SU40723A1 - Разгрузочно-погрузочное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к разгрузочно-погрузочным устройствам, выполненным в виде двух кранов, установленным на автомобиле. и имеет целью дать простую и легкую по своему весу конструкцию, допускающую быструю установку и разборку составных частей кранов.

В предлагаемом устройстве один т кранов , цредназначенный дл  погрузки  а самый автомобиль, установлен за кабинкой шофера, а второй кран находитс  в задней части автомобил . Стрела второго крана состоит из двух шарнирно укрепленных балок, которые при опускании образуют наклонную плоскость дл  погрузки.

На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид разГ узочно- огрузочного устройства; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3 -вид спереди .

Предлагаемое устройство выполнено в виде двух кранов, установленных на автомобиле, из которых первый, более легкого типа, кран, наход щийс  за кабинкой шофера, состоит из стойки 1 образованной из стальной цельнот нутой трубы с приваренными к ней ребраин 2, 3 и кронштейнами 4 дл  сцеплени  стрелы и упоров. Стойка 1 надеваетс  на приваренный к швеллеру стальной стержень & и сверху укрепл етс  нат гиванием стальных тросов к передней части буфера 7, а е боков - стальными упорами 8 и 9. Упор 8, работающий на раст жение, укрепл етс  болтам  Е платформе машины, а другой 9, ра (1М)

ботающий на сжатие, скрепл етс  одним концом шарнирно со стойкой, и другим концом уннраетс  при погрузке в грунт дл  устранени  крена автомобил . Стрела 10 одним концом шарнирно соедин етс  со стержнем 11, который имеет возможность поворачиватьс  в кронштейнах 4,4-. Другой конец стрелы укрепл етс  к стойке помощью троса 14 и блоков 12.

Высота подъема стрелы регу- нруетс  ручной лебедкой 13 (фиг. 1). Е концу стрелы подвешена система блоков 15,15, через кото-, рые перекинут трос 16, идущий- %je3 блок 17 к барабану 18 лебедки, приводимой в движение посредством редуктора 19 и кар данного вала с одним ходовым черв ком-на одном конце и шестерней 21 - на другом. Шестерн  21 при помощи рычага 22 получает движение от шестерен 23, насаженных на вал двигател . Обратный ход лебедхи осуществл етс  при помощи включени  паразитной шестерни 24 (фиг. 3). Второй кран, могущий поднимать груз большего веса, состоит из балок 1, 1S одними концами шарнирно соедин ющихс  с рамой автомобил , а другими концами - со шкворнем 2 (фиг. 3), к которому подвешиваютс  блоки З,3 Через последние перекинут трос 4, идущий на барабан лебедки. Сверху дерев нные брусь  укрепл ютс  ст жками 5. Этот кран может работать в двух положени х: 1) в принодн том состо нии дл  погрузки грузов на другой подвижной состав и 2) при опускании балов 1,Г, образующих

йакйо ную плоскость, дл  ногрузки на автоиобигль при помощи блоков 3,S и троса 4 (пунктир на фиг. 3).

Предмет изобретен  .

Разгрузочдо-погрузочнов уетройетво, выиолнбввое в виде двух крааов, установленных

на антомобиле, отличающеес  тем, Ч1о один из кранов 10 установлен за кабинкой шофера дл  погрузки на самый автомобиль, а другой- в задней части автомобил , стрела которого образована из двух шарнирио укрепленных балок 1,1) предназначенных служить при их опускании наклонной  лоекоетью дл  шгрузЕИ.

(|мгЗ