SU31683A1 - Тахометр - Google Patents

Description

В предлагаемом тахометре, снабженном заключенным в коробку воздушным винтом, в наконечник, приставл емый к концу вала, число оборотов которого определ етс , входит граненый конец вала, несущего неподвижно закрепленный на нем воздушный винт, и подвижного в осевом направлении под противодействием одной или двух пружин. Свободный конец вала оканчиваетс  полушаром , воздействующим на ролик рычага , скрепленного с указателем на циферблате чисЛда оборотов. Дл  регулировани  пределов измерени  тахометр а, коробка, заключающа  воздушный винт, снабжена над и под последним отверсти ми , перекрываемыми задвижками.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез счетчика числа оборотов; фиг. 2-вид сверху его; фиг. 3 -разрез по 5 на фиг. 1; фиг. 4-разрез по СД на фиг. 1.

В коробке 14 в подшипнике б устанoвлe i наконечник /, приставл емый к концу вала, число оборотов которого определ етс . В граненый канал 2 наконечника / вставл етс  граненый же конец вала 3, подвижного в осевом направлении и установленного в подшипнике 7. На валу 5 жестко укреплен воздушный винт 4, удерживаемый в первоначальном нулевом положении при помощи пружин 5. В зависимости от правого и ле (357)

вого вращени  испытуемого вала, воздушный винт 4 поднимаетс  или опускаетс , перемеща  в осевом направлении вал 3. На свободном конце вала 3 укреплен полушар 8, который при перемещении вала, воздейству  через ролик 1-2, установленный дл  уменьшени  трени , на рычаг Р, прижимаемый пружиной 13, перемещает последний, а вместе с ним и указатель 10 циферблата 25 с .

Дл  регулировани  пределов измерени  тахометра коробка 14 снабжена над и под воздушным винтом отверсти ми 15 и 16, перекрываемыми задвижками 17 и 18, также снабженными соответственно отверсти ми 19 и 20. Задвижки 17 и 18 соединены жестко между собой скобой 21 с подвижной ручкой 22, котора  посредством пружины 23, своим выступом 24, заскакивающим в то или другое углубление коробки, удерживает задвижки в соответствующем положении. Отверсти  19 к 20 в задвижках расположены так, что когда одно из них находитс  против отверсти  15 или 16 коробки, то другое располагаетс  вне отверсти  коробки, которое в это врем  перекрыто телом задвижки. Дл  одновременного же изменени , в св зи с означенным регулированием, .и показаний счетчика, циферблат 25 с делени ми снабжен окнами 26, а позади него распо