SU45872A1 - Прибор дл измерени скорости - Google Patents

Description

Известны приборы дл  измерени  скорости с принудительным приводом, у которых измерительна  часть периодически вращаетс , а затем возвращаетс  в свое начальное положение. В предлагаемом приборе измерительна  часть и включающа  управл ютс  общим распределительным рычагом и обе части насажены на общем валу, параллельно которому помещен второй вал, несущий устройство дл  обратной установки измерительной части, сочлененной с зубчатой передачей дл  обратной установки включающей части.

На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого прибора при сн тых стенках коробки; фиг. 2-разрез по линии II-II на фиг. 1; фиг. 3-разрез часового механизма; фиг. 4-деталь последнего в увеличенном масщтабе; фиг. 5-вид приводного механизма дл  прибора, показывающего направление движени ; фиг. 6-частичный разрез по линии VII-V на фиг. 5; фиг. 7-разрез по линии на фиг. 5; фиг. 8-разрез по линии IX-IX на фиг. 5.

В коробке А прибора дл  измерени  скорости (фиг. 1) расположен вертикальный приводной вал 2, приводимый во вращение, например, от колеса локомотива посредством соответствующих передач . На этом валу насажен патрон / с бесконечным винтом 3, который посредством передачи со сменой направлени , составленной из конических колес 4, все врем  вращаетс  в одном направлении, например, в направлении стрелки I (фиг. 2). Бесконечный винт 3 спепл етс  с черв чным колесом 6, сид щим на горизонтальном измерительном валу 5 и соединенным жесткой св зью с приводным колесом 7, имеющим боковые зубцы . С последним может быть временно соедин ем перемещающийс  в боковое; направлении зубчатый диск 5, имеющий также с одной стороны зубцы дл  сцеплени  с колесом 7 и закрепленный не патроне Р. На этом патроне, кроме тоге, имеетс  зубчатое колесо JO, снабженное боковыми тормозными зубцами JOa и наход щеес  в сцеплении с зубчатым колесом /7, имеющим широкий обод. Последнее сидит на валу J3, расположенном в кронштейне J2, и находитс  под действием пружины J4, котора  поворачивает его таким образом, что оно

лрижимаетс  расположенным на нем шипом /5 к неподвижному упору 16. Диск 8, патрон 9 и колесо JO образуют так иазьшаемую измерительную часть и обозначаютс  совместно буквой ЛТ.

На патроне 9 имеет.с  кольцевой жо об /7, S который заходит управл ющий оычаг 18 (фиг. 1), поворачивающийс  на jCri 40, причем патрон 9 насажен на измерительном валу 5 таким образоЕ 1, что может поворачиватьс  и перемещатьс  в боковом направлении. Сид щий j.a колесе 10 палец 19 работает совместно с пальцем 2(9, сид щим на зубчатом колесе 21 с боковыми тормозными зубцами 2/а. Ступица 22 колеса 2/ насажена на измерительном валу 5 так, что это колесо может вращатьс , но не может перемещатьс  в боковом направлении {пальцы 19 и 20 в цел х упрощени  не показаны на фиг. 2). Колесо 21 находитс  в сцеплении с зубчатым колесом 23, которое также насажено на валу 13 и поворачиваетс  пружиной 24 з том же направлении, что и колесо 11, npi-i этом до тех пор, пока оно оп тьтаки не упретс  щкпом (на чертеже не показанным) в неподвижный упор. Со ступицей 22 далее неподвижно соединено или же составл ет с ней в одно целое зубчатое колесо 27, сцепл ющеес  с зубчатой рейкой 28, привод щей в действие пищущий прибор, которо Й будет списан в дальнейщем. На ступице 22 закреплено еш.е коничес; ое колесо 29, привод щее в движение при посредстве конического колеса 30 вал 31 указател  32. Детали 21, 22, 27 и 29 вместе образуют включающую часть и обозначаютс  совместно буквой Е.

Зубчатое йопесо 34 (фиг. 1), вращаемое , как это будет впоследствии описано , приводным валом 2, приводит в дсижение при посредстве промежуточных колес 55 зубчатое колесо 36, сид щее на так называемом „валу времени 57, равномерный ход которого регулируетс  обычным  корным механизмом, не показанным на чертеже. На валу 57 внизу закреплен распределительный диск 38, снабженный кулачками со ступен ми 5Р, различной высоты. На втулке рычага 18, вращающейс  на валу 40 имеетс  выступающий вниз рычаг 42, прит гиваемый пружиной 43 посто нно к диску 38. Плечи /5 и 42 образуют вместе так наз.ываемый распределите льны и рычаг.

