SU411679A3 - - Google Patents

Description

1

Известны механизмы навески дисковых режущих аппаратов сельскохоз йственных уборочных машин, содержащие опорную раму, установленную, например, на тракторе, щарнирно св занную с несущей балкой режущих аппаратов соединительным и двуплечим рычагами и системой т г.

Такой механизм не обеспечивает устойчивости режущих аппаратов при работе, сложна его навеска на трактор и демонтаж.

С целью жесткого фиксировани  несущей балки в различных положени х относительно опорной рамы в предлагаемом механизме соединительный рычаг выполнен поворотным в горизонтальной плоскости, а на нем и на опорной раме установлены жесткие фиксаторы в виде упоров, взаимодействующих с двуплечим рычагом.

Плечи двуплечего рычага разновелики, а отношение рассто ни  от оси поворота рычага до упора на соединительном рычаге к рассто нию от оси до упора на раме выполнено таким , что несуща  балка режущих аппаратов жестко св зана с опорной рамой в транспортном положении.

С целью жесткого фиксировани  двуплечего и соединительного рычагов в рабочем положении в описываемом механизме они соединены между подпружиненным щтифтом с руко ткой .

На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый механизм навески дисковых режущих аппаратов, смонтированный на тракторе, вид сзади; на фиг. 2 - то же, в транспортном положении , вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез но Б-Б на фиг. 3. Механизм навески состоит из опорной рамы

1, установленной на тракторе, соединительного рычага 2 поворотного в горизонтальной плоскости на оси 3, двуплечего рычага 4 и св зан с несущей балкой 5 режущих аппаратов 6 и 7 т гами 8 - 10.

Дисковые режущие аппараты имеют опорные тарелки 11.

На опорной раме и соединительном рычаге установлены упоры 12 и 13. Соединительный и двуплечий рычаги могут

быть сблокированы подпружиненным щтифтом 14 с руко ткой.

В транспортном положении несуща  балка расположена в направлении продольной оси трактора, режущие аппараты приподн ты над

землей, и двуплечий рычаг механизма навески опираетс  на оба упора, жестко фиксирующие систему в данном положении.

Дл  перевода режущих аппаратов в рабочее положение при помощи системы управлеПИЯ несущий брус с режищнм аппаратом устанавливают поперек направлени  движени  трактора.

При этом соединительный рычаг поворачиваетс  вокруг вертикальной оси, и двуплечий рычаг отходит от упора опорной рамы.

Система приобретает подвижность в вертикальной плоскости, опорные тарелки ложатс  на землю, и при движении трактора режущие аппараты копируют рельеф пол .

Дл  демонтажа системы несущий брус возвращают в транспортное положение, опускают режущие аппараты на землю и отсоедин ют опорную раму от трактора.. При этом благодар  жесткой фиксации механизма навески упорами он остаетс  в вывешенном состо нии, основной вес системы воспринимает на себ  опорна  тарелка внутреннего режущего аппарата . При следующем монтаже системы на трактор его легко может осуществить один тракторист, поворачива  механизм навески относительно этой опорной точки.

При необходимости ограничени  подвижности системы в вертикальной плоскости в рабочем положении соединительный рычаг вручную соедин ют с двуплечим рычагом, подпружиненным штифтом.

Предмет изобретени 

Claims (3)

1.Механизм навески дисковых режущих аппаратов сельскохоз йственных уборочных машин , содержащий опорную раму, установленную , например, на тракторе, шарнирно св занную с несущей балкой режущих аппаратов соединительным и двуплечим рычагами и системой т г, отличающийс  тем, что, с целью

жесткого фиксировани  несущей балки в различных положени х относительно опорной рамы , соединительный рычаг выполнен поворотным в горизонтальной плоскости, а на нем и на опорной раме установлены жесткие фиксаторы в виде упоров, взаимодействующих с двуплечим рычагом.

2.Механизм по п. 1, отличающийс  тем, что, плечи двуплечего рычага разновелики , а отношение рассто ни  от оси поворота

рычага до упора на соединительном рычаге к рассто нию от оси до упора на раме выполнено таким, что несуща  балка режущих аппаратов жестко св зана с опорной рамой в транспортном положении.

3. Механизм по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью жесткого фиксировани  двуплечего и соединительного рычагов в рабочем положении, они соединены между собой подпружиненным штифтом с руко ткой.

/ / //ЩJ/;

Al

JL.M ,

J 2 12