SU44653A1 - Скреперна двухбарабанна лебедка - Google Patents

Description

Предлагаема  скреперна  двухбарабанна  лебедка отличаетс  от известных таких лебедок, главным образом, компактностью своей конструкции и, вследствие этого, меньшим весом при одинаковой с ним мощности и при одинаковых достоинствах. Конструкци  эта, в подробности описываема  ниже, характеризуетс  особенно применением в ней распорных серег дл  осуществлени  нажати  различных рабочих частей, действующих трением.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сверху предлагаемой лебедки; фиг. 2 и 3 - вид сбоку и осевой разрез фрикционной муфты в лебедке; фиг. 4 - примененное в ней тормоз щее приспособление и фиг. 5 - схему механизма управлени  лебедкой,

На неподвижной оси / свободно насажены рабочий и холостой барабаны 2 и 3 (фиг. 1). Полый вал 4, опирающийс  на подщипники 8 к 9, охватывает эту ось 7, не име  с ней соприкосновени . На нем закреп-лено зубчатое колесо 5, при посредстве которого и зубчатой передачи W вал получает вращение от мотора /7, а по концам вала 4 сид т две фрикционных сцепных муфты 7,7, служащие дл  включени  и выключени  отдельно каждого из барабанов 2 и 5. Кажда  муфта 7 состоит из ведущей части 6 (фиг. 2 и 3), закрепленной на валу 4, и тормозной щайбь 30, св занной кулачками со своим барабаном 2 или 3. С ободом щайбы изнутри может соприкасатьс  лента 12, котора  одним концом закреплена в части 6 помощью регулирующих болтов 75, а на другом конце ленты 72 подвещена поворотна  на валике f4 серьга 24 с вращающимс  на оси 23 роликом 22, св занным пружиною 29. Эта серьга 24 помощью другой расположенной перпендикул рно к первой серьги 26 соединена с подвижной по валу 4 муфтой 28. При сдвижении последней серьга 24 повернетс  на валике J4 и прижмет ролик 22 к внутренней поверхности тормозной щайбы 30. Так как лента 72 и св занный с нею ролик 22 скреплены с частью 6, то они все -вращаютс  вместе с валом 4, поэтому ролик 22, прикоснувшись к щайбе 30, повертываетс  вокруг своей оси 23 и своим пальцем 25 нат гива  при посредстве серьги 27 и распорных серег 77, 18 (из них серьга 77 сочленена с лентой 72, а серьга 78 шарниром 7Р укреплена на части б), ленту 72, заставл ет ее прижиматьс  к тормозной шайбе 30, и последн   таким образом включает во вращение с валом 4 св занный с нею барабан 2 и 3. С отводом муфты 28 нажатие ролика 22 и ленты 72 прекращае тс  благодар  отводу ролика пружиной 29, а потому барабан выключаетс  и может свободно вращатьс  на главной оси / при сматывании с него каната.

Дл  притормаживани  барабана в это врем  применено следующее устройство (фиг. 4): на валике 32, закрепленном в какой-либо части 5/ рамы лебедки возле барабана, свободно надеты фрикционный кулак, состо щий из двух частей 33, 34, из которых часть 34, раздвижна , прижата посто нно пружиной 36 к тормозной шайбе 30 барабана, и тормозна  колодка 38. Кулак 33-34 и колодка 38 св заны между собою серьгою 41 и шарнирно соединенными распорными серьгами 39 и 40, последн   на одном конце имеет неизменную опору 42. Когда барабан разобщен с валом 4 и получает принудительное вращение от сматываемого каната, кулак 33-34 силою трени  о тормозную шайбу 30 барабана увлекаетс  вниз (по чертежу), и серьга 4J, действу  через распорные серьги 39 и 40; заставит колодку 38 прижатьс  к барабану и тем притормаживать его. При вращении же барабана в сторону рабочего хода кулак 33-34 будет увлекатьс  кверху и нажати  колодки 38 происходить не будет.

Согласно вышеизложенному управление лебедкой сводитс  к перестановке муфт 28 обоих барабанов, котора  производитс  от единой руко тки посредством нижеследующего приводного механизма . В круговые канавы муфт 28 вход т пальцы кривошипов 43 (фиг. 5), насаженных на отдельных дл  каждой муфты ос х 44, поворачиваемых мотыл ми 46. Свободными же концами с продольными прорезами оба мотыл  46 сведены к муфте 47, скольз щей по закрепленному на раме лебедки стержню 48 и вход щей своими пальцами в прорезы мотылей 46. Муфта 4 перемещаетс  рычажной поворотной на оси 57 руко ткой 53 в ту или другую сторону. Следствием такого перемещени  муфты  вл етс  поворот ею мотылей 46, осей 44 и кривошипов 43 VI в дальнейшем перестановка последними муфт 28, вызывающа  включение одного из барабанов 2

или 3 по потребности с одновременным выключением другого барабана.

Предмет изобретени .

Claims (4)

1.Скреперна  двухбарабанна  лебедка , отличающа с  тем, что дл  включени  и выключени  барабанов, свободно сид щих на оси, дл  каждого из них применена фрикционна  сцепна  муфта, дл  приведени  в действие которой к части муфты, приводимой во вращение зубчатой передачей, присоединен пружинный ролик 22, прижимаемый к тормозной шайбе 30, св занной с барабаном дл  включени  его путем прижати  тормозной ленты 12 к указанной шайбе 30 и отводимый дл  отжати  ленты /2 и выключени  барабана , причем дл  притормаживани  последнего в положении, соответствующем сматыванию канала, применено устройство , состо щее из фрикционного пружинного кулака 33-34, св занного с тормозной колодкой 38 и предназначенного дл  прижати  ее к барабану и отведени  от него.

2.Форма выполнени  лебедки по п. 1, отличающа са тем, что ось ролика 22 закреплена на поворотной серьге 24, а самый ролик шарнирно св зан серьгою 27 с распорными серьгами 17, 18 дл  прижати  к шайбе 30 ленты 12, одним концом присоединенной к ведущей части б, закрепленной на полом валу 4, приводимом во вращение от мотора зубчатой передачей, дл  поворота каковой серьги 24 предназначена соединенна  с ней шарнирно серьгою 26 сдвижна  муфта 28.

3.Форма выполнени  лебедки по п. 1, отличающа с  тем, дл  св зи фрикционного кулака 33-34, прижимаемого к барабану пружиной 36, с колодкой 38 применена серьга 41, щарнирно соединенна  с распорными серьгами 39, 40.

4.Применение в лебедке по п. 1 дл  смещени  муфты 28 кривошипов 43 на ос х 44, поворачиваемых сдвигом посредством рычага 53 муфты 47, св занной с указанными ос ми 44 при помощи мотылей 46.

33

Р

j«:iL J Фис5