SU57525A1 - Устройство дл стабилизации скорости электродвигател посто нного тока - Google Patents

Description

Уже известны устройства дл  стабилизации скорости вращени  электродвигател  посто нного тока с использованием у последнего дополнительных обмоток возбуждени , автоматически включаемых при отклонении скорости вращени  электродвигател  от заданной величины.

Предлагаемое изобретение касаетс  такого устройства и состоит в особой форме его выполнени .

На чертеже изображена схема устройства .

Последовательно с дополнительными обмотками и Ог возбуждени  электродвигател , включенными навстречу друг другу, соединены два тиратрона TI и, соответственно, Т. Сетки тиратронов присоединены к полукольцам Яв и Яб коммутатора, приводимого во вращение от электродвигател . К соседним полукольцам K и К этого коммутатооа, которые совместно с полукольцами К и К замыкаютс  общей дл  них щеткой ZZ/2, присоединены концы двух втор(чных обмоток трансформатора 7; первична  обмотка этого трансформатора через кольца /Cj и К того же коммутатора, замыкаемые ишткой Щ, периодически включаетс 

в цепь источника электрического тока . Коммутатор имеет еще две пластины Л, и /fg, замыкаемые общей щеткой ZZ/ , выполненные одна в виде сплощного кольца, а втора  в виде разрезанного. Эти пластины включены между средней точкой дополнительных обмоток Oj и Оо и средней точкой общей цепи накала тиратронов TI и Гд.

Тиратроны Гз нормально заперты отрицательным смещением. Щетки коммутатора расположены на одной пр мой, а контактные пластины сдвинуты друг относительно друга и относительно щеток так, как это изображено на чертеже.

Работа устройства сводитс  к следующему . Когда щетка ZZ/1 находитс  в положении I, она замыкает пластины /Ci и Л,, включа  тем самым первичную обмотку трансформатора в цепь источника тока. Врем  нарастани  напр жени  во оторичной обмотке трансформатора должно быть равно времени, необходимому дл  поворота  кор  электродвигател  на 180° (при синхронной скорости).

Если рот р электродвигател  вращаетс  синхронно, то нлпр жение во вторичной обмотке трансформатора Т

возникает тогда, когда щетка ///о будет в положении II, т. е. между контактными пластинами, и напр жение на сетке запертых тиратронов подано не будет. Таким образом, никаких изменений скорости электродвигател  не произойдет. Если электродвигатель вращаетс  со скоростью меньшей, чем синхронна , то напр жение во вторичной обмотке трансформатора Т по витс  до того момента , когда щетка Щ придет в положение II, т. е. в момент замыкани  пластин К и Вследствие этого напр жение этой обмотки будет подано на сетку тиратрона Т. Так как направление импульса напр жени  выбрано таким, чтобы оно снимало смещение на сетке тиратрона TI, то последний зажжетс  и включит ток в дополнительную обмотку О возбуждени  электродвигател , создающую магнитный поток одного направлени  с основным потоком возбуждени . При дальнейшем вращении щеткодержатель придет в положение III, в котором щетка Щ размыкает пластины Kj и при этом анодна  цепь тиратрона Т разомкнетс , он погаснет и вновь зажжетс  только тогда, когда на его сетку будет подан следующий импульс напр жени , т. е. в следующем цикле - при следующем обороте электродвигател , если последний будет вращатьс  не синхронно.

Если электродвигатель вращаетс  со скоростью больщей, чем синхронна , то импульс напр жени  через щетку ZZ/2 и замыкаемые ею в этот момент пластины / и Kf, будет подан на сетку тиратрона Г, который включит обмотку Oj, создающую магнитный поток, направленный навстречу основному потоку возбуждени .

Образующиес  при выключении первичной обмотки импульсы напр жени  во вторичной обмотке на работу схемы вли ть не будут, так как они будут только увеличивать отрицательное смещение на тиратронах.

Кроме того, ток в первичной обмотке выключаетс  (как видно из схемы) за некоторое врем  до конца оборота щеткодержател  с тем, чтобы обратные импульсы во вторичной обмотке имели место до окончани  поворота на 360° и не нарушали работу схемы в момент начала цикла, т. е. когда щеткодержатель будет в положении I.

Таким образом в предлагаемом устройстве корректировка скорости осуществл етс  при каждом обороте электродвигател  и позвол ет обеспечить заданную длительность одного оборота с значительной точно .стью и с еще большей точностью среднюю скорость электродвигател .

Авторы отмечают, что в описанном устройстве имеетс  возможность в небольших пределах регулировать число оборотов, т. е. изменить значение синхронной скорости. Достигаетс  это путем изменени  времени нарастани  напр жени  во вторичной обмотке трансформатора Т.

Предмет изобретени .

Устройство дл  стабилизации скорости электродвигател  посто нного тока с использованием у последнего дополнительных, обмоток возбуждени , автоматически включаемых при изменении скорости, отличающеес  тем, что в цепь каждой из упом нутых обмоток Oi и О2. соединенных навстречу, последовательно включены нормально запертые тиратроны Т и, соответственно, Т, отпирание которых осуществл етс  посредством импульсного трансформатора Т, соединенного с цеп ми сеток и общей анодной цепью тиратронов через вращаемый от электродвигател  коммутатор , отдельные элементы которого расположены друг относительно друга так, что присоединение трансформатора к цепи сетки соответствующей лампы происходит лищь при отклонении скорости вращени  электродвигател  от заданной.