SU42099A1 - Клапанный реверсивный распределительный механизм дл паровых машин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к клапанным реббрсиеным распределительным механизмам дл  паровых машин с поворотом кулачной шайбы, с целью изменени  направлени  вращени  машины, при помош,и осевого перемеш,ени  навинтованной муфты, и с поворотом, с целью изменени  наполнени , отсечной кулачной шайбы.

В предлагаемом клапанном реверсивном распределительном механизме, внутри полого распределительного валика, несуш,его кулачные шайбы, помеш,ена штанга, св занна  при помощи чек с навинтованными втулками, которые, при продольном перемещении штанги, поворачивают мадетые на них втулки с закрепленными на последних отсечными кулачными шайбами, определ ющими момент прекраще1;ни  впуска и поворотными относительно кулачных шайб, опредгел ющих начало впуска пара.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез клапанного реверсивного распределительного механизма дл  паровых машин; фиг.2- вид сбоку его; фиг. 3 - вид сверху его.

Клапанный реверсивный распределительный механизм действует от коленчатого вала машины посредством зубчатой конической передачи б, 7 и передаточного вала 8.

Корпус / реверс-редуктора совмещает в себе механизм дл  вращени  распределительного валика и дл  поворота его на угол опережени  впуска пара на обратный ход, чем достигаетс  реверсирование машины. Корпус снабжен крышкой 2 и подшипниками дл  вала 3 шестерни 4 вала 5 с нарезкой, втулкой 14 и опорным шарикоподшипником 75.

Пустотелый шестеренный вал 3 снабжен двум  продольными шпонками и фланцем дл  шестерни с опорной поверхностью дл  осевого давлени . Внутри этого вала проходит вал 5 с фланцем и многоходовой нарезкой, который одним концом лежит в подшипнике 10, а другим-во втулке 14.

На этот вал, с такой же нарезкой, надета подвижна  втулка 4, имеюща  снаружи опорные буртики, гайки и два продольных шпоночных паза дл  соединени  с- пустотелым валом 3.

Полый распределительный валик 18 соединен с валиком 5, от которого получает вращательное движение и поворачивание дл  реверса машины.

На фиг. 1 показаны три группы втулок , насаженных на валик на шпонках, дл  впускных и выпускных кулачных шайб и свободно сид щие кольца дл  отсечных кулачных шайб. Втулки 30 служат дл  установки на них выпускных

кулачных шайб 31, а муфта 23-дл  впускных кулачных шайб 24, отсечные же кулачные шайбы 26 устанавливаютс  на нарезные втулки 25, поставленные между муфтами 23. Все кулачные шайбы привинчиваютс  к втулкам болтами. Навинтованна  втулка 27 свободно перемещаетс  по валику на шпонках и имеет наружную многоходовую нарезку, сцепленную с нарезкой втулки 25. Втулки по осевому направлению креп тс  гайками 22. Муфта 19 дл  соединени  распределительного валика 18 с нарезным, ставитс  на шпонки и опорные кольца из двух половинок.

Изменение степени наполнени  производитс  продольным перемещением штанги 33 и втулок 27, которые своей многоходовой нарезкой, при движении вдоль оси валика, действуют на нарезные втулки 25 и поворачивают их вместе с кулачными отсечными шайбами 26 в ту или другую сторону, в зависимости от величины отсечки. Шганга 33 вставлена внутри пустотелого распределительного валика J8 и через отверсти  в стенке валика посредством чек 28 соединена с втулками 27. При этом, в случа х, когда у цилиндров между собою имеютс  разные степени наполнени , то дл  равнени  опережени  впуска на задний ход, с цилиндром высокого давлени , в штанге дл  чеки , ширина паза делаетс  с запасом на величину зазора Н.

Опережение впуска на передний ход- посто нное, раз установленное.

Букса 57и буксова  пружина 5( имеют назначение всегда держать чеку 28 прижатой к одной стороне паза штанги. Втулка 36 с нарезкой навинчиваетс  на штангу и служит направлением штанги и опорой шариковой муфты.

