SU40205A1 - Устройство дл намотки ленты в рулоны на чесальных машинах - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение имеет целью ленту льночесальной машины собираемую в насто щее врем  в тазы, наматывать под давлением на рулоны и, по достижении определенной длины намотки, автоматически выключить нагрузку , освободить и выкатить рулон, оборвать конец, заправить конец ленты дл  намотки нового рулона и включить нагрузку.

На чертежах фиг. 1 изображает вид устройства спереди; фиг. 2-общий вид сбоку; фиг. 3-вид механизмов намотки и освобождени  рулона (вид сбоку); фиг. 4-вид механизма дл  раздвигани  рычагов с дисками и втулками дл  намотки рулонов; фиг. 5 - разрез дисков и втулок дл  намотки и механизм дл  их раздвигани  (вид сверху).

Предлагаемое устройство состоит из следующего. На станине, примыкающей к кардной машине и состо щей из трех боковин, соединенных поперечными св з ми (фиг. 1), установлены подшипники 1, в которых расположен валик 2. На нем шарнирно укреплены два рычага 3, несущие на своих концах оси 4, на которых вращаютс  конические втулки 5 с укрепленными на них дисками 6 (фиг. 1 и 5).

(180)

Втулка 5 представл ет собой двухступенчатый конус, одна ступень которого армирована иглами, а втора  ступень гладка  (фиг. 5).

Рычаги 3 шарнирно св заны с рычажками 7, другие концы которых надеты на пальцы 8, ввернутые в коническую шестерню 9. Означенна  шестерн  9 посажена на палец 10, ввернутый в валик 2, и находитс  в зацеплении с зубчатым сектором 11, также расположенным на валике 2 (фиг. 5).

Цилиндрическа  часть зубчатого сектора 11 сцепл етс  с рейкой 12, установленной в направл ющих и несущей на себе палец 13 (фиг. 3).

Вильчатый рычаг 14, надавливающий на палец 13, насажен на валу 15, расположенном в подшипниках. На валу 15 заклинен рычаг 16, св занный посредством серьги 17 с одноплечим рычагом 18, несущим каточек 19. Последний соприкасаетс  с эксцентриком 20, сид щим на валу 21. На этом же валу находитс  эксцентрик 22, соприкасающийс  с каточком двуплечего тормозпего рычага 23, имеющего, как и рычаг 16, ось вращени  24. На длинном плече рычага 23 подвешен груз 25. Коротким плечом рычаг 23 св зан с тормозной лентой 26, надетой на тормозную шайбу, свободно вращающуюс  на валу 28 (фиг. 1 и 2). Ступица тормозной шайбы переходит в шкив 27, на котором укреплена цепь 29, вторым концом св занна  с рычагом 30, заклиненным на валике 2. Звездочка 31, заклиненна  на валу 21, находитс  в периодическом зацеплении с каточком 32, укрепленным между дисками 33, сид щими на валу 34. На этом же валу сидит шестерн  35 с кулачками и кулачкова  муфта 36.

Шестерн  35 кинематически св зана с шестерней 37, заклиненной на валу 28, несущем на себе также и рифленый цилиндр 38, шестерни 39 и 0 и кулачковую муфту 41 (фиг. 1).

Шестерни 39 и 40 посредством зубчатого прибора св заны с шестерней валика , на конце которого заклинена звездочка 42, св занна  цепью Галл  с звездочкой 43, сид щей на валу выпускного цилиндра кардной машины.

На валу 28 свободно посажены поддерживающие рычаги 44, соединенные между собой педалью 45 и прит гиваемые к станине пружинами 46 (фиг. 2).

На вал 21 может быть надета руко тка 47 с шестерней, сцепл емой с шестерней 48, сид щей на конце вала 34. На этом же валу расположена шестеренка 49, привод ща  во вращение зубчатый диск счетчика, сид щий на оси 51, (укрепленной в державке 52, на верхнем конце которой укреплен указатель 53 фиг. 1 и 2).

Предлагаемое устройство действует следующим образом. В начале процесса намоткн рулона рычаги 3 с втулками 5 и дисками 6 опущены в нижнее положение , при котором гладкие ступеньки конических втулок соприкасаютс  с резиновыми ободками рифленого цилиндра 38, оставл   небольшой зазор между армированной частью конических втулок и поверхностью рифленого цилиндра .

Рифленый цилиндр 38, получающий равномерное вращение через зубчатую передачу и цепь Галл  от нижнего выпускного цилиндра кардмашины, фрикционно , через соприкосновение с гладкими ступеньками конических втулок, передает вращение дискам.

