока с редуктором 10 и штангой 11 св зан с гидростатическимThe electric drive contains an asynchronous motor 1, the stator of which is connected via the reversing starter 2 to the network 3, and the rotor is connected to the rectifier 4 included in the α-chain of the inverter 5 connected to the network 3. The hydrostatic battery 6 is located in the pontoon body 7 and immersed into seawater 8. A direct current motor 9 with a gearbox 10 and a rod 11 is connected to a hydrostatic

аккумул тором 6 и инверторо.м 5. Электропривод снабжен блоком.12 управлени .battery 6 and inverter m 5. The electric drive is equipped with a control unit 12.

Электропривод плавучего крана работает следующим образом.Electric floating crane works as follows.

Ири подъеме груза блок 12 управлени -формирует импзльсы управлени дл реверсивного пускател 2 и инвертора 5. При этом энерги скольжени асинхрон-ного двигател 1 через выпр митель 4 и инвертор 5 возвращаетс в сеть 3.When the load is lifted, the control unit 12 generates control impulses for the reversing starter 2 and the inverter 5. In this case, the slip energy of the asynchronous motor 1 through the rectifier 4 and the inverter 5 returns to the network 3.

При генераторном спуске груза или затормаживани с уменьшением скорости асинхронный двигатель 1 отдает энергию в сеть 3 и далее через инвертор 5, работающий в выпр мительном , в двигатель 9 посто нногоWhen generating load descending or braking with decreasing speed, induction motor 1 transfers energy to grid 3 and then through inverter 5, which operates in rectifier mode, to engine 9 of constant power.

тока, который, преодолева статический момент , о-предел емый выталкивающей силой гидростатического аккумзл тора 6, погружает гидростатический аккумул тор в забортную воду на некоторую глубину, накаплива потепциальную энергию.current, which, overcoming the static moment, limited by the buoyancy force of the hydrostatic accumulator of the torus 6, immerses the hydrostatic accumulator into the outboard water at a certain depth, accumulating the thermal energy.

Преобразование потенциальной энергии в электрическую происходит при подъеме гидростатического аккумул тора 6 под действием выталкивающ,ей силы. При этол двигатель 9The conversion of potential energy into electrical energy occurs when the hydrostatic accumulator 6 is lifted under the effect of pushing it out. When aethol engine 9

посто нного тока переходит в режим генератора , инвертор 5 работает в режиме инвертора , ведомого сетью, и возвращает энергию в сеть 3.DC current goes to the generator mode, the inverter 5 operates in the inverter mode, driven by the network, and returns the energy to the network 3.

Claims

Invention Formula

The electric driver of the floating crane installed on the pontoon contains an asynchronous motor, the stator of which is connected to the network through a reversing starter, and the rotor is connected to a rectifier connected to the inverter circuit.

associated with the network, characterized in that, in order to increase efficiency, it is equipped with a hydrostatic battery located in the case and immersed in seawater, as well as a DC motor with a gearbox and schtanga, and the inverter is connected to the engine permanently current, the rotor of which is connected to a hydrostatic battery through a gearbox and a rod.