SU46445A1 - Ведущее колесо дл моторных повозок - Google Patents

Description

противодействующие смещению пластин вдоль беговой поверхности, имеютс  лишь на двух крайних отверсти х каждой пластины, счита  От концов ее. Сущность сймоочистки колеса сводитс  к toMy, что пластины д поочередно , Вслед за прохождением по земле, отт гиваютс  от беговой Новёрхности колеса на рассто ние, ббльщее высоты Шпор и вс  на/1Ипща  на пластинах земл  очищаетс  ножон-чистиком и, скрепленным неподвижно с kot iiytdM трактора (позади колеса и несколько ниже уровн  полуоси). Отт гивание пластин осуществл етс  двум  вспомогательными колесами к, Играющими роль направл ющих и поставленными на раме Л, соединенной корпусом трактора. Пластины д поочередно вход т своими закраинами не колеса к и, набега  на них, отт гиваюtc  От центра колеса (колеса касаютс  заКраин пластин д с наружной стороны ободьев б, б). Перейд  через колесо к, пластины д поочередно са д тс  на место, прит гиваемые пружинами е к ребрам ободьев б так, что сверху, спереди и внизу ведущего колеса (при опоре на землю) бегова  поверхность получаетс  как у обычного колеса тракторов ХТС и СТЗ. При работе на сухой земле вспомогательные колеса к выключаю|с  поворотом рамы л на неподвижном валике  , укрепленном на Tpaktope в специальных кронщтейнах, привинченных к заднему краю крыщки картера трансмиссии , вспомогательные колеса к при 3toM перемещаютс  ближе к сгупице колеса и занимают положение, показанное пунктиром /fj, с центром в точке о. Поворот рамы А дл  рабочего или холостого положени  колес к выполн1 етс  рычагом с закреплением его посред сгвом Щеколды на гребенке (на 4eptex e не показаны). При выключении самсочистки при работе На сухой земле пластины д закрепл ютс  намертво посредством по ворота ка 180 иyфt  , надетых на т га  ж, Имеющиес  на муфтах л склепанные бороДкй р (похожие на бородку замочного ключа) ложатс  с инутреннеЯ ctoоны обода на ребро скреп в (тех чатей скреп, которые идут вдоль колеса).. атем гайкой г. муфты прижимаютс  внутренней стороны к скрепам , отего т ги ж прит гивают пластины д акрепко к ободь м б, б и скрепам , «. Чтобы устранить самопроизвольые повороты муфт п иа стержн х ж и свй анное с этим закрепление платин д, когда последние при самоочистке должны свободно опигиватьс , муфты п. на врем  дeйct8и  самоочистки закрепл ютс  в нужном положении прижиманием иХ гайками с к кольцам т, наваренным на т гах ж. Боковые ребра щпор г, г имеют вырезы, в которые вход т сбоку ободь«1 6, 6i, что противодействует смещению щпор в колесе в радиальном направлении и смещению их при рабочем усилии. Кажда  щпора закреплена одним болтом у с введением распорной муфты ф. Концы пластин д заход т последователь14о один на другой, дл  чего на заднем (по движению обода) конце каждой пластины сделан изгиб на толщииу пластииы. В виду toro, что заход одной пластины на другую уменьщаетс : при отт гивании пластины молес1вми к, концы пластин имеют суженные выступы- зыки X, которые и и отт нутом положении пластин заход г последома. тельно один на другой, 4to позвол ет ножу и все врем  скользить по пластниам , а также сохран ет последователь ность опускани  пластин. Предмет изобретени . Ведущее колесо дл  моторных повозок , снабженное образующими беговую поверхность пластинами, прит гиваемыми к ободу Посредством пружин и радиально отжимаемыми к верЩинам зацепов при помощи взаимодействующей с ними неподвижной направл ющей, otличающеес  тем, что, с целью регулировани  величины отжимани  пластин от обода, направл юща  к укреплена на произвольно поворотном кронштейне Л, выполненном таким образом, 4to центр его поворота, точка касанн  направл ющей с пласгнной н ueirtp колеса образуют треугольий.

к авторскому свидетельству В, Е. Отарова

№ 46445

-.A-J-Aa-c л   tf , - к авфорсвому свидетельству В. Б. Старова

№ 46445