SU42242A1 - Форсунка - Google Patents

Description

В современной котельной практике ощущаетс  потребность в мощных форсунках (производительностью по мазуту пор дка 1500-2000 кг/час) с наименьшим удельным расходом пара на распыливание .

Большого объема экранированные топочные камеры требуют и соответствующего заполнени  этих объемов. В большинстве случаев при нагрузке форсунок до 1000-1500 кг/час (по мазуту ) образуетс  слишком длинный и задымленный факел, бьющий в гранул тор или экран.

Предлагаема  форсунка с нефт ной и паровой (или воздушной) щел ми, расположенными концентрично , вокруг воздушной трубы, предназначаетс  дл  получени  конусообразного факела любого диаметра и длины в зависимости от размера самой форсунки, угла конусов и угла направлени  сопловых канавок , выполненных в виде системы косых прорезов, образующих паровую (воздушную ) щель и выфрезерованных в стенке, отдел ющей нефт ное пространство от парового (воздушного).

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез форсунки; фиг. 2-поперечный разрез ее по системе косых прорезов.

В корпус / форсунки ввернута на резьбе цилиндрическа  стенка 2 со сменным кольцом-прокладкой 3, снабженна  системой выфрезерованных на ней косых прорезов а, образующих паровую (воздушную ) щель. По оси форсунки помецден полый конусный шпиндель 4 закрепленный контр-гайкой 5, в канавке которой заложен дл  уплотнени  асбестовый шнур М.

Нефть поступает по подвод щей трубе Л и каналу В в кольцевое нефт ное пространство К, образованное ввернутой в корпус кольцевой стенкой 2 и стенкой полого шпиндел  4, откуда равномерно вытекает по кольцевой щели Ь, котора  может быть установлена любого размера и промерена точно щупом.

Пар (или сжатый воздух) поступает по подвод щей трубе С и каналу D в кольцевое пространство F, образованное стенкой самого корпуса 7 и стенкой 2, откуда проходит в паровую (воздушную ) щель, образованную системой косых направл ющих прорезов а, выфрезерованных в стенке 2, и вылетает по касательной с, параллельно образующей конуса под углом а, одновременно име  направление винта под углом f.

Суммарное сечение прорезов а может быть любым (достаточно сменить прокладку J), и величина d может быть установлена и промерена точно щупом.

Частицы нефти и пара взаимно перекрещиваютс  на своем пути выхода по

кольцу, где пар, действу  по принципу сопла, засасывает нефть, одновременно разбива  частицы топлива в пыль как пульверизацией, так и турбуленцией.

Комбинаци  пульверизации и турбуленции , действующей по кольцу, предназначаетс  дл  снижени  удельного расхода пара при увеличении мощности форсунки до больших пределов.

Под действием расположенных по кольцу сопел смесь распыленного мазута и пара, вылета  с большой скоростью по образующей конуса, создает в его вершине, т. е. внутри корн  факела, большое разрежение.

Во избежание сжати  факела давлением в топке конусный шпиндель 4 предусмотрен полым и через его отверстие по оси форсунки пропускаетс , по стрелке N, то количество воздуха, какое засосетс  эжекцией самого факела.

Скорость засасывани  воздуха будет хот  и значительно меньше скорости истечени  пара, но все же вполне достаточна , чтобы пропустить количество воздуха, потребное дл  горени  и заполнени  вакуума, образующегос  внутри корн  факела.

Кроме того, воздух, проход  с большой скоростью внутри форсунки, охлаждает стенку полого шпиндел , предохран   от коксовани  нефть в кольцевом пространстве К.

С внешней стороны нефть предохранена от вли ни  высоких температур паровой (воздушной) рубашкой кольцевого пространства F.

Предмет изобретени .

Форсунка с нефт ной и паровой (или воздушной) щел ми, расположенными концентрично вокруг воздушной трубы, отличающа с  тем, что парова  (воздушна ) щель образована системой косых прорезов а, выфрезерованных в стенке 2, отдел ющей нефт ное пространство К от парового (воздушного) F.