SU38000A1 - Устройство дл погрузки длинных грузов на автомобиль - Google Patents

Description

Вывозка бревен с места лесозаготовок сопровождаетс  значительной затратой времеии на операцию погрузки. Применение при таких услови х автомобилей дл  транспортировани  бревен сильно снижает производительность, а вместе с этим и экОЮмический эффект механического транспорта. Предлагаемое устройство имеет своей целью устранить этот недостаток, како а  цель достигаетс  применением двух гф.-1цепок с тем.

чтобы иметь ЗОЗМОЖНОСГЬ Пр1:ИЗВОЗИТЬ

по« рузку бревгн на одну из них, когда втора  транспортируетс  автомобилем к месту разгрузки и обратно, и служит опорой дл  концов бревен, другие концы коюрых накладываютс  на прицепку. Особенностью устройства  вл етс  то, что оно автоматически при трогании автомобил  вперед переносит поддерживаемые им концы бревен на платформу этого автомобил .

На чертеж, фиг. 1 изображает вид устройств/ : .л ; фиг. 2-вид того же устройства в fi.naH-; фиг. 3-боковой вид того же устройства перед подачей концов бревен на платформу автомобили, и фиг, 4-тот же вид во врем  подачи бревен на платформу автомобил .

Устройство заключает в себе поперечную балку 1, верхн   грань которой на (145)

ходитс  несколько выше уровн  автомобильной платформы. Балка поддерживаетс  двум  стойками 2, 2, которые своими кривыми поверхност ми 3 свободно опираютс  на основани  4, 4 вне вертикальной плоскости, проход щей через ось балки, и удерживаютс  в рабочем вертикальном положении при помощи упоров 12 и подпорок 5, поворотно укрепленных на тех же основани х 4. Балка I снабжена съемными стойками 6, 6, укрепл емыми на ней в наклонном положении при помощи поворотных защелок 7 и упоров 8. Свободные концы стоек 6 снабжены крюками 9, на которые накинуты концы цепей 10, другими концами накинутых на крюки 11 балки.

Бревна груз тс  од им концом на прицепку, а вторым на балку, причем цепи удерживают эти вторые концы от рассыпани . Автомобиль, по прибытии к приготовленному таким образом штабелю леса, освобождаетс  от доставленной ИИ ппрожней прицепки и подаетс  Задом по направлению к балке со стороны подаорок 5, 5. Платформа автомобил  упираетс  в балку 1 и несколько наклон ет назад стойки 2, 2, что позвол ет откинуть подпорки 5, 5. Затем автомобиль подаетс  вперед, стойки 2, 2. под действием веса балки I и бревен наклон ютс  в сторону движени  автомобил , Я концы бревен, опирающиес  на балку 1, Спокойно ложатс  на автомобильную платформу. После этого ударом молота или топора по защелкам 7, 7 особождают стойки 6, 6, и бревна окончательно освобождаютс  от поддерживающей их балки 1, При дальнейшем трогании автомобил  вперед балка 1 падает на землю. Убрав балку с дороги прицепки, поддерживающей задние концы бревен, свободные концы которых только что опустили на платформу автомобил , позвол ют последнему отправитьс  к месту разгрузки. После этого балку устанавливают перед прицепкой, только что оставленной автомобилем, и начинают загружать ее и прицепку описанным пор дком , подготовл   таким образом новую партию бревен ко времени возвращени  автомобил . Предмет изобретени . 1. Устройство дл  погрузки длинных грузов на автомобиль, отличающеес  тем, что при взаимодействии с ним платформы подаваемого назад автомобил  оно освобождаетс  от подпорок, а при трогании автомобил  вг.еред наклон етс  в направлении движени  автомобил  под действием собственного веса и веса груза и опускает поддерживаемые им концы длинных грузов на автомобильную платформу. 2.Форма вы юлнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что стойки 2, несущие поперечную балку дл  поддерживани  концов длинных грузов, опираютс , на основани  4 позади вертикалей , проведенных через центр концов поперечины, и удерживаютс  в вертикальном положении при помощи укрепленных на тех же основани х подпорок 5 и упоров 12. 3.Форма выполнени  устройства по пп 1-2, отличающа с  тем, что опорные поверхности 3 стоек 2 очерчены по кривой.