SU48766A1 - Device for driving machine guns - Google Patents
Device for driving machine gunsInfo
- Publication number
- SU48766A1 SU48766A1 SU183301A SU183301A SU48766A1 SU 48766 A1 SU48766 A1 SU 48766A1 SU 183301 A SU183301 A SU 183301A SU 183301 A SU183301 A SU 183301A SU 48766 A1 SU48766 A1 SU 48766A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rim
- stator
- working
- rotor
- pole
- Prior art date
Links
Description
Насто щее предложение развивает сущность изобретени по авторскому свидетельс1ву К9 42629 того же автора в направлении применени дугового статора дл получени синхронного числа оборотов различных машин-орудий с цилиндрической вращающейс системой.This proposal develops the essence of the invention according to the author's testimony K9 42629 of the same author in the direction of using the arc stator to obtain a synchronous speed of various machine tools with a cylindrical rotating system.
Достоинства дугового статора в их общем виде заключаютс в том, что он представл ет наибольщие возможности встроитьс с ним к вращающему органу рабочей машины, получить произвольную синхронную скорость, регулировать, когда необходимо, эту скорость, снизить подъемной магнитной силой такого статора давление, износ и потери трени основных подшипников самой рабочей машины или осуществить иное магнитное регулирование действующих на вращающийс орган мащины механических сил. Эти конструктивные, кинематические и многие другие особенности дугового статора создают те предпосылки, которые необходимы дл электрического вращени рабочей машины и двигател .The advantages of the arc stator in their general form are that it represents the greatest opportunities to integrate with it to the rotating body of the working machine, to obtain an arbitrary synchronous speed, to regulate, when necessary, this speed, to reduce the lifting magnetic force of such a stator pressure, wear and loss friction of the main bearings of the working machine itself or other magnetic regulation of the mechanical forces acting on the rotating body of the maschine. These structural, kinematic and many other features of the arc stator create the prerequisites that are necessary for the electrical rotation of the working machine and the engine.
Это электрическое устройство, будучи по своей электромеханической природе асинхронной машиной, требует, однако, всегда возможно наименьшего междужелезного пространства.This electrical device, being an asynchronous machine by its electromechanical nature, requires, however, always the smallest interstitial space.
Между тем, имеютс м.ногие случаи, когда из-за биений, вибраций, недоств;Meanwhile, there are many cases where, due to beats, vibrations, are lacking;
точной, концентричности и других подобных условий работы вращающегос органа рабочей машины, допустимое междужелезное пространство между активной поверхностью дугового статора и вращаемого им органа машины должно быть прин то более или менее значительным во избежание задевани статора ротором.exact, concentricity and other similar operating conditions of the rotating body of the working machine, the allowable inter-iron space between the active surface of the arc stator and the machine body it rotates must be taken more or less significant in order to avoid the rotor touching the stator.
Кроме того, во многих случа х, особенно при больших мощност х, рациональна работа электропривода в режиме синхронного компенсатора, т. е. с опережающими токами.In addition, in many cases, especially at high power, the operation of the electric drive in the synchronous compensator mode, i.e. with leading currents, is rational.
По насто щему изобретению вращающийс орган рабочей мащины его железный цилиндрический обод, его крестовина , вал, подшипники и другие детали служат детал ми ротора синхронного двигател , статором которого вл етс приставл емый к железному ободу дуговой статор с обмоткой, питаемой переменным током.According to the present invention, the rotating body of the working mash is its iron cylindrical rim, its cross, shaft, bearings and other parts serve as parts of the rotor of a synchronous motor, the stator of which is an arc stator attached to the iron rim with an alternating current winding.
Физической предпосылкой, делающей принципиально возможным такое преобразование ротирующего органа рабочей машины, вл етс то обсто тельство, что ротор синхронного двигател не подвергаетс в нормальной своей работе переменному намагничиванию и может, поэтому, быть выполнен не из слоенного , а из массивного железа, котороеThe physical prerequisite that makes it possible in principle to transform the rotating body of a working machine is the fact that the rotor of a synchronous motor is not subjected to variable magnetization in its normal operation and can therefore be made of not massive, but massive iron.
I ll.I ll.
f h f h
имеетс в готовом виде в ободе вращаI I ющегос органа рабочей мащины.There is a finished product in the rim of the rotating body of the first working machine.
На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают In FIG. 1, 2 and 3 depict
К -1 различные варианты конструктивного выполнени подобного устройства.K -1 is a variety of design options for such a device.
