SU41584A1 - Устройство дл синхронизации - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  стабилизации двигателей.

Насто щее изобретение,  вл ющеес  видоизменением устройства по авторскому свидетельству N° 39838, отличаетс  тем, что контакты  кор  электромагнита включены в цепь вращающего синхронизируемый механизм двигател  дл  того, чтобы нри перемещении  кор  измен лось направление тока в сопротивлении цепи  кор  и число оборотов двигател .

На чертеже изображена схема устройства .

Стабилизаци  угловой скорости различных механизмов фоническим колесом „Чакура обычно требует значительной мощности генератора или мощного последующего усилени . Нижепредлагаемый способ заключаетс  в том, что стабилизующий камертонный генератор Я.г,, питающий катушку L, может быть небольщой мощности, и поддержание числа оборотов двигател  М происходит за счет расходовани  энергии местного источника тока, причем источником тока может служить: 1) ба (414)

таре  аккумул торов, 2) генератор переменного тока с выпр мителем и т.д.

В ц,епь  кор  двигател  М включено сопротивление f,-, на которое действует (в случае отставани  или-опережени  от заданной скорости вращени ) местный источник тока Б,.-.

Если предположить, что фоническое колесо Л вращаетс  по часовой стрелке (см. чертеж), то в случае отставани  наход щийс  в переменном магнитном поле катушки L  корь своим нижним контактом замкнет контакт Л.,, поэтому па  коре двигател  создастс  напр  жение , что вызовет и последующее угловое ускорение.

При незначительном же ускорении (вь)занном, например, повыщением напр жени  в сети)  корь подниметс  вверх и замкнет контакт .Yj. Тогда создаетс  такое напр жение на щетках  кор , что число оборотов иадает, реле работает автоматически и скоро устанавливаетс  такой режи., что углова  скорость двигател  (а равно и колеса Jf) точно соответствует частоте камертонного генератора ЛГ.г.

Предмет и 3 о б р е т ен и  .

Видоизменение устройства по за вочному свидетельству № 39838, отличающеес  тем, что контакты  кор  электромагнита L включены в цепь

вращающего синхронизируемый iexa низм двигател  дл  того, чтобы при перемещении  кор  измен лось направление тока в сопротивлении цепи  кор  и мен лось число оборотов двигател .