SU31685A1

SU31685A1 - A device for indicating the train speed according to the track profile and the most advantageous steam cut-off at a given speed

Info

Publication number: SU31685A1
Application number: SU110215A
Authority: SU
Inventors: И.В. Райский
Original assignee: И.В. Райский
Priority date: 1932-05-31
Filing date: 1932-05-31
Publication date: 1933-08-31

Description

В предлагаемом устройстве дл указани скорости движени поезда соответственно профилю пути и наивыгоднейшей отсечке Пара при данной скорости , с применением перемещающихс под действием центробежной силы трупов , последние установлены подвижно по направл ющей вилки, приводимой во вращение от колеса паровоза, и св заны гибкими т гами с отжимаемым Нружиной упором, со вделанным в него ша|эиковым подщипником. Упор несет стрелки дл указани скорости и отсечки по шкале и пишущее приспособление дл записи скорости на ленте снанесенным на ней профилем пути. Дл передвижени ленты, на трубчатую ось, несуйдую вилку с грузами, насажен черв к, привод щий посредством черв нн го кОлеса во вращение вал с черв ками На концах, через соответствующую передачу привод щими во вращение катушки, несушие ленту.In the proposed device, in order to indicate the speed of the train, respectively, the profile of the track and the most favorable cut-off steam at a given speed, using corpses moving under the action of the centrifugal force, the latter are set movably along a guide fork, rotated from the wheel of the locomotive, and connected by flexible rods Nugina-pressed support, with a sha-eik support insert fitted into it. The stop carries arrows to indicate speed and cut-off on a scale and a writing device for recording speed on a tape with a track profile recorded on it. To move the tape, onto a tubular axis, a fork with weights that cannot be lifted, a screw is attached to, causing the shaft with screws to rotate at the ends, through appropriate gearing, which cause the tape to rotate.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди с частичным разрезом .устройства дл указани скорости движени поезда соответственно профилю пути и наивыгоднейшей отсечке пара при данной скорости; фиг. 2то же, сбоку его; фиг. 3-то же, сверху его.In the schematic drawing of FIG. Figure 1 shows a front view, in partial section, of a device for indicating the speed of a train moving according to the profile of the track and the most advantageous steam cut-off at a given speed; FIG. 2the same, on the side of it; FIG. 3 is the same, on top of it.

(359)(359)

Посредством той или другой передачи от колеса паровоза приводитс во вращение трубчата ось 1а вилки /, на направл ющей 2 которой помещены подвижные грузы 3, св занные перекинутыми через ролики 5 гибкими т гами 4 с упором 6, перемещающимс по пазам 72, на вделанных в него шариковых подшипниках по трубчатой оси вилки /. Упор б находитс под действием пружины 8, помещенной в обойме 9 с упором // дл регулировани ее нат жени посредством гайки W. Снаружи упор 6 несет стрелки 7, указывающие на шкале 73 скорость и отсечку, к пишущее приспособление J4 дл записи скорости на ленте 23, на которой нанесен профиль пути.Through one or another gear from the locomotive's wheel, the tubular axis 1a of the fork / is rotated, on the guideline 2 of which movable weights 3 are placed, connected by means of flexible rods 4 thrown through the rollers 5 with an emphasis 6 moving along the grooves 72, mounted on it ball bearings on the tubular axis of the fork. The stop b is under the action of the spring 8 placed in the cage 9 with the stop // for adjusting its tension by means of the nut W. Outside the stop 6 carries arrows 7 indicating speed and cut-off on the scale 73 to the writing device J4 for recording the speed on the tape 23 On which the profile of the path is applied.

На трубчатую ось вилки / насажен черв к /5, сообщающий посредством черв чного колеса 16 вращение валу по концам которого насажены черв ки 78, привод щие во вращение черв чные колеса 79 барабанов 20, прижимаемых пружинами 2/ к катушке 22, на которых намотана лента 23 с нанесенным на нее профилем пути.On the tubular axle of the fork / screw is fastened to / 5, which informs the worm wheel 16 to rotate the shaft at the ends of which screw 78, driving the worm wheels 79 of the drums 20, pressed by the springs 2 / to the coil 22, on which the tape is wound 23 with a path profile applied to it.

В зависимости от скорости движени поезда грузы 3 под вли нием центробежной силы перемещаютс по направл ющей 2 и увлекают посредством гибких т г 4 упор/б стрелка 7 которого указывает по ш(щле J3 скорость и отсечку , а пишущее приспособление / производит запись скорости на ленте 23 с нанесенным на ней профилем пути.Depending on the speed of the train, goods 3, under the influence of centrifugal force, move along guide 2 and carry along flexible t 4 4 an abutment (b) which arrow 7 points along w (with J3, speed and cutoff, and writing device / records speed on tape) 23 with a path profile printed on it.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A device for indicating the train speed according to the track profile and the most advantageous steam cut-off at a given speed, using loads moving under the action of the centrifugal force, characterized in that the forks / 3, 3, 3 rotated by the locomotive wheel, moving along the track 2, connected by a flexible pull with being

under the spring resistance Rupor b with a ball bearing fitted into it, carrying arrows 7, indicating speed and cut-off on the scale / 5, and writing device J4 for recording the speed on a rewind tape from the same wheel;. applied to it by the profile of the path.

2. U of the device according to claim 1, for moving the tape with a profile of a screw path 75 mounted on it, mounted on a tubular axis 1a supporting the fork / and engaged with a screwwheel / b mounted on a shaft / 7 with worms / 5 at the ends, serving via gear 79, 20 and 21 to rotate the coils 22 carrying the tape with the track profile.