Лента с выпускных цилиндров кардмашины через направл ющий козырек попадает в зазор между армированной частью втулок и поверхностью рифленого цилиндра, захватываетс  иголками втулок и начинает на них навиватьс , образу  растзщий по днаметру, по мере намотки, рулон. По мере роста этого рулона рычаги с дисками поднимаютс  кверху, поворачива  валик 2.

Необходимое давление нанавиваемый рулон достигаетс  тем, что вс  система из рычагов и дисков прижимаетс  в процессе намотки к рифленому цилиндру 38 при помощи рычага 30, заклиненного на валике 2.

Рычаги 3 с дисками 6, поднима сь по мере намотки рулона кверху, поворачивают валик 2, а вместе с ним и рычаг 30, конец которого, поднима сь, стремитс  подн ть цепь, в которой развиваетс  усилие, равное усилию, необходимому дл  преодолени  тормозного момента.

Это усилие через рычаги 3 передаетс  но нормали между навиваемым рулоном и рифленым цилиндром 38.

По достижении определенной длины намотки нагрузка автоматически выключаетс  при помощи эксцентрика 22, своим выступом поднимающего рычаг 23 с грузом 25 и тем самым разгружающего тормоз, а следовательно, и цепь.

Как только тормоз разгрузитс , вступает в действие эксцентрик 20, своим выступом приподымающий рычаг 18. При этом поднимаетс  конец рычага 16, шарнирно св занного с рычагом 18 при помощи серьги 17. Поднима сь, рычаг 16 поворачивает валик 15, а вместе с ним поворачиваетс  заклиненный на этом валике вильчатый рычаг 14.

Последний надавливает на пальцы 13 рейки 12 и поднимает ее. Рейка при подъеме поворачивает цилиндрический зубчатый сектор 11. При этом поворачиваетс  и коническа  шестерн  9, наход ща с  в зацеплении с коническим зубчатым сектором 11. Рычаги 7 надавливают на рычаги 3, заставл   их поворачиватьс , вледствие чего диски 6 расход тс .

По расхождении дисков рейка 12 некоторое врем  , поддерживаетс  рычагом 14 в верхнем положении.

В это врем  освобожденный рулон

скатываетс  на приставное корыто, и рычаги с дисками падают от собственного веса. При этом коническа  шестерн  9, будучи в зацеплении с неподвижным в данный момент коническим зубчатым сектором И вынуждена поворачиватьс  на пальце 10, вследствие чего рычаги 3 с дисками 6 приход т в прежнее положение.

Конические втулки 5 вступают в соприкосновение с рифленым цилиндром 38 и привод т диски 6 во вращение. Нагрузка автоматически включаетс  вследствие того, что выступ эксцентрика 22 выходит из соприкосновени  с каточком рычага 23, дава  возможность рычагу зат нуть ленту тормоза.

Участок ленты, св зывающий скатывающийс  рулон с выпускными цилиндрами , при этом наматываетс  иглами втулок и автоматически обрываетс , отдел   окончательно рулон от ленты, котора  начинает навиватьс  на конические втулки, образу  следующий рулон.

Вслед за падением рычагов с дисками выступ эксцентрика 20 выходит из соприкосновени  с рычагом 18, дава  возможность последнему опуститьс  и опустить вниз кон-ц рычага 14.

Рейка 12, будучи сцеплена с цилиндрическим зубчатым сектором И, остаетс  в верхнем положении.

При образовании нового рулона рычаги 3 и диски 6, а вместе с ними и весь механизм раздвигани , начинают подниматьс , поворачива сь вокруг оси валика 2. Вместе с этим поворачиваетс  и сектор II, наход щийс  в зацеплении с конической шестерней 9, и постепенно опускает рейку 12 вниз.

Когда рулон достигнет заданной длины , поводок 13 рейки 12 почти вплотную подойдет к концу рычага 14, который , поднима сь, оп ть произведет раздвигание рычагов 3 с дисками 6.

Дл  того, чтобы не дать возможности рычагам 3 и дискам 6 начать падать , а следовательно, и сдвигатьс  раньше, чем готовый рулон скатитс  на приставиое корыто, устроено приспособление , состо щее из педали 45, соединенной с поддерживающими рычагами 44, расиоложенными на валу 28. Во врем  навивани  рулона пружины 46

прит гивают к себе поддерживающие рычаги 44. В рычагах 3 ввернуты пальг цы, которые, поднима сь вместе с рычагами 3 по мере навивани  рулона, отжимают поддерживающие рычаги 44, раст гива  пружины 46.

В последний момент перед концом намотки рулона пальцы заскакивают на верхние площадки рычагов 44, которые пружинами 46 привод тс  в первоначальное положение.