Боковые тормозные зубцы Юл и на зубчатых колесах 10 и 21 захватываютс  собачхйми 4-г , соединенными промежуточной т гой 46 и отт гивйег ыми пружиной 47 клеви тв:;иг4 образэм, что при положении т г.э 46 позвол ет только собачке 45 нажимать -;а зубцы 21ct у колеса 2/, тем, как собачка 44 остаетс  сзободнсй. Упразлен--:е этой ссба кой производитс  передвижным колесом iO.

Описанное устройство работает следующим образом. От приводного зала 2 при посредстве передачи со сменой направлени  приводитс  все врем  во вращение в одном направлении (по стрелке 1} бесконечный винт 5 и в соотаетствии с этим черв чное колесо б. Далее валом 2 производитс  посгойн - о заводка часовой пружины, вследствие чего и вал 57 времени вращаетс  в ь-апразлении стрелки И, на фиг. 2, Посредстзом не показанного на чертежа  корного механизма и валу 57 гаремен:- сообщаетс  равномерное враще - ие, причем о;-;, например, совершает в минуту шесть поворотов.

Пру:-;;иной 43 Ujie4o 42 распределительного ры -;ага прит гиЕаетс  и диску 38 и однозреме:-1но сцеллпютс  приводкое колесо 7 и зубчатый диск о, так что в то же врем  и колесо JO приводитс  во вра1цение. При посредстве пальцев 9 и 20 увлекаетс  и колесо 2/, з результате чего 3 то же врем  указатель 52 совершает отнлонекие в соответствии со скоростью в каждом частном случае. Когда один из кулачкой диска 55 станет против плеча 42, то последнее будет нажатием передней и высшей ступени 39 отодвинуто назад, вследствие чего прекратитс  соеди;1ен.ие колеса 7 с измерительной частью М и одновременно зубчатое колесо JO будет удерживатьс  в своем положении собачкой 44. Колесо /О будет при этом, однако, настолько отжато вправо, что собачка 44 посредством т ги 46 отодвинет на такое рассто ние другую собачку 45, что колесо 2/ окажетс  свободным, после чего при уменьшающейс  скорости колесо 25 нажатием настолько отодвинет назад колесо 21, что упсры 19 и 20 придут в соприкосновение и, следовательно, указатель будет включен. Таким образом, благодар  смещению измерительной части М собачка 44 приходит в сце ление с боковыми тормозными зубцами Wu. вследствие чего во врем  включени  указател  измерительна  часть задерживаетс  в своем положении. При налета гании низшей ступени 39- на рычаг 42 измерительна  часть М последним i-eмного сдвигаетс  влево, не приход , однако, в сцепление с приводным KOj;eсом 7. При этом собачка 45 оп ть-таки заторкак.иеает колесо 21 и, вследств;;е этого, указатель оказываетс  неподеижно установленным. Но при таком положении рычага собачка 44 отпускает измерительную часть М, так что последн   поворачиваетс  назад вращением колеса 2/ до тех пор, пока колесо // своим шипом 75 ке подойдет к упору 16; при этом изг ерительна  часть приходит скова в свое первоначальное положение. .После этого ступень кулачка проходит мимо плеча 42, так что последнее становитс  совершенно свободным, после чего измерительна  ЧЕСТЬ оказываетс  снова сцепленной с приводным колесом 7, и процесс измерени  повтор етс  снова.

Отдельные включени  происход т всегда в промежутке между двум  торрлазкыми ударами, вследствие чего эти включени  происход т мгновенно, благодар  чему отдельные периоды, как например , период измерени  и период включени  указател  оказываютс  соверщенно точно отделенными друг от друга.

Как это  вствует из чертежа, измерительна  часть М непосредственно приводит в движение включающую часть Е, при этом таким образом, что палец 19 путем продо/1ьного перемещени  непосредственно передает движение на палец 20. Зубчатые колеса // и 23 приспособлени  дл  обратной установки дают возможность устраивать упоры не на измерительной и включающей части, а на этих колесах 7/ и 23, благодар  чему измерительна  и включающа  часть оказываютс  не подверженными резким ударам и действию пружин 14 и 24 дл  обратной установки при остановке локомотива или соответствующего экипажа.

