SU33169A1 - Two-wheeled car with two wheels located at the ends of the car - Google Patents
Two-wheeled car with two wheels located at the ends of the carInfo
- Publication number
- SU33169A1 SU33169A1 SU51116A SU51116A SU33169A1 SU 33169 A1 SU33169 A1 SU 33169A1 SU 51116 A SU51116 A SU 51116A SU 51116 A SU51116 A SU 51116A SU 33169 A1 SU33169 A1 SU 33169A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- car
- wheels
- wheeled
- wheels located
- carriage
- Prior art date
Links
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 235000019506 cigar Nutrition 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
Сущность предлагаемого изобретени заключаетс в устройстве двухколесного вагона, колеса которого выполнены в виде шаровых по сов.The essence of the invention lies in the design of a two-wheeled car, the wheels of which are made in the form of ball bearings.
На чертеже, фиг. 1 изображает продольный разрез и вид сбоку на предлааемый вагон; фиг. 2-план; фиг. 3--поперечный разрез.In the drawing, FIG. 1 shows a longitudinal section and a side view of the proposed car; FIG. 2-plan; FIG. 3 - cross section.
Кузов 1 вагона (фиг. 1) опираетс на оси Oi и Оз наглухо насаженных на них колес KI 1Л KZ, выполненных в виде шаровых по сов, диаметр которых лишь несколько меньше высоты кузова. С цельюThe car body 1 (Fig. 1) rests on the axes Oi and Oz tightly mounted on them wheels KI 1Л KZ, made in the form of ball boards, whose diameter is only slightly less than the height of the body. With the aim of
; придани устойчивости вагону во врем ; stabilize the car during
; его движени , рама кузова подвеийена к ос м Oi и Os таким образом, что ее центр т жести расположен ниже горизонтальной плоскости, проход щей через; its movement, the body frame is driven to the axis Oi and Os in such a way that its center of gravity is located below the horizontal plane passing through
упом нутые оси Oi и Oj, а плоскость симметрии 1{оле9 совпадает с вертикальной плоскостью,проход щей через ось the said axes Oi and Oj, and the plane of symmetry 1 {ole9 coincides with the vertical plane passing through the axis
; вагона. Дл уменьшени , сопротивлени воздушнойсреды при движении вагона кузову его придана соответствующа сигарообразна форма.; wagon. To reduce the resistance of the air environment when the car is moving, its body is given a corresponding cigar shape.
На каждой оси Oi и Оз вагона наТлухо насажены шкивы Ш и иOn each axis Oi and Oz of the carriage, the pulleys W and and
к этим же ос м свободно подвешены рамы PJ и , несущие электромоторы Э1 и 2, шкивы которых CI.H GZ, насаженные на роторах моторов, при по мощи ременных, зубчатых и тому )добных передач //г и Яз, соединены со шкивами Ш и /Z/2.The PJ frames and E1 and 2 carrying electric motors, whose pulleys CI.H GZ, mounted on the rotors of the motors, are freely suspended from the same axes, using gears, gears and the like, are connected to the pulleys W and / z / 2.
При пуске моторов, путем включени электрического тока, получаемого от установленной в вагоне динамомашины, приводимой в действие двигателем Дизел , система шкивов С и Ш через посредство передачи /7 передаст вращениеос м О и заставит вращатьс колеса А, причем одновременно будет вращатьс вокруг оси О и драма Рвместе с электро-, мотором 9. В качестве полотна дл движени предлагаемого вагона может- служить вогнута плоскость О (фиг. 3), очерченна по дуге круга, радиуо которого больше радиуса колеса вагона.When starting the motors, by turning on the electric current received from the dynamo installed in the car, driven by the Diesel engine, the system of pulleys C and Ш will transmit the rotation O and transfer the wheels A through the transmission / 7 and simultaneously rotate around the axis O and drama, together with electric motor 9. As a canvas for the movement of the proposed car, can serve as a concave plane O (Fig. 3), outlined along an arc of a circle whose radius is greater than the radius of the car wheel.