По первому варианту (фиг. 1) в же f лезном ободе / вращающегос органа In the first embodiment (FIG. 1), in the same f rim / rotating body
;г - прорезываютс равномерно распредеfi ленные по окружности обода полюсные выступы-зубцы 2, на которые надеваютс ; d - evenly distributed along the rim circumference of the pole projections-teeth 2, which are worn
mSgiHfmSgiHf
катущки 3 обмоток возбуждени . Полюсiiif; ные наконечники 4 могут быть в одних 1 случа х прорезаны заодно с полюсными coils 3 excitation windings. Polyus iii; The tips 4 may in one case be cut along with the pole
i зубцами в железном ободе враидающеr ., гос органа рабочей мащины, а в других случа х могут быть изготовлены отдельно i teeth in the iron rim of the display, the state body of the working maschina, and in other cases can be made separately
Iff и затем прикреплены к полюсным выk1 ступам 2. Этот конструктивный вариант целесообразен тогда, когда железный обод вращающегос органа рабочей мащины имеет достаточную толщину, допускающую выполнение необходимой Iff and then attached to the pole holders of the stupas 2. This design variant is expedient when the iron rim of the rotating member of the working maschine is of sufficient thickness to allow the necessary
mn глубины прорезов, образующих полюсfeN: ;- ную систему на этом ободе. В некотоwm -рых случа х обод с такими прорезами mn are the depths of the cuts that form the pole feN:; - th system on this rim. In some cases, rims with such cuts
f lS;---5 tVi :,- . окажетс рациональным получить не механической обработкой, а литым. f lS; --- 5 tVi:, -. It will be rational to get not by machining, but by cast.
кШ Ясно, что эти прорезы должны быть по kSH It is clear that these cuts should be on
WW своей длине не больще той части аксиФ . -::WW for its length is not greater than that part of the axiF. - ::
4 I ального размера этого обода, котора 4 i the size of this rim, which
liir. liir.
вступает в индуктивное взаимодействие с nyroBbiM статором.inductively interacts with the nyroBbiM stator.
По второму варианту (фиг. 2) к цилиндрическому железному ободу 7 вращающегос органа рабочей мащины привинчиваютс отдельно изготовленные полюсные сердечники 2 с наконечниками и с надетыми на них катущками обмотки возбуждени 5. Длина этих полюсов определ етс аксиальным раз; мером взаимодействующего с ними дугового статора. Диаметр кривизны сердечника в месте его стыка с ободом определ етс диаметром этого обода, а высота полюса, определ ема из условий In the second embodiment (Fig. 2), separately manufactured pole cores 2 with tips and with exciter winding coils worn on them 5 are screwed to the cylindrical iron rim 7 of the rotating work organ. The length of these poles is determined axially; a measure of the arc stator interacting with them. The diameter of the curvature of the core at its junction with the rim is determined by the diameter of this rim, and the height of the pole, determined by the conditions
FSiTii; рационального размещени обмотки возбуждени , дает исходные данные дл определени диаметра кривизны дугового статора дл каждой данной рабочей мащины.FSiTii; rational placement of the excitation winding, gives the source data for determining the diameter of the curvature of the arc stator for each given working mask.
Дл получени необходимого начального момента вращени и самопуска нового электрического привода служит обычна короткозамкнута обмотка.To obtain the necessary initial torque and the self-starting of the new electric drive, the usual short-circuited winding is used.
Подвод посто нного тока к обмотке возбуждени рабочей мащины осуществл етс , как обычно, через щетки и контактные кольца, размещаемые .на валу.The direct current is supplied to the excitation winding of the working mask, as usual, through brushes and slip rings placed on the shaft.
В зависимости от относительного размещени органов рабочей мащины, в одних случа х в качестве электрически активной может быть выбрана внутренн поверхность обода вращающегос органа рабочей мащины, и в этих случа х дуговой статор должен быть размещен внутри этого указанного органа.Depending on the relative positioning of the working maschine, in some cases the inner surface of the rim of the rotating organ of the working mash can be selected as electrically active, and in these cases the arc stator should be placed inside this specified organ.
