SU36282A1 - Устройство дл подачи короть к выгрузочному элеватору - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение относитс  к устройству дл  подачи сплавного короть  из воды к выгрузочному элеватору , при помощи двух взаимно перпендикул рно расположенных на понтонах и снабженных крючь ми транспортеров, один из которых подгребает плавающее коротье к другому, подающему его в дальнейшем на выгрузочный элеватор.

На чертеже фиг. 1 изображает план перегрузочной установки с применением предлагаемой схемы подающих транспортеров; фиг. 2 - вид на установку по стрелке Л; фиг. 3 -тоже, по стрелке 5 плана.

Два дерев нных параллельно установленных плашкоута св зываютс  между собою четырьм  брусь ми с таким расчетом , чтобы между внутренними бортами их.оставалось не менее п ти метров . Дополнительным креплением служат брусь  рамы поперечного транспортера а (фиг. 1) и брусь  дл  креплени  приводного вала продольного, работающего между бонами, транспортера б,

I От носовой части каждого плашкоута, симметрично отклон  сь от канала между ними, укладываютс  два р да из бревен, надежно скрепленных шпонками. Неизменность их положени , помимо укреплени  головных частей на плашкоутах и постановки на  кор , обусловливают также три пары бревен, поперечно св зывающие боны, несущие, в свою очередь , продольные опоры дл  цепей Галл ,

(559)

привод щих в движение подгон ющий транспортер а. На плашкоутах большей ширины на стойках г (фиг. 2) наклонно креп тс  основные брусь  ж: дл  цепей Галл , привод щих в движение сетку элеватора; брусь  проход т через внутренний борт плашкоута, опуска сь в воду под поперечным транспортером б. На тех же парных стойках г (фиг. 2), опира сь нижними концами на дополнительные брусь  3 (фиг. 1), уложенные по внутреннему борту большого плашкоута , устанавливаютс  вдоль брусьев УК брусь  в (фиг. 1), на выступающей за наружный борт судна части которых подвешиваетс  перегрузочный лоток е со всеми креп щими и регулирующими его наклон детал ми. Цепи, привод щие в движение транспортер а и поперечный б, подающий древесину на .сетку элеватора, снабжаютс  особыми зубь ми к vi л (фиг. 2 и 3), причем первые изогнуты на дуге в четверть окружности, достаточной дл  надежного подхвата любого полена, идущего на сетку элеватора , вторые, служащие дл  подгонки в канал между судами плывущей между бонами древесины, изготовл ютс  пр мыми с пикообразными концами.

Вс  система элеватора, двух транспортеров и прочих вспомогательных механизмов , к числу которых надо отнести лебедку (шпиль), устенавливаемую в носовой части широкого плашкоута и выбирающую канат, подт гивающий первыи кошель древесины и направл ющий его при сбое течени  противным ветром, или при начальном отсутствии течени  в канале между бонами и плашкоутами- приводитс  в действие от двигател , установленного на корме большого плашкоута .

После надлежащей установки и укреплени  всего агрегата в нижней части запани с наружного борта, вдоль большого плашкоута под перегрузочным лотком е ставитс  под погрузку судно; дрова Ипроча  короткомерна  древесина перво ачально подт гиваютс  к бонам и проталкиваютс  зубь ми транспортера а

к поперечному транспортеру б, зубь  которого перехватывают лес и подают его на нижнюю часть вход щей в воду сетки элеватора, котора  поднимает дрова в лоток е и с него передает на груз щеес  судно.

Предмет изобретени .

Устройство дл  подачи короть  к выгрузочному элеватору, отличающеес  применением двух взаимно перпендикул рно расположенных транспортеров а и б, из коих транспортер а подгребает коротье на-плаву к транспортеру б, подающему его на выгрузочный элеватор.

..-.Йоа