SU32737A1 - Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути - Google Patents
Автоматический прибор дл записи профил пройденного путиInfo
- Publication number
- SU32737A1 SU32737A1 SU110416A SU110416A SU32737A1 SU 32737 A1 SU32737 A1 SU 32737A1 SU 110416 A SU110416 A SU 110416A SU 110416 A SU110416 A SU 110416A SU 32737 A1 SU32737 A1 SU 32737A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- axis
- profile
- recording
- roller
- automatic device
- Prior art date
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
Description
Дл автоматического нивеллировани известны приборы, в которых профиль пройдениого пути вычерчиваетс на перематываемой, приводимой в дйижение от ходового колеса бумажной ленте пищущим приспособлением, удерживаемым в определенном положении при помощи ма тника.
В предлагаемом автоматическом приборе дл записи профил пройденного пути, относ щемс к указанному типу автоматических приборов, пншущее приспособление вычерчивает на ленте линию тангенсов угла уклона пути, дл чего карандаш вставлен во втулку, несущую на одном конце ползунок, перемещающийс в вилке ма тника, а на другом конце-ползунок, помещенный в горизонтальной направл ющей, укрепленный на стенке коробки прибора.
На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора сбоку; фиг. 2 - вертикальный поперечный разрез прибора; фиг. 3- разрез по А В на фиг. 2; фиг. 4-диаграмму , записанную прибором, и профиль местности.
Предлагаемый прибор смонтирован на трехколесной повозке, переднее колесо / которой св з;ано при помощи зубчатых перед,ач2-3,4-5,б-, 10-11, 12-13 и сцепной муфты 8 с перематывающими бумажную ленту 21 валиками 20 и №, помещающимис в коробке 24,
(366)
установленной на оси 32 задних колес 37,. На той же оси свободно надет ма тник 31, имеющий в верхней част№ вилку 30, в которой помещен ползунок 28, соединенный втулкой 29 с ползуном 26, перемещающимс в горизонтальной направл ющей 25; последн укреплена на стенке коробки 24. Ва втулку 29 вставлен карандаш 27, который вычерчивает профиль пути на бумажной ленте 21, прижима сь в ва-лику 19. Бумажна лента 21 с валика 20 перематываетс на верхний валик 20 двум зажимными т нущими валиками 14 и 15, проход между валиками 17 н 18 и скольз по наружной части/валика 19. Валик 14, сид щий на общей оси с щестеренкою 13 и получающий от него вращательное движение, снабжен так же,, как к валики 19 и 17, боковыми щечками , выпр мл ющими ленту 21.
Коробка 41 закрывает щель напра вл ющей 25, внутренний механизм коробки 24 и вилку 30 с карандащом 27 и, таким образом, защищает их от пыли, гр зи и вс ких повреждений; ту же роль играет и защитна коробка 42 дл ма тника 31, предохран его от ударов, о камни и пр.
При движении ведущее колесо /, вместе с коробкою 24, в зависимости.-; от профил пути, то опускаетс , то поднимаетс относительно оси. колес 37.
1а тник же 5/ и его вилка 30 под действием груза все врем остаютс на вертикальной оси, поэтому продольна -ось валика J9 и направл юща -25 в каждый момент движени образуют с верттикалью тот или иной угол.
При этих изменени х углов ползуток 26 с карандашом 27 под действием ползунка 28 и вилки 30 перемещаетс ло направл ющей 25 в ту или иную сторону по длине валика J9 от его пошеречной (средней) оси; вправо - при подъеме и влево - при уклоне мест ости , вследствие чего карандаш 27 чертит на леате 2/ по направлению -продольной оси валика /Р пр мую -линию той или иной длины, котора вл етс катетом а пр моугольного треугольника. Другим катетом b вл етс «рассто ние между осью колес 37 и точ (кою пересечени продольной и средней поперечной осей валика /Р, прин тое vB приборе равным 100 и,, наконец, рассто ние по направлению оси вилки 30 :мёжду осью колес 57 и точкою пересечени оси карандаша 27 с продольной ---осью валика /Р представл ет гипотеадузу с пр моугольного треугольника. Име в каждый момент значение а т посто нное значение b определитс .легко tg угла подъема или уклона местsHOCTH , а, следовательно, и самый угол профил .
При движении прибора лента 27 дви;жетс с такою скоростью, что при одном -обороте колеса 7, окружность которого .равна 1 м, лента 2/ передвигаетс .на 0,5 мм, т.-е. масштаб длины, равен 1/2000 нат. вел.