Благодар  этому аппарат во остановки имеет более легкий ход k; вследствие этого значительно уменьшаетс  его износ.

На приводном валу 2 насажен эксцентрик 48 (фиг. 2), привод щий в движение штангу 49., на вилкообразное конце которой сид т защелки 50. Эти защелки захватывают закрепленное валу 5/ часового механизма храповое колесо 52, вследствие чего последнее посто нно подвергаетс  вращению в направлении стрелки 111 на фиг. 2.

На валу 51 расположены друг над,

другом коробки 55 (фиг. 1) дл  пружин, в которых заводные пружины 56 (фиг. 3 крючками 57 закреплены на боковой поверхности коробок, а крючками 55- на втулках ближайших следующих коробох . Таким образом эти часовые пружины оказываютс  обычным способом последовательно соединенными в цел:л достижени  по возможности большей

длины пружины и большего времен раззорачивани  ее.

Хоаповое колесо 52 составл ет однс целое с приводным колесом 59 и неподвижно насажено на приводном валу 5/. Зубцы колеса 59 захвагываютс  приводной собачкой 60 (фиг. 4), вращающейс  на болте 62, закрепленном на дне колеса нихчней коробки дл  пружин. Это дно устроено в виде храпового колеса 61 и снабжено тормозными зубцами. Собачка 63 (фиг. 2) преп тствует вращению вправо. Таким образом при вращении колеса 59 в направлении стрелки III это вращение может быть посредством приводной собачки 60 и бол,та 62 передано колесу 61 и его втулке 64 и тем самым последовательно отдельным часовым пружинам. Верхн   коробка неподвижно соединена с зубчатым венцом 34 и, как было выще по снено приводит в движение через передачу 55, 36 вал 37 времени.

Одна из коробок 55 (фиг. 1) снабжена во всю свою высоту зубцами 65, г расположенна  над ней коробка снабжена в верхней своей части узким зубчатым венцом 66. В расположенной Е коробке А втулке 57 и в двойном кронштейне 68 расположен распределительный вал 69, который может вращатьс  и перемещатьс  в продольном направ .пении. На этом валу закреплено зубча- ое колесо 70, сцепл ющеес  с зубцами 63. Копесо7{ неподвижно соединено с ципиндрической, обращенной вниз, 5тулкой 7/, котора  может быть нгпоавижкой или сзооодной. Между лапами 2 кронштейна 68 расположено зубчатое ;-:олесо 75, сцепл ющеес  с зубчатым зенцом 66. Распэеделительный 1зал 69 -1.меет в верхней части левую пр люуголь-ую резьбу 74, на которой сидит колесо . J в качестве гайки.

Собачка 60 имеет удпчнение 75 (фиг. 4), к которому прикреплена п среастзом заклепок или винтоз плоска  на;«имна  пружина 77. На болте 62 сидчт коащаюидийс  предохрвнитеаьный лист 78, имеющий форму буквы Q. Этот лист действием нажима пружины 77 огодви: ,стс  до тех пор наружу, пока не i-iaл н .ет на упор 8Q. 3гора  поужича 81 прит гивает собачку 60 и приводному г.олесу 59.

