SU49935A1 - Устройство дл автоматического открывани ворот гаража - Google Patents

Description

Известныуже устройства дл  открывани  ворот гаража т жестью проезжающего автомобил  с применением платформ-педалей, опускающихс  под действие ьеса автомобил  и воздействующих на запорное устройство ворот , так же как известны и спосо бы наклонного навешив.1ни . дверных или воротных створок дл  достижени  самооткрывани  или самозакрывани  этих створок под действием составл ющей силы от собственного веса. В предлагаемом устройстве с целью достижени  бесперебойного и равномерного автоматического открывани  ворот гаража применены запорные рычаги, соединенные тросом, нат гиваемым роликами, оси которых наглухо заделаны в обв зку ворот. При повороте рычага, соединенного с педалью, нижний запорный рычаг поднимаетс  и опускает верхний запорный рычаг, после чего освобожденные ворота, наклонно навещенные на петл х, открыв.аютс  под действием собственного веса.

На чертеже фиг. 1 изображает наружный вид ворот, снабженных предлагаемым устройством дл  автоматического открывани ; фиг. 2-вид на ворота из гаража; фиг. 3-вертикальный

разрез; фиг. 4-горизонтальный разрез (вид сверху).

Предлагаемое устройство состоит из двух симметричных полосового железа рычагов, двух м гких тросов ж и двух роликов е. Каждый из рычагов д (фиг. 3) на одном конце имеет утолщение со скошенной замыкающей частью. В утолщекии нижнего рычага имеетс  отверстие, в которое входит конец рычага 3 ручного запора. На других концах рычагов д привинчены по две накладки, служащие дл  закреплени  тросов ж. Около накладок в рычагах имеютс  удлиненные прорезы /, (фиг. 2) по одному в каждом; прорезы предназначены дл  прохождени  в них осей роликов. Тросы ж закрепл ютс  в накладках таким образом: один конец троса укрепл етс  на одном рычаге, подобным же образом расположен второй трос. Ролики е своими ос ми укреплены наглухо в воротной обв зке путем привинчивани  посредством дву пластин. Рычаги д надеты своими прорез ми на оси е роликов и закреплены направл ющими скобами. Сверх рычагов на оси надеты ролики и навинчены закрепительные гайки.

Под действием т жести проезжающего автомобил  или повозки педаль/с (фиг. 3, 4) опускаетс  и через посредство рычага и поднимает нижний рычаг д кверху, причем накладка его будет т нуть за собою трос, который, огиба  нижний ролик, т нет вторым концом верхний рычаг д вниз, благодар  чему запор; открываетс . , При опускании же нижнего рычага накладка его будет т нуть за собою трос, который огиба  верхний ролик, пот нет вторым концом верхний рычаг кверху, и зааор закрываетс .

Воротные петли с подставами и шарикоподшипника .уш а (фиг. I) устаповлены в плоскости проема по отвесу, а в плоскости разреза стены верхний подстав выступает вперед против нижнего . Шпингалеты б служат дл  поддержани  воротных створок закрытыми; когда же ворота запираютс  и лодт гиваютс  к колодке, то шпингалеты освобождаютс  в гнездах и от собственного веса опускаютс  вниз.

Пружинные планки в (ф г. 4) защелкиваютс  при открывании ворот своими

концами в в скобах г и останавливают воротные створки от колебаний их в разные стороны.

Предмет изобретени .

Claims (3)

1.Устройство дл  автоматического открывани  ворот гаража, под действием т жести проезжающего автомобил  или повозки, с наклонно навешенными створками , действующее посредством опускающихс  платформ-педалей, отличающеес  применением рычагов (, соединенных между собою, с помощью роликов е, тросом ж и прйдназначенных дл  автоматического отпирани  ворот гаража при повороте рычага , соединенного с педалью.

2.В устройстве по п. 1 применение рычага 3, предназначенного дл  запора и открывани  ворот вручную.

3.В устройстве по пп. 1 и 2 применение пружинных планок в защелкивающихс  при открывании ворот своими концами в в скобах г с целью достижени  самоостанова ворот. к авторскому сввдетельству К. В. Фи Аполлонова , № 49935 фиг 2.

фигЗ

Г

Ш / /ШЩЫ