SU535896A3 - Сиденье транспортного средства - Google Patents

Claims (10)

1. перекладины снабжена звукоизол ционной прокладкой. На фиг. 1 изображено описываемое сиденье, вид спереди и вид сбоку; на фиг. 2-конец продольной трубчатой перекладины; на фиг. 3-заглушка с соединительным элементом; на фиг. 4-соединение заглушки с трубчатой перекладиной в собранном виде; на фиг. 5-другое соединение заглушки с трубчатой перекладиной в собранном виде; на фиг. б-конструкци  ст жного устройства, вид спереди; на фиг. 7-то же, вид сбоку; на фиг. 8-конструкци  другого возможного ст жного устройства, вид спереди; на фиг. 9-то же, вид сбоку; на фиг. 10-узел, предотвращающий самоотвинчивание; на фиг. 11-телескопическое соединение продольной трубчатой перекладины. Сиденье транспортного средства содержит продольную трубчатую перекладину 1, установленную на опорах 2 и 3. При помощи ст жных устройств 4 каркасы 5 со спинками прикреплены к трубчатой перекладине 1. На каркасах сидень  уложена подушка 6, котора  крепитс  к каркасу. На концах трубчатой перекладины установлены торцовые заглушки 7, на которых закреплены (ПОДЛОКОТНИКИ 8. Торцовые заглушки 7 выполнены в виде трубчатого стакана 9, который прикреплен к продольной трубчатой перекладине 1 винтом 10, вт гивающим внутрь стакана зажимной конус 11. Стакан 9 прикреплен к продольной трубчатой перекладине 1 крепежным устройством, состо щи-м из расположенного над отверстием 12 перекладины 1 крепежного  зычка 13 с гайкой 14 и продольных шлицев 15 и прорези 16, выполненных в стенке торцовой заглушки 7. Торцова  заглушка имеет торцовую стенку 17 дл  креплени  к стенке 18 транспортного средства. Через прорезь 16 и гайку 14 проходит крепежный болт 19, фиксирующий крепление торцовой заглушки 7. Продольный сдвиг --аглушки определ етс  длиной прорези 16. Дл  креплени  деталей на продольной трубчатой перекладине служат скобы 20, которые охватывают продольную трубчатую перекладину с верхней и боковых сторон и ст нуты ст жным устройством 21, состо щим, например , из болта с гайкой. Ст жное устройство может быть усложнено дл  обеспечени  надежности в услови х вибрации. Оно содержит палец 22 с резьбой, к которому прикреплен фиксирующий эксцентриковый рычаг 23 с эксцентриком 24, опирающимс  на боковую плоскость скобы 20. При повороте эксцентрикового рычага 23 палец 22 прит гиваетс  к эксцентрику 24 и скоба 20 прижимаетс  к перекладине 1. Дл  удержани  эксцентрика 24 установлена ст жна  пружина 25 между цапфами 26 и 27. При установке нескольких скоб 20 эксцентриковые рычаги могут быть соединены друг с другом валом 28. Дл  предотвращени  самоотвинчивани  ст жное устройство может содержать зажимные клинь  29 и 30, надетые на палец 31. Клинь  29 и 30 при ввинчивании пальца 31 скольз т по скошенным поверхност м друг друга и прижимаютс  к трубчатой перекладине и к внутренней стенке накладки 32, охватывающей трубчатую перекладину. Телескопическое соединение продольной трубчатой перекладины осуществл етс  посредством наконечника 33, вставленного внутрь трубы перекладины . Внутри наконечника 33 расположены демпфирующие колодки 34, подпружиненные пружинами 35 и упирающиес  во внутренние стенки трубы перекладины 1. Формула изобретени  1.Сиденье транспортного средства, содержащее подушку и спинку, расположенные на основании, отличающеес  тем, что, с целью создани  компактной и легкой в изготовлении конструкции сидень  и упрощени  монтажа и демонтажа, основание снабжено продольной трубчатой перекладиной пр моугольного профил , на которой закреплены подушка и спинка, закрытой с торцов концевыми трубчатыми заглушками и закрепленной на основании посредством скоб.
2. 2.Сиденье по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью удобства монтажа сидень  со стороны стенки, концевые трубчатые заглушки соединены с продольной трубчатой перекладиной посредством шлицев и болта с гайкой, при этом в трубчатой перекладине выполнено отверстие под болт, а на внутренней поверхности трубчатой перекладины закреплен  зычок , несущий упом нутую гайку.
3. 3.Сиденье по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью удобства монтажа сидень  со стороны прохода, концевые трубчатые заглушки соединены с продольной трубчатой перекладиной посредством зажимного конуса, вт гиваемого внутрь заглушки винтом, ввинченным в конус и проход щим через торец заглушки.
4. 4.Сиденье по п. 1-3, отличающеес  тем, что, -с целью повышени  комфортабельности , сидень  на концевых трубчатых заглушках закреплены подлокотники.
5. 5.Сиденье по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  изменени  габаритов идень , продольна  трубчата  перекладина выполнена составной из телескопически соединенных левой и правой частей, одна из котоых снабжена наконечником и установленныи в нем демпфирующими колодками, прижаыми к внутренней поверхности другой части.
6. 6.Сиденье по п. 1, отличающеес  тем, то, с целью повышени  прочности основани , кобы дл  креплени  продольной трубчатой ерекладины охватывают ее по верхней и боовым поверхност м и ст нуты ст жным устойством со стороны нижней поверхности.
7. 7.СиденьеПО пп. 1, 6, отличающеес  ем, что ст жное устройство выполнено болтоым .
8. 8.Сиденье по пп. 1, 6, 7, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  надежности соединени  в услови х вибрации, болтовое ст жное устройство снабжено фиксирующим эксцентриковым рычагом и ст жной пружиной.
9. 9.Сиденье по пп. 1, 6, отличающеес  тем, что, с целью предотвращени  самоотвинчивани , болтовое ст жное устройство содержит кулачки с контактными скосами, сквозь которые пропущен ст жной болт.
10. 10. Сиденье по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью изол ции от колебаний звуковой частоты, верхн   поверхность продольной трубчатой перекладины снабжена звукоизол ционной прокладкой.

    I /

    .Ш

    Л I ix

    /5V /A

    16

    fZ1

    Фиг. г

    / /

    18

    /

    (/ / / / /

    О

    / / / / /

    18

    ,/

    Pill.5

    21

    Фи.3

    25

    .8

    k

    -35

    1

    -W