SU31543A1 - Воздушна форсунка - Google Patents

Description

В предлагаемой воздушной форсунке внутренний патрубок снабжен системой тангенциальных и радиальных каналов, расположенных вокруг дырчатой.трубки, подающей нефть; на патрубок надета муфта, снабженна  такими же каналами, расположенными так, что при поворачивании муфты происходит разновременное закрывание или частичное перекрытие каналов патрубка дл  регулировани  подачи воздуха к форсунке.

На -чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез форсунки; фиг. 2- поперечный разрез ее по АВ на фиг. 1; фиг. 3 - вид хомута сверху.

Форсунка состоит из корпуса 7, в который ввинчиваетс  с одной стороны наконечник 2, а с другой стороны при помощи болта 12 и хомута 13 прижимаетс  фланец 11 и патрубок Р.В фланец // с наружной стороны, ввернут угловой ниппель б дл  пропуска жидкого топлива внутрь патрубка Р, а с внутренней стороны - трубка 5 с. отверсти ми дл  подачи и разбрызгивани  нефти.

Патрубок 9 снабжен системой каналов - тангенциальных 16 и радиальных/7- дл  подачи воздуха, расположенных против трубки 3, причем каналы двух родов чередуютс  через один. На патрубок 9 надета 10, также; снабженна  тангенциальными 19 и радйальныйи 18 каналами, расположенными так что с тангенциальными каналами патрубка 9 могут совпадать либо тангенциальные каналы муфты 10, причем в это врем  радиальные каналы 17, будут перекрыты, либо таким же образом совпадают радиальные каналы, а тенгенциальные - перекрываютс  муфтой. Таким образом закрывание или частичное перекрытие каналов 16 и /7 происходит разновременно. Положение муфты 10 фиксируетс  шурупами 8.

Во врем  действи  форсунки воздух поступает через дроссельный кл&пан 15 в корпус 7 и частью попадает через упом нутые каналы 16, 17, 19, 18 внутрь патрубка Я Там воздух приходит в более или менее сильное вихревое движение в зависимости от открыти  тангенциальных каналов 16, 19, подхватывает вылетающее из дырчатой трубки 3 топливо и выбрасываетс  смесью из выходного сопла патрубка 9.

Вихревое движение сохран етс  в топке и после вылета из форсункиг Часть воздуха, проход ща  между корпусом / и патрубком 9, выбрасываетс  через кольцевую щель между наконечником 2 и патрубком 9 и сообщает факелу добавочный импульс, который способствует лучщему распыливанию топлива, дава  сильно расход щийс  конус.

Предмет изобретени . .

Воздушна  форсунка, отличающа с  тем, что патрубок 9 снабжен системой каналов, тангенциальных /5 и радиальных /7, расположенных против подающей

нефть дырчатой трубки 5, дл  закрывани  каковых каналов предназначена муфта /, также снабженна  тангенциальными 19 и радиальными канала1 и 7, расположенными так, что закрывание или частичное перекрытие каналов 16 и 77 происходит разновременно,