SU39075A1 - Регул тор скорости фильтрации - Google Patents

Description

Регул торы скорости фильтрации служат дл  поддержани  посто нства скорости прохождени  воды через загрузку фильтра, что совершенно необходимо дл  фильтров американского типа,  вл ющихс  наиболее распространенными в современных очистных сооружени х.

Лучшей конструку ией регул тора скорости фильтрации  вл ютс  мембранные регул торы, выпускаемые фирмами Сименс (Германи ) и Симплекс (СШД).

Перечисленные регул торы представл ют собою сочетание трубы Вентури с двухседельным клапаном, снабженным резиновой эластичной мембраной, заключенной в коробку, разделенную ею на две камеры. Верхн   камера сообщаетс  непосредственно с водой, проход щей к клапанной коробке. Нижн   камера сообщаетс  медной трубкой с суженным сечением трубы Вентури, где движуща с  вода создает пониженное давление. РазнЪсть давлени  в клапанной коробке и в горле трубы Вентури пр мо пропорциональна квадрату скорости воды в трубе.

Пониженное давление по соединительной трубке передаетс  в нижнюю камеру под мембраной. Увеличение скорости воды в трубе дает уве|1ичение разности давлени  в камерах над мембраной и под мембраной и вт гивает ее вниз, благодар  чему клапаны, св зан 51 )

ные жестко с мембраной, прикрываютс , что уменьшает скорость движени  воды в трубе и обратно.

Дл  установки регул тора на различные скорости служит рычаг с передвижным грузом, опирающийс  призмой на соответствующую опору. Рычаг св зан гибкой св зью (лентой или тросом) с клапанным штоком, снабженным шарниром, и стремитс  выт нуть его кверху и открыть клапаны; этому противодействует сила, возникающа  на мембране из-за наличи  вышеуказанной разности давлени .

Описанна  конструкци  обладает р дом недостатков, а именно:

1)вода, проход ща  через трубу, несет с собой мелкий песок, а иногда и гравий, осаживающийс  на мембране сверху, заклинивающийс  по кра м и искажающий ее работу;

2)этот же песок забивает соединительную трубку, что прекращает работу регул тора;

3)конструкци  рычага с передвижным грузом, уравновешивающим силу на мембране, неудобна в эксплоатации на крупнь х очистных сооружени х, где имеетс  много фильтров и регул торов, так как при желании изменить производительность фильтрационной установки приходитс  передвигать т желые (около 40 г) грузы на всех регул торах.

что требует значительного времени и силы;

4)система рычага с грузом не свободна от трени  (подтверждено испытанием ), что дает отклонение скорости фильтрации от нормальной на б-7%;

5)описанна  конструкци  регул тора неудобна в отношении ремонта, так как дл  того, чтобы сн ть мембрану, необходимо отнимать нижнюю крышку, нормально  вл ющуюс  опорой регул тора на фундаменте; при этом дл  сн ти  крышки надо сн ть весь регул тор;

6)система креплени  штока к регулирующему рычагу с грузом дает иногда излом тонкой части штока.

Основной принцип работы предлагаемого регул тора-тот же, что и принцип регул тора, описанного выше. Конструктивные же изменени  преследуют цель освобождени  нового регул тора от перечисленных выше недостатков.

На чертеже изображена вс  конструкци  регул тора в разрезе.

Вода, поступающа  от фильтра по трубопроводу, проходит горло трубы Вентури 7, где создаетс  пониженное давление, передаваемое соединительной трубкой 2, снабженной фильтром 9 дл  улавливани  песка в камеру 3 над мембраной 19, расположенной в верхней части регул тора (в противоположность регул торам Сименс и Симплекс, где мембрана установлена внизу).

При увеличении (или уменьшении) скорости воды в трубе разность давлени  над мембраной и под ней соответственно увеличиваетс  (или уменьшаетс ), что вызывает прикрытие (или открытие ) клапанов 4 и, следовательно, уменьшение (или увеличение) скорости до первоначальной.

Сила, возникающа  на мембране, уравновешиваетс  противодавлением гидравлического привода, расположенного в корпусе 5, над клапанной коробкой/, и залитого водой. Изменение скорости фильтрации достигаетс  изменением давлени  над поршнем d привода. Поршень привода представл ет собой чугунный диск, вход щий в цилиндр с большим зазором, каковой закрыт резиновой перепонкой 8, зажатой в поршне и в цилиндре .

Перепонка при движении поршн 

вниз отдел етс  от него без вс кого трени  и накладываетс  на цилиндр, и обратно при движении поршн  вверх.

Изменение давлени  над поршнем привода достигаетс  путем изменени  уровн  воды в специальной гидравличеслой колонке 10.

Уровень воды в колонке поддерживаетс  посто нным следующим образом: в колонку даетс по трубке 11 посто нный приток воды (около 10-20 литров в час), какова  затем сливаетс  по резиновому шлангу 12 в канализацию.

Шланг 12 идет от передвижного сосуда 14, сообщенного с колонкой шлангом 13.

Шланги 12 и 13 имеют сечение, вполне достаточное дл  пропуска вышеуказанного расхода воды без заметного ее подпора. Таким образом, уровень воды в колонке 10 будет соответствовать уровню верха перегородки 75 сосуда 14. Передвижение сосуда 14 посредством воротка 16 дает изменение уровн  воды в колонке, а следовательно и изменение давлени  над поршнем 6 и скорости фильтрации.

Сосуд 14 снабжен указателем, движущимс  по рейке 77, на которой нанесены соответствующие уровн м воды скорости фильтрации.

Предмет изобретени .

1.Регул тор скорости фильтрации, снабженный двухседельным клапаном, соединенным с резиновой мембраной и укрепленным в трубе Вентури, отличающийс  тем, что на поршень 6 на штоке двухседельного клапана 4, соединенный резиновой перепонкой 8 с корпусом 5, применен дл  гидравлического напора резервуар 10, снабженный приточной дл  воды трубкой 77 и передвижным на резиновом шланге 13 бачком 14 дл  регулировани  высоты столба воды в резервуаре 10.

2.При регул торе скорости фил1 грации согласно п. 1 применение камеры 3 с резиновой мембраной 19 и соединительной трубкой 2 вверху даухседельного клапана 4 с цепью предохранени  от попадани  в них песка.

3.При регул торе скорости фильтрации согласно пп. 1 и 2 применение на соединительной трубке 2 фильтра 9 дл  улавливани  песка.