Приспособление это действует еле ,:yiOm,HM образом. После ост-эновкн часового механизма, вследств1г е прекраи.ени  ,11ййстБи  (сбеганм ) пруж-ины, отдельные Ысти прибора наход тс  в положении огласно . 2 и 4; тогда посредством :риеодного ва.па 2 или маховика 82 начинает ;епрерь вно вращатьс  приводное колесо 59 в направлении стрелки ill. .Если, например, дл  полной заводки чаСО8ОЙ пружины требуетс  шесть оборотов , то верхн   втулка с часовой пружимой делает шесть оборотов, втора  - дзанадцать, треть  - восемналт,цать, чегверта --двадцать четыре, п та -тридцать , шеста -тридцать шесть и сама  нижн  -сорок два. Отсюда следует, что при полной заводке зубцы 65 делают на шесть оборотов больше, нежели зубцы 66 и что приэтом колесо 70 вращаетс  вправо быстрее, нежели колесо 3, вследствие чего распределительный зал опускаетс , притом до тех пор, пока цилиндрическа  втулка 7/ не подойдет Г ., предохранительному листу 78, в ре .ультате чего последний прижмет пружину к удлинению 75 собачки и одновременно произойдет выключение заводной собачки 60, после чего прекратитс  заводка. Так как пружина 77 сильнее пружины 5/, то в момент опускани  заводна  собачка поворачиваетс  пружиной 77 настопько, ч го зубцы призодного колеса 59 стэноз тс  совершенно свободными. Вал 37 времени продолжает, однако, вращатьс , вслецствие чего часовые пружчны 56 пэстеаенчэ разворзчизаготс . При этом колесэ 66 пзи раскручивании пружх;нь вращаетс  быстрее кол;1са 6у, и Dacnpia,.eUj4-i H вал 69 со втул:ШЙ 7/ не1г1згэ припоп;чимээтс г, так ч го призо ча  со5ач: а 69 становитс  сн:)за сзобзднэй, и . может оп ть начатьс . Эго гчо мэж-ю з виду того, что собачка 60 бе;пре-п г гй5н:1О может пройт:-1 мчмэ распре депительного в.ала 69, так ка;; поо звод щт  отпускание Бгулка 7/ тепе;.ь р-эс:по.-юже,на выше сооаччи дп  . При посто нном взащгки 1 гаалз 2 ,ас1ргделигельный вал 69 регулирует .дт -кениг пружины в весьма иебог ьшх пределах и при остйиоаке вала 2 часовым пружиНоМ раскручкзаь::;: до тех пор,, пока :олг;со 70 не будет прилегать к кронштейну 65 снизу.

Как B-iMjje указзи.о, зубчатое колесо 34 верхней : opo5; i д   пэу.-кич птизодит во враи., пер:;аачу 35, 35 зал 37 времени. На зэ;1у пградачи имеетс  бесконечньж зинт 8S (фиг. 1 и 2), когооь Й при посрадстве черз ч:-;ого ко .леса 89, вале. 84 и з/бч; го:-о колеса 55 врс-щает зу5чотое ко.песо 90. созершаюш .ее один оборот в чзс. С эткм колесом 90 неподви/кно соединено колесо , показывающее часы, которое также совершает 3 час один оборот. Это котасо 9/ имеет четь1ре кулачка 92 с подъемок (фиг. 1), из которых последний 93 имеет более крутой подъем, нежели остальные. Каждый ку.лачок у конца скощен и имеет п тнадцать одинаковых острых зубцов или углублений 94. Последний зубец кулачка соединен с пераым зубцом следующего за ним кулачка наклонной поверхностью. По этим кулачкам скользит рычаг 96, поворачивагощийс  вокруг цапфы 95 своим зубцом 97, и при этом приподымает посредством выступа 98 стержень 99 пишущего прибора. Колесо Р/ приводитс  во вращение часовым механизмом, снабжено минутной стрелкой 32 и может быть, например , посредством руко тки установлено на точное врем . На верхнем конце стержн  99 насажен пишущий штифт J02,

который на ленте наносит соответствующий график времени.

Лгнту 108 дл  записи направл ет железна  полоска 109 (фиг. 6), а второй пишущий штифт 83 закреплен на плече ПО, составл ющем одно целое со стержнем 99 пишущего прибора, причем этому стержню служит направл ющими рама ///. Закручиванию стержн  преп тствует то, что закрепленна  нанем направл юща  скоба 7/2 (фиг. 5) обхватывает , например, штангу 7/5. Нанчимна  пружина 114 проталкивает стержень пишущего прибора вниз настолько, насколько это допускает патрон 115.

