SU30134A1 - Транспортер с раздвижной - Google Patents

Description

Насто щее изобретение касаетс  устойства транспортера с раздвижной ферой , выполненной из отдельных щарирно соединенных секций, дающих при пр млении жесткую систему.

На чертеже фиг. 1 изображает трансортер с торца; фиг. 2-вид его сбоку; фиг. 3-вид в плане; фиг. 4-6-отдельные детали предлагаемого устройства.

На перемещающейс  по рельсовой колее 4 (фиг. 1) тележке 3, снабженной тормозами 5, установлена шахта 2 транспортера , составленна  из нескольких вертикальных швеллеров 14-75, попарно между собой сгруппированных и в верхней своей части скрепленных сэ з ми 9, упирающимис  в ригель 10, по концазу которого укреплены блоки /2, огибаемые тросами //, поддерживающими концы 104 фермы транспортера и навивающимис  на барабаны лебедки 107, служа дл  изменени  угла наклона к горизонту ферм транспортера. Эти последние состо т из двух параллельных ветвей и выполнены из шарнирно соединенных одна с другой секций 20 (фиг. 4), представл ющих собою клепаные из уголков коробки, соедин емые по нижним ребрак при помощи осей 20, встаS90

вленных в проущйны 27 и зашплинтованных в них. верхние углы каждой коробки снабжены шипами 25, вход щими , при спр млении секций, в пазы смежнойкоробки,образу  жесткую ферму. В плоскости верхней -грани каждой коробки расположен дерев нный ролик 25, ось 26 которого может вращатьс  в подшипниках 27, поко щихс - на ребрах секции.

Ролики 25 в спр мленных секци х под-держквают рабочую часть ленты 103 транспортера. Кажда  секци  с боков снабженащитками 2, образующими при спр млении жолоб, предохран ющий перемещаемый материал от высыпани . Сбегающа  с концевых роликов 104 (фиг. 1) лента поддерживаетс  роликами 105, насаженными на соединительные оси 22 (фиг. 4) коробок 20, и огибает ведущий щкив ТОО. Как видйо из фиг. 7, ферма транспортера быть удлинена или укорочена при включении или выключении соответствующего количества коробок 20. Дл  этой дели предназначены колеса 30 (фиг. 1 и 4), по окружности которых расположены пальцы, 29, сцепл ющиес  при вращении колес с концами осей. 22 шарнирных секций.

заставл   их перемещатьс  в соответствующем направлении, дл  . чего шаг пальцев 29 должен соответствоватьрассто нию между ос ми 22.

.Каждое колесо 30 приводитс - во вращение маховичком 40 с цепным приводом 39 через посредство черв чной передачи 35-37. Составленна  таким образом из отдельных коробок 20 ферма транспортера закрепл етс  в швеллерах 14 при помощи гребенки 50 (фиг. 6), вход щей своими зубь ми в отверрти  5/ в стенках швеллеров. Эти гребенки перемещаютс  параллельно друг другу во взаимно противоположных направлени х при помойки маховичка 98 (фиг. 5), вращающего вертикальный валик 43, снабженный продольной канавкой, в которую входит шпонка насаженной на валик муфты 44 (фир. 6), снабженной по концам черв ками 45, сцепл ющимис  с насаженными , на, винтовых ос х 47 черв чными шестеренками 46. Оси 47 снабжены противоположно направленной от середины резьбой, вращающейс  в гайках 49, жестко соединенных с гребенками 50. Возможность продольного перемещени  винтовых осей 47 исключена устройством буртиков в средней части, поддерживаемой подшипниками 48. Вышеописанный стопорный мехайизм расположен на верхней крышке подшипника- 33, в котором вращаетс  ось 32 (фиг. 4) колеса 30. Этот подщипник снабжен боковыми закраинами, скольз щими по направл ющим щвеллерам 14.

Дл  перемещени  фермы транспортера в вертикальном направлении трос 55 (фиг. 1 и 6), укрепленный к пружине 52 верхней крышки подшипника колеса 30, перекинутый через блоки 75 (фиг 1 и 2) и равивающийс  на барабан 76. Дл  изменени  угла наклона фермы транспортера к горизонту служат , как уже упоминалось, тросы //, навивающиес  на барабан 101.

Транспортер приводитс  в движение двигателем 88 (фиг. 5), вращающим при помощи черв чной передачи 90, 91 вертикальный вал :92, снабженный продольной канавкой, в которую входит шпонка насаженной на него муфты 93, снабженной по концам коническими шестерн ми 94, 55, сцепл ющимис  с зубчатым венцом 37 барабана JOO, ведущего ленту W3 транспортера. Описанное устройство позвол ет перемещатьс  ведущему барабану вдоль вала 92 при вертикальных перемещени х фермы транспортера. Дл  поддержани  ленты в промежутке между правой и левой верхними ветв м и транспортера применены парные швеллеры 56 (фиг. 4), св занные с подвижными подшипниками 33 колес 30 и снабженные поддерживающими роликами бО.

Предмет изобретени .

Claims (3)

1. Транспортер с раздвижной фермой, отличающийс  тем, что ферма выполнена из отдельных шарнирно соединенных секций 20, дающих при спр млении жесткую систему.

2.. В транспортере по п. 1 применение колес 30, взаимодействующих с секци ми 20 наподобие цепной передачи Галл .

3. В транспортере по п. 1 применение шипов 23 дл  сцеплени  секций 20 друг с другом в своей верхней части при расположении их в один р д, образующий ферму.

%