Вагон может быть также приспособлен дл передвижени по воде, дл чего каждое из колес н К снабжаетс укрепл емыми по их поверхност м лопаст ми .The carriage can also be adapted for movement in water, for which each of the n / c wheels is supplied with paddles that are reinforced along their surfaces.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
1. Двухколесный вагон с двум расположенными по концам вагона колесами , отличающийс тем, что каждое из колес KI н Кг выполнено ъ виде шарового по са шара, диаметр которого незначительно меньше высоты кузову Л, вагона, и расположено по отношению к кузову Л так, что параллельна vocHtfeaHaaM шарового по са плоскость симметрии колес совпадает с вертикальной плоскостью, гфоход щей через продольную ось кузова Л, причем передний и задний концы кузова, обращенные к колесам, снабжены углублени ми такой формы, чтобы каждое из колес, примерно, наполовину входило в соответственное углубление. 2. При вагоне по п. 1 применение, дл приведени во вращение каждого из наглухо скрепленных со своей осью Oi, Оз колес Ki, KZ электродвигателей 1, -Эа, укрепленных каждый на вращающихс вокруг осей Oi и соответственно 0. рамах PI и соответственно Ра и св занных с указанными соответственно ос ми через посредство ременной зубчатой и тому подобной передачи П и соответственно Яз. 1 и 2, состо ща в том, что центр т жести спирающейс на оси вагона, несущей его кузов, фермы расположен ниже горизонтальной плоскости, проход а ей через оси вагона. на полотне с вогнутым поперечным профилем , очерченным по дуге круга, радиус которого превышает радиус колес вагона. 3, Форма выполнени вагона по п. п. 4. Применение вагона по п. п. 1:-3 к авторскому свидетельству Н. Г. Ярмольчука № 331691. A two-wheeled car with two wheels located at the ends of the car, characterized in that each of the wheels KI n Kg is made in a form of a spherical ball, the diameter of which is slightly less than the height of the bodywork L, the carriage, and is located relative to the bodywork L so that parallel to vocHtfeaHaaM of a spherical ball along the plane of symmetry of the wheels coincides with the vertical plane, which passes through the longitudinal axis of the body L, the front and rear ends of the body facing the wheels are provided with recesses of such a shape that each of the wheels is approximately half Well entered into corresponding deepening. 2. When the carriage of claim 1, for driving each of the tightly fastened to its own axis Oi, Oz wheels Ki, KZ of electric motors 1, -Ea, each mounted on rotating axes Oi and respectively 0. PI frames and respectively Pa. and associated with these axes respectively via a belt gear and the like of the gear P and respectively Yaz. 1 and 2, consisting in the fact that the center of gravity is spiraling on the axle of the carriage carrying its body, the truss is located below the horizontal plane, and the passage through the axles of the carriage passes through it. on the canvas with a concave transverse profile, outlined along an arc of a circle, the radius of which exceeds the radius of the wheels of the car. 3, The carriage execution form according to Claim 4. Car application according to Clause 1: -3 to the author's certificate of N. G. Yarmolchuk No. 33169
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU51116A SU33169A1 (en) | 1929-07-13 | Two-wheeled car with two wheels located at the ends of the car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU51116A SU33169A1 (en) | 1929-07-13 | Two-wheeled car with two wheels located at the ends of the car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU33170A1 SU33170A1 (en) | 1933-11-30 |
| SU33169A1 true SU33169A1 (en) | 1933-11-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PT1035995E (en) | Vehicle drive wheel assembly | |
| US4164188A (en) | Self steering railway car | |
| US1648505A (en) | Streamline power vehicle | |
| SU33169A1 (en) | Two-wheeled car with two wheels located at the ends of the car | |
| US1723720A (en) | Vehicle running on rails | |
| US1450643A (en) | Power transmission for motor vehicles | |
| US1840988A (en) | Amusement ride and vehicle therefor | |
| RU155733U1 (en) | SNOWMOBILE WITH HYBRID POWER INSTALLATION | |
| CN207747968U (en) | A kind of self-balancing motorcycle | |
| CN209885220U (en) | Rear axle transmission device of mini mountain climbing vehicle | |
| CN109969311A (en) | A self-balancing motorcycle | |
| CN203921087U (en) | Swinging hanging structure after Off-road karting I shape | |
| WO2023103635A1 (en) | Multi-stage chain transmission structure for all-terrain kart | |
| US1883357A (en) | Rail car | |
| US1885427A (en) | Driving mechanism for motor vehicles | |
| SU36929A1 (en) | Transport system | |
| US3160220A (en) | Vehicle transmission | |
| US1685702A (en) | Spiral drive device | |
| RU2607692C2 (en) | Bicycle car | |
| US1614051A (en) | Car for roundabouts | |
| US1465248A (en) | Vehicle | |
| SU1373615A1 (en) | Carriage for digging machine | |
| SU7851A1 (en) | One-wheeled carriage | |
| CN215552578U (en) | Magnetic motor car that stability can be strong factor of safety is high | |
| SU2024A1 (en) | Two-axle vehicle |