SU42444A1 - Устройство дл кодовой диспетчерской сигнализации - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение относитс  к кодовой диспетчерской сигнализации дл  применени , главным образом, на шахтном и внутризаводском железнодорожном транспорте с использованием рельсовой цепи дл  передачи сигналов.

Сущность изобретени  заключаетс  в применении релейного дешифратора импульсов.

Вдоль всего железнодорожного пути на рассто ни х, определ емых местными услови ми, в рельсы включаютс  вторичные обмотки трансформаторов 7, первичные обмотки которых включены в линию 2, куда включен также установленный на пульте диспетчерского управлени  поворотный ключ 3.

Автоматически передаваемый при соответственном положении ключа 3 код (составленный из точек и тире) состоит из двух шифров: одного вызывного, принимаемого всеми паровозами или электровозами , и другого,  вл ющегос  приказом и принимаемого после вызывного кода только тем паровозом или электровозом , к которому приказ относитс . Не относ щиес  к нему другие приказы не могут быть прин ты благодар  воздействию вызывного кода на специальное реле. Лини  2 может быть использована .также дл  обратной телефонной св зи между машинистом и диспетчером. Означенные коды распростран ютс  посредством трансформаторов по всему железнодорожному пути и принимаютс  паро (323-324)

возами или электровозами, на каждом из которых имеетс  устройство, состо щее собственно из приемника 4, фильтра 5, усилител  6, дешифратора и индикатора . Дешифратор состоит, главным образом из двух групп реле - одной группы быстро действующих реле 7, 8, 9 и другой группы медленно действующих реле 10, 11, 12. Быстродействующее реле 9 срабатывает при передаче третьей точки данного сигнала; медленнодействующее реле 12 срабатывает при передаче первого тире, содержащегос  в данном сигнале, и т. д.

Относ щиес  к реле контакты обозначены соответственными цифрами. Все реле привод тс  в нормальное положение посредством отбойного реле 13. Если выдержку времени каждого реле 7, 8, 9 обозначить через t, то выдержка времени реле 10, 11, 12 будет 3, а реле 13 не менее 41.

Ток передаваемый частоты из линейной цепи или усилител  попадает в первые реле каждой группы. Каждое сработавшее реле блокируетс , переключа  линию на следующее реле своей группы. Каждое сработавшее реле второй группы освобождает последнее реле первой группы, так как оно срабатывает одновременно . Дл  примера рассмотрим передачу двух точек и одного тире. При посылке первой точки срабатывает реле 7 и его контакты переход т в рабочее положение. То же самое происходит с реле 5 и его контактами при посылке второй точки. Затем при передаче тире срабатывает не только реле 10, но и реле 12, которое сейчас же снова приходит в нормальное положение, так как один из контактов реле 10 находитс  в цепи реле 9. По окончании посылки кода все реле обеих групп приход т в нормальное положение благодар  срабатыванию отбойного реле 75. Соединение дешифратора с индикатором (не указанным на чертеже) осуществл етс  одним из известных способов.

Предмет изобретени .

Устройство кодовой диспетчерской сигнализации, например, дл  внутризаводского и шахтного транспорта, с использованием отдельной линии дл  передачи в рельсовую цепь импульсов через р д трансформаторов, отличающеес  применением в приемнике дешифратора импульсов, состо щего из нескольких релейных групп по числу импульсов различной продолжительности, например, точек и тире по азбуке Морзе, включенных так, чтобы в каждой группе реле точки проходили последовательно через отдельные реле, начина  с первого, в пор дке посылаемых однородных импульсов , причем каждое сработавшее реле одной и той же группы оставалось в самозадерживающейс  цепи и каждое сработавшее реле какой-либо группы освобождало последнее реле предыдущей группы.

г,д t: yuj

Г гк К К

, I

im

.- -i |, r-f. J А