Перемещение штанги 33 вдоль оси производитс  посредством приспособлений дл  ручного и автоматического приводов .

Приспособление дл  независимого от поворачивани  распределительного валика 75 изменени  наполнени  машины состоит из ручных рычагов 40 и 42, надетых на шпонках на валик 44, при помощи которых (от руки) можно делать перемещение штанги и муфты в ту или

другую сторону, причем привод этот действует на изменение отсечки при работе машины только на передний ход. Автоматический же привод дл  совместного перемещени  штанги 33 и муфты, производ щий поворачивание распределительного валика J8, состоит из рычага 43, который соединен через муфту 46 с ведущей гайкой 47, навинченной на резьбу приводного вала 50. Этот рычаг, име  опорную поверхность-упорку , упирающуюс  з буртик-упорку 42г головки верхнего рычага, при вращении приводного вала 50 переводитс  в левую сторону, став  рычаг 42 в положение максимальной степени наполнени  дл  заднего хода машины. При переводе машины с заднего на передний ход, рычаг 43 переводитс  в обратное положение , т. е. на правую сторону, но рычаг 42 остаетс  в поставленном положении , так как рычаг 43 на валике 44 свободно без шпонки.

Штанга 33 при малых наполнени х всегда вдвинута внутрь валика, а при больших максимальных - выдвинута из него.

Реверсирование хода машины с переднего на задний и наоборот делаетс  посредством привода, действующего на поворачивание кулачного распределительного валика 18.

Привод этот имеет штурвал 39 и вал 50 с резьбой на концах дл  ведущих гаек 47, из которых одна гайка при вращении вала 50 действует на рычаг 43 и изменение отсечки, а друга  через рычаг 5/ действует на перемещение нарезной втулки 4. Втулка эта, при перемещении ее вдоль оси, в левую сторону, своей нарезкой действует на нарезной вал 5 и поворачивает его вместе с распределительным валиком /8, став  на угол опережени  впуска пара на задний ход, а при перемещении в правую сторону, поворачивает вал на передний ход работы машины. При этом общий угол поворота распределительного валика с переднего на задний ход будет в границах около 65-70

Передача действи  от кулачных шайб к клапанам производитс , как видно на фиг. 2, посредством коротких рычагов 52 с роликами 53-54; от этих рычагов

посредством т г 55 действие передаетс  к клапанам.

Ролики 55 катаютс  по выпускным кулачным шайбам. Ролики 54 по ширине захватывают одновременно и впускные и отсечные кулачные шайбы. При этом кулачные шайбы 3J служат дл  выпуска и сжати  шайбы 24 дл  впуска, а шайбы 26 - дл  удлинени  и сужени  пути соприкасани  ролика с поверхностью кулачных шайб. При перемене хода машины с переднего на задний роли действи  кулачных шайб мен ютс .

Предмет изобретени .

Claims (3)

1. Клапанный реверсивный распределительный механизм дл  паровых машин с поворотом кулачной шайбы, с целью изменени  направлени  вращени  машины, при помощи осевого перемещени  навинтованной муфты, и с поBOpoTOMj с целью изменени  наполнени ,

отсечной кулачной шайбы, отличающийс  тем, что отсечные кулачные шайбы 26 закреплены на поворотных относительно муфт 23 втулках 25 и надеты на навинтованные втулки 27, передвигаемые продольно при помощи чек 28 штанги 33, помещающейс  внутри полого распрелительного валика /5 (фиг. 1).

2.В механизме по п. 1 применение приспособлени  дл  независимого от поворачивани  распределительного валика J8 изменени  наполнени  машины, состо щего из ручного рычага 40, заклиненного на валике 44 и заклиненного на том же валике рычага 42, сочлененного со штангой 33 (фиг. 1 и 2).

3.В механизме по п. 1 применение дл  совместного перемещени  штанги 33 и муфты, производ щей поворачивание распределительного валика, приспособлени , состо щего из рычага, сочлененного с муфтой 46 и поворачивающего при вращении штурвала 39 рычаг 42 действием упорок 42г и 43s.