[go: up one dir, main page]

SU45499A1 - Device for limiting vehicle speed - Google Patents

Device for limiting vehicle speed

Info

Publication number
SU45499A1
SU45499A1 SU163095A SU163095A SU45499A1 SU 45499 A1 SU45499 A1 SU 45499A1 SU 163095 A SU163095 A SU 163095A SU 163095 A SU163095 A SU 163095A SU 45499 A1 SU45499 A1 SU 45499A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
roller
brake
vehicle speed
limiting vehicle
gear
Prior art date
Application number
SU163095A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.А. Школяр
р А.А. Школ
Original Assignee
А.А. Школяр
р А.А. Школ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А.А. Школяр, р А.А. Школ filed Critical А.А. Школяр
Priority to SU163095A priority Critical patent/SU45499A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU45499A1 publication Critical patent/SU45499A1/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Description

- И Изобретение относитс г к устройствам , которые имеют своей целью не допускать движени  автомобил  с большей скоростью, чем это установлено. Известны уже устройства, которые дости aюt toй же цели путем автоматического лажключени  тормоза посредством центро;бежного регул тора при достижении автомобилем скорости, установленной дл  него в качестве предельной. Изрёгтай Та СПГО роЙа устройства, в кото«рБ1}Г прШбй дентробежного регул тора Осуществл етс  от ведущих колес авто мобил . В предлагаемом устройстве все деталй р1стээтожены на одном велике, (обеспечива  простоту и компактность ,механизма7прйа|ём вкпючение обычного ПЖоВйльного тормоза осуществл етс  фрикционного сцеплени  кулачка, 5аиШ5Действующего с тормозными ко----ismefr- барабане, веру ..J lWa7 с валйком посредством .. .гарной муфты регул  тора и наса ;т«генной на валик зубчатки. На чертеже фиг. 1 изображает осеШ бй разрез устройства; фиг. 2-попереч йЬ1Й разрез того же устройства.- And the invention relates to devices that are designed to prevent a vehicle from moving at a higher speed than is established. There are already known devices that have achieved the same goal by automatically applying a brake by means of a center-shift controller when the vehicle reaches the speed set for it as the limit. Make a ta SGRV of a device in which the “rB1} r of the Dentune Controller is carried out from the drive wheels of the car. In the proposed device, all the details of p1steEtozheny on one large, (providing simplicity and compactness, the mechanism of the usual compression of the conventional pJaW brake is friction clutch of the cam 5a and 185 acting with brake ko ---- ismefr-drum, faith. .General coupling of the regulator and NASA; m "of the servo-tooth on the roller. In the drawing, Fig. 1 shows a cross section of the device; Fig. 2 is a cross section of the same device.

На кр6н1лтейне 7, укрепленном на омЬбил , расгюложен валик 3, т на себе центробежный регул J4 и зубчатку 4, сцепленную с вну зубчатым венцом /5 тормозного I барабана 1 и св занную с валиком 3Roller 3 is mounted on cr6n1ltein 7, mounted on an ombil, t on itself is a centrifugal regulator J4 and a gear 4 coupled to the inner crown / 5 of the brake I drum 1 and associated with the roller 3

РШ)RSH)

посредством шлицев, причем валик 5 может быть переставл ем вдоль своей оси как Ьтносител но несущих его подшипников так и относительно зубчатки 4. Внешний конец валика 3 св зан со шпинделем 72 таким образом, что они могут смещатьс  относительно друг друга по оси и окружности. Шпиндель 12 снабжен винтовой нарезкой и ввинчен в подшипник, укрепленный на кронштейне 7. На внешнем конце шпиндел  /2 насажен рычажок 70, св занный с тормозной т гой. Муфта 9 центробежного регул тора укреплена поворотно в кронштейне 7 и насажена на шлицы валика 3. Между шайбой 8, жестко укрепленной на валике 3, и зубчаткой 4 свободно расположен на том же валике кулачок 6, взаимодействующий с колодками 2 тормозного барабана 1 и жестко св занный с диском 5.by means of splines, the roller 5 can be rearranged along its axis both bearing the bearing bearing it and relative to the gear 4. The external end of the roller 3 is connected with the spindle 72 so that they can move relative to each other along the axis and the circumference. The spindle 12 is threadedly threaded and screwed into the bearing mounted on the bracket 7. At the outer end of the spindle / 2, a lever 70 is attached, which is connected to the braking rod. The clutch 9 of the centrifugal regulator is hinged forwards in the bracket 7 and mounted on the splines of the roller 3. Between the washer 8 rigidly fixed on the roller 3 and the gear 4 the cam 6 interacting with the pads 2 of the brake drum 1 and rigidly connected is located on the same roller with a disk 5.

