SU34235A1 - Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves - Google Patents
Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valvesInfo
- Publication number
- SU34235A1 SU34235A1 SU93074A SU93074A SU34235A1 SU 34235 A1 SU34235 A1 SU 34235A1 SU 93074 A SU93074 A SU 93074A SU 93074 A SU93074 A SU 93074A SU 34235 A1 SU34235 A1 SU 34235A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cam
- exhaust valves
- internal combustion
- combustion engines
- plate
- Prior art date
Links
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
Изобретение относитс к распределительным механизмам дл двигателей внутреннего горени с двум выпускными клапанами, поднимаемыми поочередно От валика, вращаемого от коренного вала с передачей 1:4.This invention relates to distribution mechanisms for internal combustion engines with two exhaust valves lifted alternately from a roller rotating from the main shaft with a 1: 4 transmission.
В предлагаемом механизме дл подъема толкателей каждого выпускного клапана на распределительном валике насажены диаметрально противоположно два кулачка разной высоты, из которых более низкий оказывает воздействие на толкатель лишь тогда, когда между ними находитс утолщенна часть передвижной пластинки. Передвижение означенной пластинки производитс один раз на каждые четыре оборота кулачком, воздействующим на св занный с пластинкой рычаг, центр качани которого перестанавливаетс шпинделем с целью включени и выключени механизма и перевода его на работу с подъемом одновременно обоцх клапанов.In the proposed mechanism for raising the pushers of each exhaust valve on the distribution roller, two jaws of different heights are diametrically opposed, of which the lower one impacts the pusher only when there is a thickened part of the movable plate between them. The movement of the said plate is made once every four turns by the cam acting on the lever associated with the plate, the swing center of which is repositioned by the spindle in order to turn the mechanism on and off and transfer it to work with the lift valves simultaneously.
На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди распределительного механизма дл двигателей внутреннего горени с двум выпускными клапанами; фиг. 2- вид его сбоку; фиг. 3--вид сбоку кулачка дл всасывающего клапана.In FIG. 1 shows a front view of a distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves; FIG. 2 is a side view of it; FIG. 3 is a side view of a cam for a suction valve.
Распределительный валик 4 вращаетс в четыре раза медленнее коренного вала и потому зубчатка 5 на рас (473)The distribution roller 4 rotates four times slower than the main shaft and therefore the gear 5 on the races (473)
пределительном валике 4 в четыре раза больще, чем зубчатка 6 на коренном валу. Кулачок /Р дл всасывающего клапана имеет два выступа 20а и 206 (фиг. 1 и 3), одинаковые по высоте и диаметрально противоположные, воздействующие на ролик толкател / клапана. Дл каждого из толкателей 2 выпускных клапанов на валике установлены по два кулачка 13а. и /Js, также диаметрально расположенные, но неодинаковой высоты. Более низкие кулачки 73а могут поднимать толкатели 2 клапанов только тогда, когда между кулачком и толкателем находитс утолщенна часть 76 пластинки 7. Когда же между толкателем и кулачком находитс тонка часть 7а пластинки 7, то подн ть толкатель и клапан может только более высокий кулачок J3e.The distribution roller 4 is four times larger than the gear 6 on the main shaft. The cam / P for the suction valve has two protrusions 20a and 206 (Figs. 1 and 3), the same in height and diametrically opposed, acting on the pusher / valve roller. For each of the tappets of the 2 exhaust valves, two cams 13a are mounted on the roller. and / Js, also diametrically located, but not at the same height. The lower cams 73a can lift the pushers of the 2 valves only when there is a thickened part 76 of the plate 7 between the cam and the pusher. When there is a thin part 7a of the plate 7 between the pusher and the cam, only the higher cam J3e can lift the pusher.
Когда желательно, чтобы выпускной клапан работал через три оборота на четвертый, то между толкателем и кулачком должна набродитьс тонка часть 7а пластинки 7;. при этом другой выпускной клапан будет также работать через три оборота на четвертый, но с разницей в цикле на два оборота.When it is desirable for the exhaust valve to work through three turns on the fourth, then thin part 7a of plate 7 should move between the pusher and the cam ;. while the other exhaust valve will also work through three turns on the fourth, but with a difference in the cycle of two turns.
Если же желательно, чтобы каждый из двух выпускных клапанов работал через один оборот, т. е. по четырехтактному циклу, то надо заставить пластинку 7 передвигатьс в положение 7а, и затем обратно в течение каждого четырехтактного цикла Держать же все врем пластинку в таком положении, чтобы толста часть ее была между кулачком и толкателем, невозможно, пртбму что высокий кулачок подн л бы слишком высоко толкатель и клапан. Поэтому этой пластинке приходитс да,вать периодическое движение, что достигаетс при помощи особого кулачка 70, который может быть насажен на вспомогательном валике или на том jke Симом распределительном, и через каждые два оборота коленчатого вала воздействовать на конец 9 рычага 8, и таким образом передвигать пластинку 7. Дл того же, чтобы вспомогательный кулачок JO или отводил рычаг 8 или не отводил, т. е. чтобы каждый из выпускных клапанов действовал или через « етыре такта или через восемь тактов, перемещение центра качани рычага 8 достигаетс перестановкой шпиндел 7/ посредством черв ка J4 и зубчаток 72. При большем выдвижении шпиндел 77 кулачок 10 будет oтвoдиtь ко нец Р рычага 8 и таким образом перемещать тонкую часть 7а пластинки 7 в положение 7af.If it is desirable that each of the two exhaust valves work through one turn, i.e., on a four-stroke cycle, then plate 7 must be moved to position 7a, and then back during each four-stroke cycle. Keep the plate in this position all the time so that a part of it is thick between the cam and the pusher, it is impossible, since the high cam would raise the pusher and the valve too high. Therefore, this plate receives a periodic movement, which is achieved with the help of a special cam 70, which can be mounted on the auxiliary roller or on that jke with the Simulator, and every two turns of the crankshaft act on the end 9 of the lever 8, and thus move plate 7. For the same, so that the auxiliary cam JO either retracts the lever 8 or does not retract, i.e. so that each of the exhaust valves acts either through “Four strokes or after eight strokes, the displacement of the swing center of the lever 8 reaches is carried out by moving the spindle 7 / by means of the worm J4 and the gears 72. With a larger extension of the spindle 77, the cam 10 will move the end of the P of the lever 8 and thus move the thin part 7a of the plate 7 to the 7af position.