На поперечной оси 40 расположен патрон 119 (фиг. 5 и 8), который может вокруг него вращатьс  и имеет плечо 120. На последнем закреплены: в верхней чзсти-стер;кень 727, а в нижней части- плоска  пружина 722 (фиг. 7). Конические колеса 4 патрона 7, которые, как л-че было упом нуто, составл ют чзсть прибора дл  сохранени  направлени  зргщени , захватывают шипами 725, 124 гипозые муфты 725, 725, ме5«ду котооыми заходит и раздвигает их плоска  пружина 722. Из чертежа видно, что лри ходе вперед (направление стрелки 1 на фиг. 8) муфта 726 непосредственно приводит во вращение коническое колесо 4, т. е. совершает исключительно зращательное движение, между тем как хуфта 725 не только вращаетс , но и сзвершает небольшие перемещени  в осевом направлении, так как она,соверша  холостой ход, должна перескакивать через зубцы. Вместе с ней совершает .эти осевые перемещени  и нат жна  пружина 722, между тем как стержень /27 остаетс  в покое. На патроне Л9 закреплен еще рычаг 727, который посредством цапфы 72 соединен с шатуном 729, сообщающим движение стержню 99 пишущего прибора, проход щему сквозь патрон 77.5. При ходе вперед пишущий штифт 83 остаетс  в покое и чертит на ленте тонкую пр мую, соот (зетствующую ходу вперед. При обратном ходе экипажа или локомотива муфта 725 приводит в движение патрон J и совершает при этом только вращательное движение, между тем как муфта 725 совершает дрожащее движение. Эго движение стержень 72/ при посредстве частей по, 119, 127, 128, Г29, 99, ПО передает пишущему штифту 83 и такич образом получаетс  на ленте толста  лини , соответствующа  обратному ходу. Толщину этой линии можно регулировать таким образом, что между патроном //5 и стержнем 99 включаетс  большей или меньшей величины мертвый ход (фиг. 5). Последний можно включать, например, и между шатуном 72Р и рычагом 727.

Предмет изобретени .

Claims (5)

1.Прибор дл  измерени  скорости, снабженный периодически вращающеюс , а затем возвращающеюс  в свое начальное полоьч ние измерительною частью, отличающийс  тем, что измерительна  часть и включающа  часть, уаравл емые эбш.им распределительным рычагом /. 42, насажены на общем налу 5 и дл  обратной установки включающэй части применено зубчатое колесо 25, на;;од щеес  под действием пружины 24, каковое колесо вместе с зубчатым колесом /7, наход щимс  под действием пружины J4 и служащим дл  обратной установки измерительной части, насажено на валу 75, расположенном параллельно залу 5 (фиг. 1 и 2).

2.В приборе по п. 1 применение зубчатых колес JO и 21, устроенных одновременно и в виде храповых колес с боковыми зубцами JOa и 27л (фиг. 1 и 2).

3.В приборе по п. 1 применение дл  автоматического завода пружин часового механизма заводной собачки 60 закрепленной на сид щем на заводном валу 57 колесе 67, к которому прикреплена перва  заводна  пружина из группы пружин механизма, причем дл  временного ее включени  применено переставное зубчатое колесо 73 (фиг. 3 и 4).

4.В приборе по п. 4 применение укрепленной на удлиненной части 75 заводной собачки 60 плоской нажимной пружины 77, более сильной, чем пружина 8f, прит гивающа  заводную собачку к храповому колесу 59 (фиг. 4).

5.При приборе по п. 1 применение привода посто нного направлени  дл  приводного вала 2 с двум  скольз щим no валу муфтеми 125 и 126, которые соединены передаточными рычагами и т гами с записываюи1 4 мехаиизком и | между которыми расположена | двигаюша  их плоска  пружина (фиг. 5 и 7).

t;r5.:u.

I; I J: / iiyrloi &: y c9-f: :i ;:ti иЦ;-: f

i -iM ii-tiBil;t:«l - v;. .

.... .P7- r - ------ .

- iiOii o fA|j:4 flvym....«

11 -jJ-j ;L:: jJ j;v L- ii-F .-i:; ii--: H:pijiil -::;ifi i;; : / .;LJЦo-:л. , ;.:.rr-7 ;-;-;j;: ,.,,; i

t b;i i:ie4f p pJ- ri 4:;:.....L., / : -:- :: 1:1 I

l;ii Iir;f fer ITIjl лс &. Г-:;:г-;;±;,-. ;

i 1 ; :. ,t /-- - jsГ: 7: Е jic),TeiiTY ин-ной фирмы Гидрометр «Акционерное общество № 45872 к патенту ин-ной фирмы Гидрометр

S) : П-.л . Т1

.|V: -; |: : : ::77vo ;Z -; A/,vл 77:i Акционерное общество JSib 45872