Следует отметить, что произвольна углова скорость и возможность мелкоступенчатого регулировани при данной частоте этой скорости, вл ющиес дл некоторых групп рабочих мащин основной кинематической предпосылкой практического осуществлени электрического их сращени с двигателем, тер ютс электроприводом с синхронной скоростью, так как вс кое неравномерное распределение полюсов по окружности роторной зоны рабочей мащины вызовет толчки и сделает невозможным синхронный режим работы такой роторной зоны. Этот минус исключает возможность применени указанного электропривода во всех тех случа х, когда требующеес дл вращающегос органа рабочей мащины число оборотов в минуту более или менее далеко отстоит от ближайщего синхронного числа оборотов, получае мого по известной формулеIt should be noted that arbitrary angular speed and the possibility of small-scale regulation at a given frequency of this speed, which for some groups of working machines are the main kinematic prerequisite for the practical implementation of their electrical splicing with the engine, is lost by the electric drive with a synchronous speed the circumference of the rotor zone of the working area will cause jolts and make impossible the synchronous operation of such a rotor zone. This minus excludes the possibility of using this electric drive in all those cases when the number of revolutions per minute required for the rotating body of the working masch is more or less far from the nearest synchronous number of revolutions obtained using the well-known formula
Необходимо, однако, отметить, что так как мощности, дл .которых рассматриваемый электропривод может быть рационален, сравнительно велики, и рабочие мащины, которые требуют таких больших мощностей, мы в больщинстве их типов имеем небыстроходными, а разница между двум смежными синхронными скорост ми все более уменьщаетс по направлению к малым скорост м , то очевидно, что дл многих групп рабочих мащин указанные нами кинематические ограничени окажутс практически несущественными.It should be noted, however, that since the capacities for which the electric drive under consideration can be rational, are relatively large, and the working maschines that require such large capacities, we have in most of their types non-fast, and the difference between the two adjacent synchronous speeds more decreases towards slower speeds, it is obvious that for many groups of working masses the kinematic constraints we have indicated will turn out to be practically insignificant.
Подъемна магнитна сила дугового статора и возможность ее использовани The lifting magnetic force of the arc stator and the possibility of its use
.. дл уменьшени давлени , трени и иэ ,носа в коренных подшипниках ротирующего органа « рабочей машины сбхран етс у синхронного электропривода и У даже несколько увеличиваетс тем, что допустимые здесь индукции в зазоре выше, чем у асинхронного электропри . ; вода... in order to reduce pressure, friction and ee, the nose in the main bearings of the rotating body of the working machine is kept at the synchronous electric drive and W even slightly increased by the fact that the permissible induction in the gap is higher than that of the asynchronous electric. ; water.
Дуговой статор синхронного электропривода , име при одной и той же по лезной мощности меньшее расчетноеThe arc stator of a synchronous electric drive, having a smaller design value with the same useful power
значение потребл емых киловольт-ампер и несколько более высокое- значение магнитной индукции в зазоре, будет, очевидно, легче по весу, чем статор при ;, , асинхронном электроприводе. Однако, по расходу меди в роторной зоне существенные преимущества сохран ютс за The value of the consumed kilovolt-amperes and a slightly higher value of the magnetic induction in the gap will obviously be lighter in weight than the stator with an asynchronous electric drive. However, in terms of copper consumption in the rotor zone, significant advantages remain for
; последним, ибо здесь каждый элемент бельичей клетки роторной зоны обтекаетс током только в течение некоторой; last, because here each element of the Bielichi cells of the rotor zone is surrounded by a current only for some
части каждого оборота роторной зоны ; (только во врем прохождени этого элемента под дуговым статором) и это обсто тельство делает возможным значи . .тельно снизить сечени элементов беличьей клетки. У роторной зоны синхронного электропривода ток обтекает в каждый данный момент всю обмотку роторной зоны машины; к тому же ампервитки этой обмотки значительно больше и, наконец, на роторе имеетс демпфер , на , она же пускова , обмотка.parts of each rotation of the rotor zone; (only during the passage of this element under the arc stator) and this circumstance makes it possible to mean. Closely reduce sections of squirrel cage elements. At the rotor zone of a synchronous electric drive, the current flows around at any given moment the entire winding of the rotor zone of the machine; besides, the ampere turns of this winding are much larger and, finally, there is a damper on the rotor, which, on the other hand, is a starting winding.
Возможен и третий вариант рассматриваемого устройства (фиг. 3). Здесь на цилиндрическом железном ободе / вращающегос органа рабочей машины (маховик, барабан, колесо) укрепл ютс равномерно распределенные по окружности этого обода посто нные магниты 2 чередующейс пол рности, изготовленные одним из известных способов. В насто щее врем существуют материалы и способы намагничивани , при которых возможно получение посто нных магнитов с необходимой индукцией достаточной устойчивости.A third variant of the device under consideration is also possible (Fig. 3). Here, on a cylindrical iron rim / rotating body of the working machine (flywheel, drum, wheel), permanent magnets 2 of alternating polarity, uniformly distributed around the circumference of this rim, are made using one of the known methods. At present, there are materials and magnetization methods, in which it is possible to obtain permanent magnets with the necessary induction of sufficient stability.
