[go: up one dir, main page]

SU30298A1 - Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool - Google Patents

Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool

Info

Publication number
SU30298A1
SU30298A1 SU81735A SU81735A SU30298A1 SU 30298 A1 SU30298 A1 SU 30298A1 SU 81735 A SU81735 A SU 81735A SU 81735 A SU81735 A SU 81735A SU 30298 A1 SU30298 A1 SU 30298A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
adaptation
air distributor
reserve tank
operating positions
automatic supply
Prior art date
Application number
SU81735A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Г. Соловьев
Original Assignee
Г. Соловьев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Г. Соловьев filed Critical Г. Соловьев
Priority to SU81735A priority Critical patent/SU30298A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU30298A1 publication Critical patent/SU30298A1/en

Links

Landscapes

  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Description

Изобретение относитс  кприспособлени м в воздухораспределителе тормоза .Вестингауза дл  автоматического п тани  запасного резервуара при всех рабочих положени х поршн  распределительного золотника. В предлагаемом приспособлении открываю111ий сообщение запасного резервуара с главным воздухопроводом клапан снабжен поршнем, допускающим , вследствие упругости колец или набивки, перемещение клапана лищь через соответствующую св зь с поршнем воздухораспределител . Предлагаемое изт менение тройного клапана тормоза Вестингауза имеет целью получение пр мого действи  и неистощимости процессов торможени ..,The invention relates to devices in a brake air distributor. Westinghouse for automatic storage of a spare tank at all operating positions of the piston of the distribution valve. In the proposed device, the opening of the communication of the spare tank with the main air duct is provided with a valve that allows, due to the elasticity of the rings or packing, the valve to be moved through a corresponding connection with the piston of the air distributor. The proposed modification of the Westinghouse triple valve of the brake is aimed at obtaining a direct action and inexhaustible braking processes ..

ria чертеже фиг. 1. изображает продольный .разрез тройного клапана тормоза Вестингауза с предлагаемым изменением; фит. 2-продольный разрез золотника; фиг. 3-вид его с конца.ria drawing fig. 1. depicts a longitudinal section of a Westinghouse triple brake valve with a proposed change; fit 2 is a longitudinal section of the spool; FIG. 3-view it from the end.

В измененном тройном клапане тормоза Вестингауза цилиндрик О снабжен на одном конце направл ющей цайкон С,In the modified three-way Westinghouse brake valve, the cylinder O is provided at one end with a zincon guide C,

212.212.

а на другом конце болтом Г дл  возможности быстрого исправлени  застр вшего поршн . Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийс  клапаном Д который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Дл  уравновешивани  поршн // в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержне поршн  Е, на котором насажен нолотник , имеютс  два отверсти : одно-дл  шпонки Б и другое-в виде канала К, служащего дл  питани  запасного резервуара воздухом в процессе торможени .and at the other end with a bolt G to be able to quickly repair a stuck piston. Inside cylinder O, a piston H is placed on the piston rod M, terminating in valve D, which enters end A in the main piston E. In order to balance the piston //, a hole is drilled in the body of the cylinder O. In the piston rod E, on which is mounted a piston, There are two openings: one for key B and the other in the form of a channel K, which serves to supply the reserve reservoir with air during braking.

В золотнике тройного клапана произведены следующие изменени : введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим дл  питани  тормозного цилиндра во врем  торможени  и дающим возможность регулировать давление в тормозном цилиндре. Дл  получени  плавного торможени  уменьшен диаметр тормозного отверсти  Р регулирующего клапанчика золотника.The following changes were made in the triple valve spool: a body L was inserted on the thread (Fig. 2) with a spring valve B serving to supply the brake cylinder during braking and making it possible to adjust the pressure in the brake cylinder. To obtain smooth braking, the diameter of the brake hole P of the control valve is reduced.

Благодар  наличию штока, М с кдапйном Д и поршнем // и выточке поршн  Е с отверстием К, а также добавлению клапана В с корпусом Л в золотнике тройного клапана достигаетс  неистощимость процесса торможени , так как во врем  процесса торможени  производитс  пополнение воздухом запасного.резервуара до первоначального состо ни , . ввледствие чего на ходу поезда, при сле;с;ованйи на подъемы, в случае утечки в магистрали или в каких-либо соединени х , не получаетс  произвольного самоторможени  единиц состава.Due to the presence of a stem, M with a C dap and a piston // and a recess of a piston E with an aperture K, as well as the addition of a valve B with a housing L in the triple valve spool, the braking process is not exhausted since during the braking process the reserve air is replenished original state,. the consequence of which, on the train run, when following; c; ditch up, in the event of a leak in a highway or in any connections, there is no arbitrary self-braking of units of composition.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление в-воздухораспределвртеле тормрза Вестингауза дл  автоматического питани  запасного резервуара при всех рабочих положени х поршн  распределительного золйтника, отличающеес  тем, что открываюш.ий сообщение запасного резервуара с главным воздухопроводом клапан на свободном конце штока Д снабжен поршнем Н, допускаю-; щим, вследствие упругости колец или набивки, перемещение клапана лишь через соответствующую св зь с поршнем Е воздухораспределител .An in-air distribution device of the Westinghouse brake to automatically supply the reserve tank at all working positions of the distribution piston, characterized in that the valve on the free end of the stem D is equipped with a piston H, allowing; Because of the elasticity of the rings or the packing, the movement of the valve is only through appropriate communication with the piston E of the air distributor.

SU81735A 1931-01-12 1931-01-12 Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool SU30298A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU81735A SU30298A1 (en) 1931-01-12 1931-01-12 Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU81735A SU30298A1 (en) 1931-01-12 1931-01-12 Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU30298A1 true SU30298A1 (en) 1933-05-31

Family

ID=48347900

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU81735A SU30298A1 (en) 1931-01-12 1931-01-12 Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU30298A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU30298A1 (en) Adaptation to the Westinghouse brake air distributor for automatic supply of the reserve tank at all operating positions of the distribution spool
SU38536A1 (en) Air brake with two adjusting valves
SU55608A1 (en) Air distributor
SU25633A1 (en) Air distributor for automatic single-wire air brake
SU35225A1 (en) Air brake driver's crane
SU36457A1 (en) Westinghouse Brake Driver Feeder Feeder
SU6029A1 (en) Automatic air single wire brake
SU12678A1 (en) Electrically controlled air brake for railway rolling stock units
SU17336A1 (en) Device for the stepped release of single-chamber air brakes
SU3109A1 (en) Car Distributor for compressed air brakes
SU4129A1 (en) Automatic air single wire brake
SU18818A1 (en) Adaptation to the Westinghouse brake for replenishing the reserve tanks with air during braking
SU51031A1 (en) Adaptation to the automatic brake air distributor to achieve a loosened brake release
US1870856A (en) Control valve device
US1686659A (en) Deflating valve cap
SU57452A1 (en) Air distributor
GB305204A (en) Improvements relating to oil lubricator devices
SU30299A1 (en) Air distributor for temporary automatic air lock
SU85143A1 (en) Driver's crane of a locomotive brake
SU2825A1 (en) Automatic single wire air brake
SU33176A1 (en) Air distributor for automatic single-wire air brakes
SU35877A1 (en) Air distributor for direct-acting single-wire automatic air brake
SU22719A1 (en) Automatic air brake
US2058014A (en) Fluid pressure brake
SU50713A1 (en) Adaptation to the automatic brake air distributor to achieve constant tempering time