Во врем движени ленты 2/, при установившемс угле местности, каран .даш 27 чертит пр мую линию, парал-лельную поперечной оси валика /Р или продольной оси ленты 27. Эта лини остаетс пр мою до первого изменени шрофил пути; затем при новом угле карандаш чертит отрезок а и при установившемс угле, снова линию, парал-лельную продольной оси ленты 27. эта вычерчиваетс в масштабе /2ооо ей изображает собою действительную длину пройденного пути в данном мас штабе . Если путь горизонтален, то эта -ЛИНИЯ совпадает с продольной осью
ленты 2/, в противном случае она отходит от этой оси на то или иное рассто ние а в ту или другую сторону: вверх при подъемах и вниз при уклонах и вл етс гипотенузой с действительного пр моугольного треугольника в натуре . Поэтому вычерчиваема диаграммапрофиль представл ет как бы р д ступенек то поднимающихс , то опускающихс от средней горизонтальной линии 1-1 (фиг. 4).
На фиг. 4 7, 5, 5, 7, Р и 77 вл ютс отрезками а, 2, 4, 6, 8, 10 и 72 -отрезками с.
Если перо 27 отметило на ленте 27 отрезки а 22,5 мм (по диаграмме) и
мм (что при масштабе- QQQ- соответст вует 20 метрам), то имеем tg «
22,5 0,225 и « 12°41; тогда
100
в натуре подъем равен « с sin 12° 4Г 4,4 .и и горизон1альное рассто ние / ccos 12° 41 19,51 м.
Откладыва эти значени п, I или с в желаемом масштабе, получим профиль местности в привычном виде.
Рассматрива диаграмму на фиг. 4 и, зна способ ее построени , т.-е. что х7-обозначает подъем на прот жении 2; 3-уклон на прот жении 4; 5-уклон на прот жении бит. д., нетрудно, даже и без вычерчивани в обычном виде, представить себе характер профил засн той местности, который будет изображен в виде, указанном внизу на фиг. 4.
Предмет изобретени .
Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути на перематываемой бумажной ленте посредством пишущего приспособлени , св занного с ма тником, поддерживающим приспособление в соответствующем положении относительно бумажной ленты, отличающийс тем, что, в цел х вычерчивани профил по линии tg углов уклона пути, карандаш 27 вставлен во втулку 2Р, несущую на одном конце ползунок 28, помещенный в направл ющей, вилке 30 ма тника 57, а на другом конце-ползунок 25, помещенный в направл ющей 25, укрепленной на стенке коробки прибора .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU110416A SU32737A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU110416A SU32737A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU32737A1 true SU32737A1 (ru) | 1933-10-31 |
Family
ID=48349840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU110416A SU32737A1 (ru) | 1932-06-04 | 1932-06-04 | Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU32737A1 (ru) |
-
1932
- 1932-06-04 SU SU110416A patent/SU32737A1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107029434B (zh) | 一种走“8”字形轨迹的无碳小车 | |
| CN212458239U (zh) | 一种用于检测沥青路面平整度的装置 | |
| SU32737A1 (ru) | Автоматический прибор дл записи профил пройденного пути | |
| US2607996A (en) | Apparatus for measuring, indicating, and recording true vertical and horizontal distances | |
| US3165073A (en) | Method of lining curved track | |
| US272230A (en) | fuller | |
| SU49284A1 (ru) | Устройство дл записи профил проходимого повозкой пути | |
| SU31140A1 (ru) | Приспособление дл автоматической записи радиусов кривых и углов поворота в приборах дл съемки продольного профил пути | |
| SU57546A1 (ru) | Автоматический прибор дл записи профил проходимого повозкой пути | |
| SU47641A1 (ru) | Прибор дл записывани пройденного автомобилем или мотоциклеткой пути | |
| SU93851A1 (ru) | Нивелир-автомат | |
| US958794A (en) | Surveying instrument. | |
| US494189A (en) | Indicator for locomotive-engineers | |
| US1308580A (en) | Planoqraph co | |
| DE950607C (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Fahrbahnwiderstandes von Strassen | |
| US2906581A (en) | Ship's telegraph engine room recording mechanism | |
| CN111121659A (zh) | 一种路面车辙断面曲线成像仪 | |
| CN206777855U (zh) | 走“8”字形轨迹的无碳小车 | |
| CN217005701U (zh) | 一种测量钢板长度的装置 | |
| US1470385A (en) | Route indicator | |
| SU32000A1 (ru) | Прибор дл указани машинисту паровоза профил пути | |
| CN213142754U (zh) | 一种多功能手推式园林施工放线车 | |
| US1681091A (en) | Track-gauge indicator | |
| SU145076A1 (ru) | Устройство регистрации параметров движени маневровых локомотивов | |
| SU32738A1 (ru) | Прибор дл автоматического нивелировани |