В рассматриваемом варианте указанного двигательного устройства отрегулировка и установка его дл . работыIn the considered variant of the specified motor device, adjusting and setting it for. work
.с заданным коэфициентом мощности может производитьс соответствующим приближением или отдалением дугового статора от активной поверхности посто нных магнитов.With a predetermined power factor, it can be produced by an appropriate approximation or separation of the arc stator from the active surface of the permanent magnets.
В рассматриваемом синхронном двигательном устройстве интервал возможного регулировани зазора сравнительно велик, поскольку велико здесь и номинальное , т. е. исходное абсолютное значение зазора, который, как было указано в 6 8 раз больше, чем у асинхронной системы нового электропривода.In the synchronous motor device under consideration, the interval of possible adjustment of the gap is relatively large, since the nominal, that is, the initial absolute value of the gap, which is 6-8 times larger than that of the asynchronous system of the new electric drive, is also large.
Приближение дугового статора к полюсам на ободе вращающегос органа будет измен ть коэфициент мощности в ту же сторону, что и увеличение тока возбуждени в предыдущих вариантах устройства, а отдаление дугового статора от полюсов, т. е. увеличение зазора будет давать в отношении cos то жеApproaching the arc stator to the poles on the rim of the rotating body will change the power factor in the same direction as the increase in the excitation current in previous versions of the device, and the distance of the arc stator from the poles, i.e., the increase in the gap will give in relation to cos
самое, что и уменьшение тока возбуждени .the very same as reducing the excitation current.
По сравнению с вариантами синхронного электропривода, где обод вращающегос рргана несет питаемые посто нным током полюса, рассматриваемый вариант синхронного электропривода с посто нными магнитами имеет следующие отличи : а) затраты на медь дл обмотки возбуждени и джоулевые потери в ней отсутствуют и б) возбудитель , кольца и контактные кольца исключаютс .Compared to the synchronous electric drive variants, where the rim of the rotating blade carries DC-powered poles, the considered variant of the synchronous electric drive with permanent magnets has the following differences: a) copper costs for the excitation winding and no joule losses in it and b) the causative agent, rings and slip rings are excluded.
Следствием этого вл етс увеличение коэфициента полезного действи , уменьшение нагрева, упрощение конструкции нового электропривода и увеличение его надежности за счет исключени токоведущих элементов во вращающемс органе рабочей машины.The consequence of this is an increase in the coefficient of efficiency, reduction of heating, simplification of the design of the new electric drive and increase in its reliability by eliminating current-carrying elements in the rotating body of the working machine.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Claims (4)
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU42620 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU48766A1 true SU48766A1 (en) | 1936-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2557556C2 (en) | Squirrel-cage rotor | |
| NO315343B1 (en) | Electric motor with open stator and axial flux | |
| US6566778B1 (en) | Cage-type induction motor for high rotational speeds | |
| JP6709712B2 (en) | Synchronous reluctance type rotating electric machine | |
| US3571637A (en) | Permanent magnet excited electric machines | |
| JP2010025342A (en) | Permanent magnet excitation type magnetic radial bearing and magnetic bearing system having the magnetic radial bearing | |
| US8148867B2 (en) | Permanent magnet brushless machine with magnetic flux regulation | |
| US4190794A (en) | Alternating current motor with adjustable output torque by means of adjustable magnetic bars | |
| EP3422541A1 (en) | Self-exciting synchronous reluctance generators | |
| US2475776A (en) | Rotor for dynamoelectric machines | |
| CN103915961A (en) | Novel axial magnetic flux doubly salient permanent magnet generator | |
| SU48766A1 (en) | Device for driving machine guns | |
| US1957551A (en) | Electric motor | |
| US2769108A (en) | Segmented rotor core lamination for use in a synchronous induction motor | |
| US1933498A (en) | Alternating current motor | |
| RU2246167C1 (en) | Face-type electrical machine | |
| US1913211A (en) | Double speed alternating current motor | |
| US1158243A (en) | Transmission apparatus. | |
| US2167355A (en) | Electric generator rotor | |
| US1422243A (en) | Electromagnetic power-transmission apparatus | |
| US1740599A (en) | Induction motor with movable magnetic bridges | |
| RU2759161C2 (en) | Asynchronous three-phase electric engine | |
| US3182216A (en) | Electric alternators including basket windings located in the air gap | |
| US2212782A (en) | Self-starting synchronous motor | |
| US1321590A (en) | Eric a |