При раздвигании рычагов 3 пальцы последних скольз т по верхним площадкам рычагов 44, дава  возможность рулону свободно выкатитьс . Выкатыва сь , рулон удар етс  о педаль 45 и вышибает из-под пальцев поддерживающие рычаги 44, благодар  чему рычаги 3 с дисками 6 получают возможность упасть, поворачива сь вокруг оси валика 2. В случае необходнмости сн ть неполный рулон, выключают счетный механизм , отодвига  кулачковую муфточку 36, вследствие чего шестерн  35 будет вращатьс  вхолостую. Вз вшись затем за руко тку 47, повертывают валик 21, на коюром насажен эксцентрик 22, выступ которого, вход  в соприкосновение с роликом рычага 23, производит автоматически разгрузку рулона. Затем поднимают рычаги 3 до тех пор, пока, пальцы их не перемест тс  на верхние п и щадки рычагов 44. В это врем  благодар  подъему рычагов 3 рейка 12 опуститс  до своего крайнего положени .

После этогр вращают руко тку 47 до тех пор, пока нулевое деление циферблата счетчика 50 не совпадет с неподвижным указателем 53. При этом выступ эксцентрика 20 произведет раздви« гание дисков. Этому положению счетчика и соответствует начало намотки каждого рулона.

Вследствие возможных зат жек в процессе смены рулона вручную может оказатьс  необходимость подмотки накопившейс  ленты, беспрерывно выход щей из выпускных цилиндров. С этой целью зубчатый перебор, передающий вращение валу рифленого цилиндра от нижнего выпускного валика кардмашины , рассчитан таким образом, что при включении кулачной муфточки 41 вправо вал рифленого цнлнндра полу

чает необходимое число оборотов, обеспечивающее рулону нормальную скорость намотки. При переключении муфточки влево вал получает число оборотов , обеспечивающее возможность более быстрой подмотки. В среднем положении муфточка разъедин етс  с шестерн ми , и весь прибор выключаетс .

Предметна обретени 

Claims (4)

1.Устройство дл  намотки ленты в рулоны на чесальных машинах, состо щее из двух дисков, поворотно укрепленных на качающихс  раздвигаемых дл  выбрасывани  готового рулон рычагах и снабженных расположенными одна против другой втзлками, приводимыми во вращение фрикционным сцеплением с цилиндром, отличающеес  тем, что втулки 5 выполнены двухступенчатыми , из коих одна ступень (фиг. 1 и 5) меньщего диаметра снабжена иглами дл  захватывани  л:нты, а втора  ступень большего диаметра - гладка  дл  фрикционного сцеплени  в начальный момент накатки с резиновыми об:1Дками рифленого цилиндра 38.

2.Мри устройстве по п. 1 приспособление дл  прил имани  рулона к рифленому цилиндру 38, отличающеес  применениел5 рычага 30 (фиг. 2), закрепленного на несущем рычаги с дисками валике 2 и соединенног:) цепью со шкивом 27, скрепленным с тормозной шайбой ленточного тормоза, разгружаемого при намотке на рулон ленты определенной длины при посредстве эксцентрика 20 (фиг. 3), действующего своим выступом на рычаг 23 тормоза.

3.При устройстве по пп. 1 -2 механизм дл  раздвигани  и сдвигани  дисков с рычагами при посредстве ii;apнирно соединенных с ними к-риволинейных рычажков, отличающийс  применением сид щих свободно на валике 2 цилиндрического и конического зубчатых секторов 11 (фиг. 3 и 5), сцепленных один с конической шестерней 9, несущей на торце пальцы дл  концов рычажков 7, а другой-с зубчатой рейкой 12, передвигаемой при намотке рулона определенной длины эксцентриком 20, действующим своим выступом при посредстве системы рычагов 18, 16, 14 на палец 13 рейки 12.

4.При устройстве по пп. 1-3 приспособление дл  предотвращени  сдвигани  дисков 6 до выпадени  рулона, отличающеес  применением подпру иненных , поворотно укрепленных на валу 28 (фиг. 1 и 2) рычагов 44, соединенных с педалью 45 и отклон емых по мере намотки рулона пальцами рычагов 3, опИг ающихс  при раздвигании дисков на верхние площадки рычагов 44, возвращаемых в начальное положение дл  освобождени  дисков под действием удара падающего рулона на педаль 45.

к авторскому свидетельству А. М. Шоломова и К. И. Турчанинова № 40205

,

I ,ПО фи2.1 --- И I П -а4: (йк:1Ч.г-г.- -|й-Ь-Ll-iiL i --111„.,, r-fv-ii I.. .

« 2т .. „. . - L ..-S7:

к авторскому свидетельству А. М. Шоломова и К. И. Туочанинова № 40205

фиг.2.

А5

30

.27

к авторскому свидетельству А. М. Шоломова и К. И. Турчанинова № 40205 ffiuz. фиг.З