SU48498A1 - Приспособление дл подвески колодочных тормозов - Google Patents

Description

Известные колодочные тормозы имеют тот недостаток, что в таковых нарушаетс  при торможении центральное расположение колодок . относительно тормозного барабана, в результате чего имеет место неравномерное срабатывание колодок.

Чтобы изжить этот недостаток и предложено нижеописанное приспособление, в котором благодар  сопр жению поддерживающих колодки рычагов с не подрессоренной частью вагона колодки все врем  наход тс  на линии торможени  независимо от перемещени  кузова.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди на приспособление и фиг. 2-его боковой вид.

Кроме обычных рычагов и т г, примен ющихс  при подвеске колодок, в данном приспособление еше дополнительно применены поворотные рычаги 1, 2, соединенные между собой т гой 3, причем рычаг 1 сопр жен с буксой вагона посредством серьги 4 стержн  5, приваренного к буксе.

Поворотные 1, 2 укреплены поворотно в раме вагона и к их концам подвешены колодки со всеми рычагами.

При опускании кузова также опускаютс  и поворотные рычаги 1 и 2, но конеп а рычага 1,  вл  сь посто нной точкой, заставит рычаг 1 повернутьс , а вместе с ним следовательно и рычаг 2, в результате чего колодки останутс  в прежнем положении, т. е. на линии торможени .

Предмет изобретени .

Приспособление дл  подвешивани  тормозных колодок к раме вагона с передачей тормозного усили  на специальный насаженный на оси вагона барабан, отличающеес  тем, что, в цел х автоматической центровки колодок, последние подвешены к раме вагона через посредство св занных между собой регулирующих коленчатых рычагов, сопр женных с какой-либо не подрессоренной частью вагона. к авторскому свидетельству С. И. Чернышева 48498

фиг

а

/ 4--Г/ П1/