SU51052A1 - Механизм переменной передачи - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к тому типу переменных передач, в которых в качестве промежуточного элемента применен стержень, средн   часть кототорого св зана с некоторой инерционной массой, а концы шарнирно сочленены с дисками на некотором рассто нии от их центров, причем диски посажены на ведущий и ведомый валы, расположенные по одной геометрической оси. При вращении стержн  инерционна  масса движетс  по некоторой траектории и одновременно  вл етс  дл  стержн  как бы упругой опорой.

При отсутствии нагрузки на редомом валу инерционна  масса благодар  центробежной силе, возникающей при ее движении по траектории, стремитс  уравн ть численно обороты ведущего и ведомого валов. При по влении на ведомом валу нагрузки инерционна  масса благодар  той же центробежной силе преодолевает эту нагрузку и поддерживает обороты ведомого зала в соответствии с величиной приданной ему нагрузки.

На чертеже фиг. 1 изображает схематично механизм переменной передачи; фиг. 2, 3 и 4 схемы, по сн ющие работу механизма; фиг, 5 и 6-

варианты выполнени  механизма переменной передачи.

Механизм переменной передачи состоит из двух дисков / и 2 (фиг. 1), посаженных на ведущий и ведомый валы, расположенные по одной пр мой . Диски 1 к 2 сочленены между собой стержнем 3, имеющим на некотором рассто нии от центров их щарниры-щаровой на диске 2 и скольз щий , допускающий возвратно-поступательное движение стержн  вдоль своей оси, - на диске /. Стержень 3 в своей средней части несет укрепленную на нем инерционную массу 4.

Принцип работы механизма состоит в том, что если концу А стержн  3 (фиг. 2) придать вращательное движение , то масса , благодар  инерции будет стремитьс  сохранить состо ние поко , создава  этим как бы упругую опору дл  стержн . Д ижение будет передаватьс  концу В стержн , который начнет вращатьс  в ту же сторону. Если сочленить теперь конец А стрржн  с диском /, а конец В с диском 2, как указано было выше, то будем иметь схему механизма, представленную на фиг. 1.

При нагрузке на ведомом валу, равной нулю, диск 2 станет вращатьс ,

увеличива  число оборотов до тех пор, пока оно не сравн етс  с числом оборотов ведущего диска /. Тогда движение будет установившимс , и кинематическа  схема примет вид, показанный на фиг. 3. Под вли нием центробежных сил траектори , описываема  инерционной массой, превратитс  в окружность максимально возможного радиуса, лежащую в плоскости , перпендикул рной к оси валов . Если теперь на ведомый вал дать нагрузку, по величине бесконечно больщую, то диск 2 остановитс . Движение будет происходить по схеме , показанной на фиг. 4. В этом случае траекторией движени  инерционной массы будет  вл тьс  эллипс, лежащий в плоскости, наклоненной к геометрической оси валов. Благодар  этому возникают инерционные силы, создающие на ведомом диске 2 крут щий момент максимальной величины . Таким образом, по вление на ведомом валу нагрузки вызывает уменьшение числа оборотов этого вала до тех пор, пока нагрузка не уменьшитс .

Переход из одного состо ни  в другое через р д промежуточных положений происходит плавно и непрерывно , так что ведомый вал может вращатьс  с любым числом оборотов.

На фиг. 5 представлена схема видоизмененного механизма, в котором применены две инерционных массы 4, качающиес  на плечах около неподвижных опор. Втулка 5, свободно насаженна  на срелнюю часть стержн  3, сочленена с массами 4 помощью серег 6, щарнирно соединенных с одной

стороны с втулкой 5, а с другой - с качающимис  плечами, на которых подвешены массы 4.

При этом шаровой шарнир в диске 2 заменен скольз щим шарниром.

Друга  схема видоизмененного механизма , представленна  на фиг. 6, исключает дл  уменьщени  трени  применение скольз щих шарниров. В этом случае сочленение стержн  3 с дисками 7 и 2 осуществлено при помощи щаровых шарниров, помещенных на кривошипах 7, поворачивающихс  на дисках / и 2.

Предмет изобретени .

Claims (3)

1.Механизм переменной передачи, отличающийс  тем, что сопр жение коаксиально расположенных ведущего и ведомого г алов осуществлено при помощи стержн  с инерционной массой, щарнирно сочлененного своими концами с обоими валами на некотором рассто нии от их общей геометрической оси и могущего совершать вдоль своей оси возвратнопос пательное движение в шарнире по крайней мере одного из своих концов.

2.Форма выполнени  механизма по п. 1, отличающа с  тем, что инерционна  масса 4 расположена непосредственно на стержне 5.

3.Форма выполнени  механизма по п. 1, отличающа с  тем, что инерционные массы 4 расположены на плечах, качающихс  около неподвижных опор и щарнирно сочлененных при помощи серег 6 со втулкой 5, поворотно насаженной на среднюю часть стержн  5.

фиг, 1

фиг. S

фиг. 4

ф и г. 6

-4