При вт гивании же шпиндел 77 посредством черв ка J4 кулачок 70 ужеWhen the same spindle 77 is pulled in by means of a J4 worm, the cam 70 is already
не сможет воздействовать на конец i рычага. Дл приближени кЬнца Р к кулачку- JO, а вместе с тем дл предохранени от перехода пластинки из положени 7 в положение 7а, когда этого не требуетс , служит пружинка 75 на телескопическом стержне.cannot affect the end i of the lever. To close the knob P to the cam-JO, and at the same time to protect the plate from moving from position 7 to position 7a, when this is not required, a spring 75 on the telescopic rod serves.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Распределительный механизм дл двигателей внутреннего горени с двум выпускными клапанами, поднимаемыми поочередно от валика, вращаемого от коренного вала с передачей 1: 4, отличающийс тем, что дл каждого выпускного клапана поставлены диаметрально противоположено на одном валике два кулачка, один J3e, более высокий , и другой 75а, более низкий, ко-/ торый может воздействовать: на толкатель 2 клапана только Tot-да, когда между ними находитс утолщенна часть 76 пластинки, передвигаемой один раз на каждые четыре оборота кулачком JO, насаженным на тот же или добавочный распределительный валик, при посредстве рычага 9, 8, цЬнтр kaчани которого с целью включени и выключени механизма и перевода на работу с подъемом одновременно обоих клапанов перестанавливаетс шпинделем 77.A distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves lifted alternately from a roller rotating from the main shaft with a 1: 4 transmission, characterized in that for each exhaust valve two jaws, one J3e, higher, and another 75a, lower, which can affect: the valve 2 pusher is only Tot-yes, when there is a thickened part 76 of the plate between them, moved once every four turns by a JO cam mounted on on the same or additional distribution roller, by means of a lever 9, 8, the hitch of the pump is adjusted by the spindle 77 to switch on and off the mechanism and switch to work with raising both valves simultaneously.
фиг.1figure 1
М%,M%
ii ii
11; т I.eleven; t I.
:/: /
5five
1:one:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU93074A SU34235A1 (en) | 1931-08-14 | 1931-08-14 | Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU93074A SU34235A1 (en) | 1931-08-14 | 1931-08-14 | Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU34235A1 true SU34235A1 (en) | 1934-01-31 |
Family
ID=48351133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU93074A SU34235A1 (en) | 1931-08-14 | 1931-08-14 | Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU34235A1 (en) |
-
1931
- 1931-08-14 SU SU93074A patent/SU34235A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2178152A (en) | Brake cycle for internal combustion engines | |
| US2934052A (en) | Valve operating mechanism | |
| US1885796A (en) | Valve operating mechanism | |
| SU34235A1 (en) | Distribution mechanism for internal combustion engines with two exhaust valves | |
| US2843095A (en) | Three dimensional cam mechanism | |
| DE3418361A1 (en) | Device for reducing the throttle losses in piston engines under partial load by phase control of the valves | |
| DE4026264A1 (en) | IC engine with variable camshaft - produces varying, inlet valve, movement pattern, controlling load without throttle valve | |
| US7134411B2 (en) | Valve operating mechanism | |
| CN102425467A (en) | Convex-concave disc lever type valve actuating mechanism and matched internal combustion engine | |
| DE648807C (en) | Valve control for combustion engines | |
| DE2249310A1 (en) | VALVE CONTROL FOR COMBUSTION MACHINERY | |
| US3292604A (en) | Rocker arm operating and timing apparatus for internal combustion engine | |
| DE19935296A1 (en) | Gas exchange valves for valve-controlled reciprocating piston engines, during opening phase valves do not open into combustion chamber but are retracted from chamber into cylinder head area | |
| SU25762A1 (en) | Adaptation for automatic counting of items transmitted on an inclined plane | |
| DE488767C (en) | Compressed air starting device for multi-cylinder, compressorless four-stroke diesel engines | |
| SU1366657A1 (en) | Valve gear with direct drive of valves | |
| JPS5683540A (en) | Controller for opening and closing of intake and exhaust valve of engine | |
| US1542354A (en) | Power control in internal-combustion motors | |
| US1583937A (en) | Variable-stroke engine | |
| JPH04209905A (en) | Valve driving device of engine for portable type working machine and cam mechanism in valve driving device | |
| CH229273A (en) | Device for changing the control times in internal combustion engines. | |
| GB412344A (en) | Improvements in or relating to control apparatus for winding engines | |
| DE533618C (en) | Control for the inlet valves of compressors, the cylinders of which are arranged parallel to the drive shaft | |
| SU4351A1 (en) | Reversing mechanism for internal combustion engines | |
| SU17478A1 (en) | Device for automatic start and stop of hydraulic pump electric motor |