При воздействии шофера на рычажок /( шпиндель /2 поворачиваетс  в нарезке подшипника и смещаетс  вдоль оси, отчего вдоль той же оси смещаетс  валик 3 и заклинивает кулачок б между совместно вра Щзющимис 1ргиайбой 8 и зубчаткой 4, включа  тем самым тормоз. При достижении автомобилем скорости , установленной дл  него в качестве предельной, грузы центробежного регул тора смещают валик 3 вдоль оси автоматически и независимо от шофера, включа  тормоз.When the driver acts on the lever / (the spindle / 2 rotates in the cutting of the bearing and moves along the axis, which causes the roller 3 to move along the same axis and wedges the cam b between the joint shaft 8 and the gear 4, thereby activating the brake. When the car reaches speed installed for it as a limit, the weights of the centrifugal regulator shift the roller 3 along the axis automatically and independently of the driver, including the brake.

Ш ГПредмет изобретени .W of the invention.

Устройство дл  ограничени  скорости движени  автомобил , заключающее в себе центробежный регул тор, на определанной скорости движени  включающий а действие тормоз, отличающеес  A device for limiting the speed of movement of a vehicle, comprising a centrifugal regulator, at a certain speed of movement, activates a brake, characterized by

тем, что центробежный регул торнай-; жен на один валик с зубчаткой, пленной с внутренним зубчатым Bieiffifofe; тормозного барабана, и с взаимодей-г ствующйм стормозными коАодкаТий лачком, фрикционно заклиниваемыТй между зубчаткой и подвижным вдШБ оси регул тора эл15ментом послеДйЬгЬ: -the fact that the centrifugal regulator; wives on one roller with serrated, captured with internal gear Bieiffifofe; brake drum, and with the interaction of brake brake lacquer, frictionally wedged between the gear and the movable vDBB axis of the controller after the endDEL: -

SU163095A 1935-02-14 1935-02-14 Device for limiting vehicle speed SU45499A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU163095A SU45499A1 (en) 1935-02-14 1935-02-14 Device for limiting vehicle speed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU163095A SU45499A1 (en) 1935-02-14 1935-02-14 Device for limiting vehicle speed

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU45499A1 true SU45499A1 (en) 1935-12-31

Family

ID=48359688

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU163095A SU45499A1 (en) 1935-02-14 1935-02-14 Device for limiting vehicle speed

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU45499A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU45499A1 (en) Device for limiting vehicle speed
US2077292A (en) Centrifugal clutch
US2012366A (en) Nonskid mechanism
US1843490A (en) Disk brake mechanism
US1645975A (en) Brake
US1975961A (en) Clutch mechanism
US2081566A (en) Freewheel coaster hub
US1947428A (en) Clutch throw-out bearing
US2091391A (en) Change speed system
US1718073A (en) Power transmission
SU620223A3 (en) Brake mechanical controls
US2071269A (en) Hand brake
SU1153820A3 (en) Regulator of clearance between brake shoe and wheel of railway vehicle
SU9402A1 (en) Direct Engine Regulator
SU44136A1 (en) Clutch
US1474365A (en) Combined clutch and brake mechanism
US1975059A (en) Power brake mechanism
SU35117A1 (en) Friction drive with continuously automatically changing gear ratio
SU9404A1 (en) Friction brake for carts
US1993980A (en) Servomechanism
US2183668A (en) Automatic adjustment means
US1565789A (en) Mechanical starter for internal-combustion engines
US1410747A (en) Fbiction transmission mechanism
SU40104A1 (en) Brakes for rotating machine shafts or wagon axles, etc.
SU100587A1 (en) Brake disc clutch