SU377465A1

SU377465A1 - DEVICE FOR CLEANING HEADS OF RAILS IN PLACES OF UNLOADING CARS

Info

Publication number: SU377465A1
Application number: SU1646167A
Authority: SU
Inventors: изобретени Авторы
Original assignee: Б. Н. Корсак, В. П. Сумин , Н. С. Попов Центральное конструкторское бюро Главэнергоремонта

Description

1one

Изобретение относитс к механизации трудоемких т желых npoueccoiB на эстакадах, возвышенных пут х и других разгрузочных устройствах при разгрузке из вагонов сыпучих грузов.This invention relates to the mechanization of laborious heavy npoueccoiB on ramps, elevated railways and other unloading devices when unloading bulk cargoes from wagons.

Известны путеочисгители, -имеющие рабочие органы в виде цепей с закрепленными на них скребками.Known pathists, having working bodies in the form of chains with scrapers attached to them.

Цель изобретени - юбеснечение очистки головок рельсов при- 1на ичии на пут х вагонов . Достигаетс это тем, что рабочие органы установлены на кронштейнах, закрепленных на стойках портальной тележки с возМОжнастью поворота ;В горизонтальной плоскости .The purpose of the invention is to celebrate the cleaning of railheads on the tracks of the cars. This is achieved by the fact that the working bodies are mounted on brackets fixed on racks of the portal carriage with the possibility of turning; In a horizontal plane.

На ф,иг. 1 но,каз,ано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - кинематическа схема устройства .On f, ig. 1 but, kaz, ano proposed device; in fig. 2 - kinematic diagram of the device.

Устройство дл очистки головок рельсов в местах разгрузки вагонов включает портальную тележку / со стойками 2, рабочие органы , состо ш)ие из корпуса 3, а также цепей 4 со скребками 5, охватываюш.нх звездочки S и 7, и установленные на кронштейнах 8. Привод рабочих органов содержит электродвигатель 9 .и редуктор 10, соединенные муфтой 11, и расположен на раме 12.The device for cleaning railheads in places of unloading of cars includes a gantry carriage / with racks 2, working bodies consisting of body 3, as well as chains 4 with scrapers 5, sprockets S and 7, encompassing and mounted on brackets 8. The drive of the working bodies contains an electric motor 9. And a gearbox 10 connected by a coupling 11, and is located on the frame 12.

На (раме размещен стакан 13, в котором на подшипниках смонтирован вал 14. На нижнем конце последнего закреплена приводна On (the frame is placed the cup 13, in which a shaft 14 is mounted on the bearings. At the lower end of the latter there is a fixed

звездочка 6 рабочего органа, а верхний конец св зан с валом редуктора 10.an asterisk 6 of the implement, and the upper end is connected with the shaft of the gearbox 10.

Кронштейны 8 установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскост1И. На К|рОнштейне жестко закреплен шкив 15, на котором крепитс трос 16, охватывающий расположенные на портальной тележке блоки 17 и 18. На KOHuaj тросов наход тс противовесы 19. Противовесы размещены на площадках 20, установленных на стойках 2 с возможностью поворота.The brackets 8 are rotatably mounted in a horizontal plane. A pulley 15 is rigidly fixed on K | rOnstein, on which a cable 16 is fastened, covering blocks 17 and 18 located on the gantry carriage. There are counterweights 19 on the KOHuaj cables.

1 Устройство работает следующим образом. В исходном состо нии рабочий орган устройства занимает положение, параллельное оси железнодо(рожного пу-ти. Перед началом работы рабочий, наход щийс на обслуживающем мостике самоходной портальной тележки , освобождает блок 18 от фиксатора и устанавливает рабочий орган перпендикул рно оси железнодорожного пути (рабочее положение ). Когда противовесы будут на одном уровне, площадки 20 устанавливаютс в горизонтальное положение и фимсируютс . После этого включают привод рабочего органа. При наезде рабочего органа на колесо вагона он отклон етс ; при этом один из противовесов поднимаетс , другой лежит на площадке . После прохождени колеса рабочий орган возвращаетс щротивовесом в рабочее положение.1 The device operates as follows. In the initial state, the working body of the device occupies a position parallel to the axis of the railroad (railway) way. ). When the counterweights are at the same level, the platforms 20 are set to a horizontal position and fixed. After that, the drive of the tool is switched on. clinging, with one of the counterweights rising, the other lying on the platform. After passing the wheel, the working tool returns the counterweight to the working position.

По окончаний работы рабочий орган выводитс в трайспортное положение. Дл этого освобождаетс от фиксации площадка 20; один из противовесов опускаетс , а другой поднимаетс до тех пор, пока рабочий орган не устаиавлИваетс параллельно железнодорожному полотну и не фиксируетс в этом положении.At the end of the work, the working body is removed to the transport position. For this, pad 20 is released from fixation; one of the counterweights is lowered, and the other is raised until the working body is installed parallel to the railroad track and fixed in this position.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Device for cleaning rail heads in places of unloading of cars, including a gantry carriage with posts, working bodies, made in all-star sprocket chains with scrapers, and driving workers

bodies, characterized in that, in order to ensure the cleaning of rail heads when they were on the tracks of the cars, the working bodies are mounted on brackets fixed to the racks of the portal carriage with the possibility of rotation in the horizontal plane.

2. A device according to claim 1, characterized in that the brackets are rigidly mounted with pulleys associated with cables extending

units installed on the portal trolley, with counterweights attached to the ends of the Troso-in.

3. The device according to paragraphs. 1 and 2, characterized in that the counterweights are placed on the platforms mounted on the stands of the portal carriage with the possibility of rotation.

// AtvVAvVAVVx X% N vV V /

FIG. one

nineteen

17

Fi Z