SU41142A1 - Скреперна лебедка - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение имеет в виду автоматическое поочередное переключение обоих барабанов-рабочего и холостого хода-в скреперной лебедке, приводимой в движение от реверсивного электромотора. Такое переключение дает возможность управл ть лебедкой с места укладки грузов посредством контроллера.

С этой целью в предлагаемой лебедке у каждого барабана поставлены известные по себе фрикционные и кулачные муфты сцеплени , скомбинированные таким образом, что когда один барабан включаетс  в работу на пр мой ход, то другой барабан выключаетс  и вращаетс  свободно; при переводе же мотора на обратный ход первый барабан автоматически выключаетс , а второй включаетс  в работу, при вращении обоих в обратном против прежнего направлении .

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид предлагаемой лебедки сбоку; фиг. 2-вид ее сверху; фиг. 3-отдельно вид одного из барабанов с половинным разрезом.

Реверсивный электромотор 7 посредством соответственной передачи приводит во вращение в .обратные стороны взаимно сцепленные шестерни 2 и 3, наглухо сид щие на своих валах. На одном валу с щестерней 2 свободно насажен барабан 4, наматывающий канат при рабочем ходе лебедки, а на другом валу с шестерней 3 также свободно си (245)

дит барабан 5, спускающий канат при рабочем ходе и собирающий отработавший конец каната при холостом обратном ходе лебедки. Дл  ускорени  сматывани  каната щестерн  3 барабана 5 имеет диаметр, вдвое меньший против щестерни 2 рабочего барабана.

Кажда  шестерн  может сцепл тьс  со своим барабаном посредством комбинации фрикционной и кулачной муфт, описываемое далее устройство которых одинаково дл  обоих барабанов. Фрикционна  муфта составлена из закрепленной наглухо на валу втулки б и прилива 7 на барабане, между которыми помещаетс  р д пластинчатых дисков 8, которые при продольном сжатии вызывают трение между втулкой 6 и барабаном. Требуемое сжатие этих дисков 8 осуществл етс  диском 9, передвигающимс  по втулке 6. Лобова , обращенна  к шестерне, сторона диска 9 имеет косые кулаки, сцепл ющиес  с такими же кулаками JO на шестерне и образующие с ними кулачную муфту сцеплени , котора , однако, при работе никогда совершенно не расцепл етс . Между дисками 9 и втулкой 6 проложена пружина 7/, отталкивающа  посто нно диск от барабана по направлению к шестерне .

Работа лебедки происходит следующим образом. Шестерни 2 и 5 вращаютс  одновременно и, как уже упом нуто,. в противоположные стороны. Вращающа с  обратно ходу часовой стрелки, например, шестерн  5, кулаками 7f своей муфты будет отодвигать от себ  диск 9 (как это показано на фиг. 3 и на фиг. 2 дл  барабана 5) и прижимать его лобовую сторону к пластинчатой муфте 7-8, вызыва  трение, которое заставит вращатьс  вместе с шестернею барабан . Друга  шестерн  2 вращаетс  в это врем  по часовой стрелке, и кулачки /О ее муфты вход т, благодар  прижатию к ним диска 9 пружиной // в полное соприкосновение с кулаками диска, привод  его во вращение, но не продвига  его к фрикционной муфте, так что, барабан этой шестерни не будет включен, а будет вращатьс  свободно на своей оси под действием сбегающего с него каната. Когда контроллером перемен т ход мотора на обратный , то щестерни будут вращатьс  в обратную сторону: шестерн  3-по ходу часовой стрелки, причем продольный нажим ее кулаками W на диск 9 прекратитс , и последний под действием пружины // отойдет от фрикционной муфты и от барабана 5, который таким образом выключитс  и получит свободное вращение; шестерн  же 2 будет

вращатьс  теперь против часовой стрелки , и ее кулаки /О, передвинув диск б в соприкосновение с фрикцио ндй муфтой , включат в работу барабан /.. При вс кой перемене вращени  эксцентрично укрепленный на диске 9 груз /2; будет в силу инерции способствовать скорейшему передвижению диска 9, а в дальнейщем-нат жению каната на барабан. Контроллер, измен ющий ход мотора, может быть установлен на месте погрузки , с которого, следовательно, можно управл ть лебедкой.

Предмет изобретени .

Скреперна  лебедка с двум  барабанами , с приводом от реверсивного электрического двигател  и с применением пластинчатых муфт дл  попеременного сцеплени  и расцеплени  канатных барабанов с ведущими их валами, отличающа с  тем, что дл  автоматического включени  одной муфты при выключении другой, при реверсировании электрического двигател , применены дл  каждой муфты известные сами по себе и наход щиес  в посто нном соприкосновении кулачные муфты.